जब यो गति रेकर्ड राख्न आउँदछ, केवल पछाडि विन्डोमा "स्ट्रिट डाउन" डाँट "लाई मात्र आरोहण गर्न पर्याप्त छैन। यसको लागि तपाईंलाई वर्षौं काम चाहिन्छ र लाखौं डलर लगानी पैसा कमाएको छ। यो आवश्यक थियो कि त्यस्ता अनौपचारिक प्रतिस्पर्धा धेरै उत्साहीहरू हुन् र यो खराब कम्पनीहरूको नीतिमा मिल्दछ। यहाँबाट हामी पाउँछौं कि पृथ्वीमा सब भन्दा द्रुत कार बीएमड, मर्सिडीहरू, टोयोना र फेर्रारी पनि होइन। यसबाहेक, बगटटी पनि सौदारको कारका लागि विश्वको गति रेकर्डको मालिक होइन। अब यो घमन्डी शीर्षकले थोरै ज्ञात तुता नामको साथ कार बोक्छ, जुन भारी कम्पनी शेल्बी सुदृढीय सुपर कार भन्दा धेरै होइन। प्रति घण्टा 50000 किलोमिटरको चिन्हले रेकर्ड ठीक गर्न ट्र्याकमा यात्रा गर्यो। तर यो कार के हो र ऊ किन यति छिटो छ?
सब भन्दा छिटो कार
थोरै-ज्ञाराइएको कारहरूको विषयलाई जारी राख्दै, तपाईं थप नामहरू ल्याउन चाहनुहुन्छ जुन SCTU टाताराका मुख्य प्रतिस्पर्धीहरूलाई मानिन्छ। बगटाट भेयरोन सायद सबैलाई परिचित छ, तर हेननेस भेनोम Gt, भेक्टर WX-8, डगर जीटी र कोनिगसिज एजेन्से ग्राम आर।
यी सबै कारहरू सजिलै 30000 किलोमिटर / घण्टाको रहस्यमय मार्कमा कदम चाल्नुहोस्। केहि कम कम सजिलो संग 40000 भन्दा बढी किमी / एच माथि चल्दै छ। तर अब विश्वको शेल्बी सुपर कारहरू सृजन छ, जुन 50000 किलोमिटर / एच नाप्यो - जसमा धेरै टर्लपपपन्ट विमान सजीलै ओभरटेक हुन्छ।
तपाईँलाई पैसा छ भने पनि तपाई के किक्षकहरू किन्न सक्नुहुन्न।
अवश्य पनि, निरपेक्ष गति रेकर्डहरू सजिलैसँग महत्त्वपूर्ण महत्त्वपूर्ण मानहरूको लागि सजीलो हुन्छ। यो केवल अब हो जुन हामी एक जेट इनको साथ ट्रालीको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं जुन दुर्घटनाग्रस्त रहिरहनका लागि मात्र सृष्टि गरिएको हो, तर कारको बारेमा, जसमा तपाईं जागिर चढ्न सक्नुहुन्छ। ठीक छ, वा जहाँ यसको मालिक हुनेछ।
शेल्बी सुपर कार टातारा
एसएससी यातारा एक शेल्बी सुपर कार कार हो। उनी 1 1999 1999. मा गन्दो शेलाबीले स्थापना गरिन्, मेडिकल उपकरणको बिक्रीमा पहिलो गम्भीर पैसा कमाई गरियो।
कम्पनीको पहिलो कार एसएससीए परम Aero, को पहिलो प्रोटोटाइप 200 2004 मा आएको थियो। उनले धेरै उच्च गति पनि देखाए, तर 2010 ब्रष्ठमा जब 2010 मा जब उनले नयाँ कार बनाउने निर्णय गरे कि उनले द्रुत डिजाइनरको श्रेणीलाई ल्याए।
