20222 मा रचनात्मक कारहरू आफ्ना अघिल्लोमा आधारित थिए - एरोडीनामिक आपूर्तिमा परिवर्तनको अपवाद बाहेक समायोजित प्रापिक नियमको आवश्यकता अनुसार उत्पादन गरिएको थियो जुन समायोजित प्राविधिक नियभूमि अनुसार उत्पादन गरिएको थियो।
टेक्नोलोजीको आधुनिकीकरणको अवसरहरू गम्भीर सीमित छन्, र यसले यो तथ्यलाई उनीहरूको ईन्जिनियरिंग रहस्यहरू द्वारा सुरक्षित छ भन्ने तथ्यलाई संकेत गर्यो। प्याट फ्रेका अनुसार अल्पाइन टेक्नोलोजी निर्देशक, सर्वप्रथम, हामी एयरोडायनामिक्सको तत्वहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं।
"सबैले एक्स्टेनीसाको आँखाको मुनि लुक्न कोशिस गर्दै आएका छन्, हावा नबकको आकारमा परिवर्तन र विभागको विभाजनहरू, - शब्दहरू फ्राई रेसफान्सको नेतृत्व गर्दछ। - संयोजनमा, यी सबै परिवर्तनहरू, पक्कै पनि, क्लेम्पिंग बलमा उल्लेखनीय कमी भयो।
मलाई विश्वास छ, यो क्षेत्रको लागि हो कि मुख्य प्रयास मेसिनको आधुनिकीकरणको क्रममा निर्देशित हुनेछ। अवश्य पनि, हामीसँग सम्पूर्ण कार्यक्रम पनि छ। मैले धेरै टोलीमा काम गरें, यस क्षेत्रमा एरोडायनामिकली ट्यूबमा अनुसन्धानको क्रममा, आवश्यक शुद्धता प्राप्त गर्न असम्भव छ, किनकि ड्राइभ गर्दा टायरको आकार अनुकरण गर्न सम्भव छैन।
मँ यो आशा गर्छु कि बहराइनमा परिक्षणमा र मौसमको पहिलो चरणहरूमा हामी हेर्नेछौं कि कसरी सबैले विभिन्न समाधानहरूको अनुभव गर्नेछन्। मलाई लाग्छ हामीसँग कुनै एक प्राविधिक समाधान पनि छैन - त्यहाँ धेरै जसो धेरै धेरै छन्, र सबै चीज सबैभन्दा कुशल छनौट गर्न को लागी प्रमाणित गर्नुपर्छ। जबकि हामी क्लचलाई गिरावटको क्षतिपूर्ति दिन सक्दैनौं, तर यो काम जारी छ। "
नयाँ कारहरू प्रस्तुत गर्दै, शीर्ष टोलीहरूले आफ्नो क्षेत्रको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण क्षेत्रहरू देखाउन खोजें र फ्राईले यस कुरामा टिप्पणी गरे: "पेरेक्टिभ, पछाडिको क्षेत्रको अगाडि अवस्थित छ, र ब्रेक डेट्स, मेरो विचारमा, सबैजनाले बाकुमारलाई सुक्खा बनाउन कोशिस गर्दैछन् भन्ने तथ्यबाट वर्णन गरिएको छ।
तर वास्तवमा, म परीक्षणहरूमा देख्न सक्दछु यदि कसैको कारमा अन्य कम्पोनेन्टहरूको बिभिन्न रूप छ भने, पछि केही दिनमा एरोडायनामिनिक ट्यूबमा समान समाधानको अनुभव गर्न सम्भव हुन्छ, र अर्को हप्तामा यो हाम्रो कारमा देखा पर्नेछ। प्राविधिक नियमहरूमा परिवर्तनहरू धेरै महत्त्वपूर्ण छन्, तर यो प्रतिक्रिया दिन यत्ति गाह्रो हुनेछैन, यदि यसले पत्ता लगाउँदछ कि समाधान सबै भन्दा बढी प्रभावकारी छ भने।
तर यो सूत्र 1 को धेरै प्रकृतिको विशेषता हो, होइन र? हामी सबैले आफूलाई केवल भाषणलाई विचार गर्छौं, हामी के गर्छौं भन्ने कुरामा हामी सबै कुरा गोप्य कुरा गर्ने कोसिस गर्छौं र जब बहराइनमा रेस समय वास्तविकतामा कति छिटो छ। "
स्रोत: F1NEWSE.ROURS.RE