अधिकारीहरूले मस्कोको सडकमा भुक्तान गरिएको भुक्तानी बहाव निकाले। विशेषज्ञहरु काउन्टर

Anonim
अधिकारीहरूले मस्कोको सडकमा भुक्तान गरिएको भुक्तानी बहाव निकाले। विशेषज्ञहरु काउन्टर 4029_1

भुक्तान पार्किंगका साथ, यो भयो - सिस्टकोभिजहरू, मांसपिएटिभेटहरूको सबै असन्तुष्टि भए तापनि शहर हलमा एउटा प्रयोग उत्पन्न भयो।

इजभेनियाका अनुसार सडक आन्दोलनको लागि शुल्कको लागि शुरुवात गर्ने परियोजनालाई मस्को क्षेत्रको यातायात प्रणालीको विकासका लागि रणनीतिको एक हिस्साको रूपमा विकसित भयो। यस वर्षको पहिलो क्वार्टर मा उनलाई अनुमोदन गरिएको छ।

कागजातमा, मस्कोमा र यस क्षेत्रलाई यो ई-रोड मूल्य निर्धारण प्रणाली पेश गर्ने योजना बनाईएको छ। तपाईंले प्रत्येक किलोमिटरहरूको लागि भुक्तान गर्नुपर्नेछ (भुक्तानी गैर-सम्पर्क हुनेछ), विभिन्न प्यारामिटरहरू खातामा लगिनेछ: गाडीको प्रकार, यात्राको समय र यात्राको कोटी। त्यहाँ नि: शुल्क मार्गको सम्भावना पनि छ: तिनीहरू नागरिकहरू र सबैका लागि केही कोटीहरू परिचय गर्न चाहन्छन्, तर केही समय अन्तरालहरूमा।

आयोजनाका लेखकहरूको लेखक (ANO "CORTERDERDITERED") तर्क गर्नुहोस् सडक नेटवर्कको विकासका लागि, थप स्रोतहरू ट्राफिकको पुन: वितरणको साथ मद्दत गर्दछ र सवारी साधन हस्तान्तरण गर्न प्रोत्साहित गर्दछ सार्वजनिक यातायात।

एक भुक्तानी गरिएको खण्ड को भुक्तानी गरिएको खण्डको यातायातको मन्त्रालयले जोड दिन्छ। कागजातमा पायलट प्रोजेक्ट 202225 ले शुरू गर्न सकिन्छ, पछि तिनीहरू सबै नयाँ सडकमा प्रसिद्ध र मस्कोको सबै मुख्य सडकमा प्रस्तुत गर्ने योजना बनाइरहेका छन्।

निस्सन्देह, ड्राइभरहरू त्यस्ता समाचारहरूबाट सचेत भए। केहि नोटहरू टिप्पणीहरू जुन हालको स्तरमा व्यक्तिगत कार भएको सार्वजनिक यातायात हटाउन सकिदैन (यद्यपि यो हारूदारमा धेरै सक्रिय भएको छ), अरूले भने कि यातायात कर, पेट्रोलमा स्पोर्टज कर छ।

"टाउकोमा विकासकर्ताहरू नि? तिनीहरूलाई सचेत छैन कि रेलमा सार्वजनिक ढुवानी मार्गहरू देशभरि घटाइन्छ? रूल्को क्षेत्रमा धेरैको लागि व्यक्तिगत कारलाई के विकल्पहरू हुने छैन र कसले गर्दैन? Troch देखि पनि twok बाट पनि मानिसहरू मस्को जाँदैछन्, मस्को क्षेत्रको साना शहरहरू बारेमा चुपचाप? " - नेशनल अटोमोबाइल युनियन एन्टोन स्क्यापारिनका उप-राष्ट्रपति क्रश गर्दै छन्, जसले रेन्जमलाई उद्धृत गर्दछ।

प्रस्तावित प्रणाली, नोटहरू "Izestia", सिंगापुरमा वर्तमानसँग मिल्दोजुल्दो छ, जहाँ सडकमा यात्राको लागि 1 197 55 मा फिर्ता तिर्न थाल्यो। सर्वप्रथम, कागजात इजाजतपत्रहरू त्यहाँ शहरको केन्द्रमा यात्रा गर्नका लागि प्रस्तुत गरिएको छ, तर 1 1998 1998 in मा उनीहरूले इलेक्ट्रोनिक सडक मूल्य निर्धारण (एआरपी) परिवर्तन गरे जुन बाँकी भुक्तानी सडकहरूमा स्थापित छ। तपाईं लन्डनको केन्द्रमा भुक्तान गरिएको मद्यवार पनि याद गर्न सक्नुहुन्छ, जसले मुख्य रूपमा कार नम्बरहरूको स्वचालित मान्यतानको सहयोगमा काम गर्दछ।

फोटो: "Autodor-भुक्तानी सडक"

थप पढ्नुहोस्