पहिलो पटक एससीएस टाट्रा 2011 मा पहिलो सौहारको आधिकारिक डीरको उद्घाटनको बखत शंघाई शहरमा चिनियाँ शहरमा पेश गरिएको थियो। पछि, कार आधिकारिक रूपमा संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्रतिनिधित्व गरियो। यो मोनोरेडीको सहरमा समुद्र तट फ्र्यास्टको प्रतिस्पर्धामा भयो। कारको पहिलो प्रोटोटाइप 201 2014 मा बोटको ढोका छोडियो, त्यसपछि त्यहाँ परिष्कृत प्रक्रिया भयो, तर कार आजको दिन भइरहेको छ। पार्टीलाई ठुलो कन्टिन गर्न सकिदैन, किनकि यसले मात्र 100 कारहरू समावेश गर्दछ।
पोर्श टियक्यानले टेलाको अन्त्य राख्यो? सन्देह
यातार भनेको के हो
एसएससी अन्तिम Aero tt 2 - यो नाम काम गरीयो र पछि यसलाई याचरामा परिवर्तन गरियो। त्यसैले नियोजित, जुन न्यूजील्याण्डमा बस्दछ। यो नाम माओरीबाट कसरी अनुवाद गरिएको छ भने यो नाम छनौट गरिएको थियो। यसको मतलब "पछाडिको चुचुराहरू" हो र कारको उपस्थितिमा पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ। यस्तो डिजाइनका लेखक स्विडेनी कम्पनी साब जेनेसन क्यास्टरको शेफ डिजाइनर थिए। तिनीहरू भन्छन्, कसले यस्तो सोच्थे कि साब जस्ता शान्त कारहरू ब्रदनमा डिजाइनरलाई साहसी भई आफूलाई यातारा डिजाइनमा व्यक्त गर्न सक्षम हुनेछ। यद्यपि उनले पिन्िनफार्रिना र बर्टोनमा पनि काम गरे।
यस कम-लामो समयसम्म सरीसृपनको सम्मानमा कार नाम गर्ने अर्को कारण यो कुरा हो कि यसले उनीहरूको DNA परिवर्तन गर्न सक्दछ। यसले कम्पनीको दर्शन पनि प्रतिबिम्बित गर्दछ, जुन कार मापदण्ड द्वारा पर्याप्त छिटो विकसित हुन्छ। र उही समयमा पहिलो एसएससी कारबाट कडा भिन्नता मा संकेत गर्दछ।
सिरियल कार मा गति रेकर्ड
एसएसटी टाटार गति रेकर्ड अमेरिकी नेभाडा राज्यको एक राजमार्गको एकमा राखिएको थियो। यो अक्टुबर 10, 2020 मा भयो। रेकर्ड ठीक गर्न उत्कृष्ट डामलीको विशेष 11 किलोमिटर अंश प्रयोग गरिएको थियो।
जब यो सामान्यतया हुन्छ, औसत गति अफसेटमा गयो। यसलाई गणना गर्न, कारको गति पहिलो एक दिशामा रेकर्ड गरिएको थियो, र त्यसपछि यसको विपरितमा। त्यस पछि, यो अंकगणित अर्थ लिनको लागि मात्र रह्यो। परिणामस्वरूप मान 808..7333333 किमी / घण्टा थियो।
एकै साथ, एक दिशामा बाटोमा एससीएस टाट्रा स्पीड 48 484..53 किमी / एच, र पछाडि यो फिर्ता 53 532.93 किमी / h थियो। दुबै दौडमा कारको पा wheel ्ग्राको पा wheel ्ग्रा पछाडि ओलिभर वेबब थियो। यो भिन्नता धेरै अनौंठो देखिन्थ्यो, तर त्यहाँ कुनै "राहत" थिएन। यद्यपि यो स्पष्ट छ कि याताता विश्वको सब भन्दा द्रुत कार हो।
विश्वमा 10 सबैभन्दा महँगो सिरियल कारहरू
विशिष्टताहरू SSC टातारा
