यस्तो देखिन्थ्यो कि ikarusi जस्तै, तिनीहरू पनि सधैंभरि सवार हुनेछन्। Ziu को ट्राईलेब्यूसले min0 बर्ष भन्दा बढीको लागि माइनस्कहरू सडकमा प्रभुत्व जमाए, तर पहिलो पटक नयाँ पुस्ताको "क्लोभेन्ज" सीन "सी horn को" हो। यद्यपि शहरको यातायातको प्रणालीमा यसको उपस्थितिको अवधिमा तिनीहरू अझै नाघेका छैनन्। हामी Ziu याद गर्छौं।
यदि कसैलाई थाहा छ, ziu "WITKY प्लान्ट" बाट एक संक्षिप्त रूपमा छ। यो एक मात्र होइन, तर युएसएसआरमा ट्रिलब्यूबहरूको सबैभन्दा ठूलो निर्माता हो। कहिलेकाहिँ बोट बिरुवा संसारमा सबैभन्दा बढी उत्पादन भएको थियो। उद्यम को नाम र स्थान कम्युनिष्ट प्रतीक संग गर्व थियो। पेट्रोव्राइमको क्रान्तिकारी पक्ष समितिको सम्मानित सुलेमान यूरिटस्कोको सम्मानमा यो मोशाको सम्मानमा मैले मोशाको नाममा मेरो नाम पाएँ। 1 199 199 In मा, "लेखन प्लान्ट" को श्रमको रातो ब्यानरको आदेश CJSC ट्रोललीस प्लान्ट पुन: नामकरण गरियो। त्यसैले त्यहाँ एक ब्रान्ड "ट्रोलोजा" थियो (ल्याटिन ट्रान्सेलिटिस्टमा ट्रोलोजा)। तर उनी पहिले नै कहानी भइन् - 2020 मा कम्पनीले दिवालियाको रूपमा चिनेका थिए। यद्यपि यसको वर्गमा ट्रोलब्यूहरूले यस दिनलाई गर्छन्, जारसुको सत्यता, ट्रेडमार्क, मोडेल दायरा र मालिकहरू पहिले नै अरूहरू छन्।
ईन्गेलमा पहिलो ट्रोलबस 1 195 11 मा फिर्ता स .्कलन गरियो। यो एक मोडेल MTB -22 मस्को विकास थियो। यो MTB -2 को हो कि ट्रावरलबस आन्दोलन मिन्सीकमा शुरू भएको थियो, तर यसले अझै اه ब्रान्ड बोक्दैन, किनकि यो हाम्रो समीक्षा बाहिर रहन्छ।
Ziu-5
तर ziu-5 पहिले नै ईन्गालबाट एक बिरूवा विकास भइरहेको छ। पहिलो अनुभवी मोडेल 1 195 9 in मा संकलन गरिएको थियो र 1 the 2. 1 the, 1 16,000 भन्दा बढी प्रतिलिपिहरू निर्माण गर्नु अघि उनीहरूको सिरियल उत्पादन गरियो। तिनीहरू मध्ये धेरै सयौं मिनेटमा काम गरे।
पुरानो तस्बिर, 1 1970 s0 को पहिलो आधा। युवा मि mosts ्की जिल्लाका अनुसार चिरमारोभोकाले ZIU-5872 रिलीज गर्दै बोर्ड 2 24588. बोर्ड बने, यो कार भयो, यो कार बनेको छ।
सलुन ziu-5 धेरै धेरै रिगा ट्राम सम्झाए। दुई प ows ्क्तिहरू दोहोरो नरम सोफास, असंगत "युवा डेर्मिनको छाला"। काठ र शरीरको फ्रन्टल भागहरूमा दुई स्क्रीन ढोका। पछिल्लो देशहरूको रिहाइको लागि हथेलीलीहरूको रिहाइको बारेमा पोलिभिनल ब्रेडिंगमा गर्न थाले, फिल्टिंग फ्यान प्लास्टिक द्वारा प्रतिस्थापन गरियो। त्यसोभए यी निर्णयहरू उन्नत ठानिएका मानिन्थ्यो, यात्रुहरूको विद्युत सुरक्षा र सलुन सफा गर्ने सुविधालाई।
मिन्सीकमा एक jiu-5 जना ईतिहासको लागि राखिएको थियो, आज उहाँ संग्रहालय प्रदर्शनी हुनुहुन्छ। र तिनीहरूले राजधानीमा धेरै लामो समय सम्म यस ट्राली बसहरू काम गरे। "म्याग्सिकानको अन्तिम" म्याग्सिको "अगस्ट 1 198 77 मा मात्र मार्गबाट गयो।
सन् 1 1970 s0 को दशकमा, नयाँ मोडेलमा - Ziu-6822 ले मिन्सी ट्रिपोलिबसको पोर्ट्रेट निर्धारण गर्यो जहाँ अगाडि दशकहरु भन्दा बढी भन्दा बढीमा केन्द्रित छ।
Ziu-682।
पहिलो SIU-96 प्रोटोटाइप 1 66 6666 मा निर्माण गरिएको थियो। यसको पूर्ववर्ती ziu-5 को तुलनामा, यो ट्रोललीबसको तुलनामा यो ट्रोलबलसूससँग ताजा, लाइटवेइट स्टीवर्ड स्टील केस, साथै एक धनुमेटिक व्हील व्हील निलम्बन थियो। ट्रोललीसको शव तीन-ढोका थियो (एक साँघुरो अगाडिको ढोकाको साथ), जीउ -5 को तुलनामा एक ठूलो क्षेत्र थियो। स्टीयरिंग नियन्त्रणमा हाइड्रोलिक प्रयोग गरिएको थियो। पछि, अपग्रेड गर्दै, मोडेल Ziu-6822 मा पुन: नामकरण गरिएको थियो।