एक मोटर छनौट गर्दा, कम्पनीले एक डबल टर्कोहरको साथ V8 लेआउटमा आफ्नो छनौट खोल्छ। नतिजा स्वरूप, पावर प्लान्टको शक्ति 1 17500 वशमा पुगेको थियो, र टोक़ 1 18118 NM हो। एकै समयमा, इन्जिन 1 194 5 किलोलोग्राम तौल मात्र हो, र सम्पूर्ण कार 1247 किलोग्राम छ।
यो ध्यान दिनुहोस् कि यो चरम मानहरूमा इन्जिन शक्ति अन्त्य गर्न असम्भव हुनेछ। तापमान, दबाब र लोड प्रमाणित गर्न को लागी विकास गर्दछ। तसर्थ, ईन्जिन भागहरू, र आउटलेट भल्भको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, र आउटलेट भल्भहरू र एक टर्वाइन व्हिसलहरू निकल र क्रोमियमा आधारित आश्ष्टिक सुपरप्लावा प्रयोग गरिएको थियो। स्पष्ट हुन, म भन्दछु कि त्यस्ता सामग्री मर्लिन ईन्जिन दहन कक्षहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसले सब भन्दा प्रसिद्ध स्पेसक्स रकेट - फाल्कन।
एसएससी यातारा इन्जिन या त एक - स्पीड म्यानबर्क गियरबक्स एच-ढाँचा वा वेग अनुगमन रोबोट स्मारक रोबोट स्मारक रोबोट स्मारक स्क्वायर स्मारक प्रसारण प्रसारण प्रसारण प्रसारण।
अटोपोलिल्टोटको साथ टेनेला कार एक पुलिस कार को साथ। यो कसरी भयो?
तपाईं केहि अधिक रमाईलो नम्बरहरू ल्याउन सक्नुहुन्छ। उदाहरण को लागी, tuata व्हीलहरू कार्बनबाट बनेका छन् र केवल 5..8 किलोग्राम मात्र बनेका छन्, र कनेक्शन डण्डहरू एक विशेष टाइटेनियम बिल्नियम मिल्दछन् र packs टुक्राको सेटमा 1000 भन्दा बढी डलर।
संसारमा कति छिटो कार छ
ठिक छ, अवश्य पनि, यसको मूल्यको बारेमा बताउन लायक छ। मैले पहिले नै भन्छु कि ईन्जिन जडान हुने डन्डा जडान गर्दै र यो मान्न सम्भव छ कि पूरै कारको लागत केवल ठाउँको पैसा छ। वास्तवमा, यो हो, र यो छ, र कार को लागी को लागी 1.9 मिलियन डलर सोधेको छ, तर केहि अन्य सुपरकार्सहरु को लागी कति शुल्क लिएको छैन। मैले यस बारेमा पहिले नै एउटा अलग लेखमा कुरा गरिसकेको छु।
हाम्रो टेलिग्राममा भन्नुहोस् कि तपाईं यस्तो कारको बारेमा सोच्नुहुन्छ।
केहि छैन, तर यदि कसैसँग कसैलाई प्रमाणित गर्न आवश्यक पर्दैन र गर्वको आवश्यकता छ भने र यो तपाईंसँग विश्वको सब भन्दा छिटो कार छ, यो यस्तो कार किन्न लायक छैन। ठूलो संकुचित गतिको लागि ठ्याक्कै गरिएको छ, र सामान्य चलिरहेको विशेषताहरूमा होइन। यो स्पष्ट छ कि एक साधारण व्यक्तिले फरक महसुस गर्दैन। तर ट्र्याकको लागि मेशिनको रूपमा र केवल शक्ति र व्यवस्थापन को संयोजन बाट खुशी, तपाईं अन्य धेरै कार रोज्न सक्नुहुन्छ जुन कहिलेकाँहि सस्तो लाग्ने छ, र अनुमान गर्न को लागी अनुमान गर्न।