Minsk ट्रोललेबस प्रशंसकहरु भाग्यशाली थिए: बेलायुसियाको राजधानी शून्यको बिच सम्म, तिनीहरू कदममा बत्तीहरू डु boats ्गामा ZIU-6822233233333323 मा सञ्चालन भए। "डु boats ्गा" - विधाको फ्यानहरूको लागि एक प्रकारको फेटिश। उदाहरण को लागी, 1 1984.44 को यो घटना 200 2005 मा मात्र लेखिएको थियो।
धेरै Minsk बासिन्दाहरु, सायद, अझै पनि अझै पनि एक ठूलो शिर्षण "दुखाइ" संग एक ठूलो शिर्षण "परोपकारी ट्रोलबॉर्ट सम्झना। ड्राइभरहरू, लकस्मीट्स कारको डिजाइनमा संलग्न थिए, पार्कको निर्देशक उद्धारमा उद्धार भयो। दुबै पक्षमा विन्डोजमा, मिन्स्के बासिन्दाहरूको शिकारका फोटोहरू - अफगान सैनिकहरू राखिए - र तिनीहरूको जीवनीहरू। केहि सैन्य एकाईमा, चारवटा आस्तीन हुर्काइयो, कम्पोस्टरको सट्टामा स्थापना भयो। चालकहरू मध्ये एक एक वक्ता अफगाान थियो, कि स्पिकर को माध्यम बाट केगान गीतहरु देखिे। यस ट्रोलल्बसको पारितको लागि तिर्नुपर्दैन: मानिसहरूले आस्तीनलाई आस्तीनमा पैसा पनि लगाउँथे। यस तरीकाले संकलन गरिएको कोषहरू आँसुको स्मारक निर्माणमा सूचीबद्ध थिए। "पीडा" को आधार Zuu-6822v 1 198.7 मा रिलीज थियो। Camouflled रंगमा, कार अप्रिल 1 199 199 1 मा मार्गमा गयो र लगभग years बर्षको लाइनहरूमा काम गर्यो।
त्यहाँ minsk मा थियो र उनी ziu-682 को आफ्नै अधिक बहाउन। उदाहरणको लागि, 1 198 78 को यो उदाहरण 1 1997 1997 in मा यसको उदाहरण उत्पादन गर्दै एक मानव ओभरचुल भयो, जुन एक diderzhinkkkkkkky प्रयोगात्मक र ट्रिलबॉजिकल डिपो नम्बर 4 नम्बर 4 नम्बर 4 मा। जम्मा 1 1997 1997. देखि 2001 सम्म, 1 18 ट्राली बसहरू यस्तो योजनामा मर्मत गरिएको थियो। तर केवल मूल उपस्थितिमा बोर्ड नम्बर 41155। बाँकी बाह्य क्लासिक ziu-6822 भन्दा करीव अविनाशी थिए।
1 1990 1990 0 को दशकमा, Minsk ले पनि ईन्गालमा नयाँ ट्रोब्यूजहरू पनि खरीद गर्यो। यो ढिलो ziu-682g2g रिलीज को 1 199 199 dis तिनीहरू मध्ये एक हो। तर यो ट्राभल बसहरू निर्माण गर्ने निर्णय गरियो। त्यसैले इतिहासको नयाँ राउन्ड शुरू भयो।
Zuu को Balalusian वंश
सन् 1 1992 1992 2 मा, कारखाना "Belakommanemash" मा कारखाना ट्राल्ली बसहरूको मर्मतको साथ काम गर्यो, zha-6822 - ACKM-100 मोडेल। बाह्य, यो मूलबाट अविनाशी थियो।
तर अर्को मोडल - Aksm-1011, 1 199 199 in मा उत्पादित मा पत्रिका लागेका थिए, Ziu-6822222 मा भेद गर्न पहिले नै सजिलो थियो। Bearlusian ट्रालीब्यूबससँग छतमा उच्च-भोल्टेज इलेक्ट्रिकल उपकरणहरू छन्। यो क्यासिंग माथिबाट हो र त्यहाँ एक निश्चित चिन्ह छ "minsk क्लोन ziu"। त्यसोभए यो निर्णय आश्चर्यमा थियो। त्यहाँ मानिसहरू वर्षामा त्यस्ता ट्रली बसहरू सवारी गर्न दबिएका व्यक्तिहरू थिए जसले गर्दा यसले हालको हिट भएन। " अवश्य पनि, यो एक पूर्वाग्रह थियो, जसबाट Minsk बासिन्दाहरूले बिस्तारै छुटकारा पाए।
1 1996 1996 In मा, अपग्रेड गरिएको बेलालसशियाली संस्करण - Aksm-101a फेरि एक पटक देखा पर्यो। यदि यो व्यक्त गर्न सकिन्छ भने छाना कभर प्राप्त भयो। बोर्ड नम्बर 33 3357 एक पटक शरीरमा थियो, सायद शहर मा सबै भन्दा सुन्दर विज्ञापन। यो विश्वास छ कि यस्तो विज्ञापन अझै पनि एक सुस्त मेलमिलार्थ र color भन्दा राम्रो छ, अब जस्तै।
"जुवा Ziu-6222" को बेलाल्लास विकास को शिखर के ACKM-101 मिलिमिल मोडल थियो, जुन 2002 सम्म जारी गरिएको थियो। डिजाइनको सौन्दर्यको लागि, तपाईं तर्क गर्न सक्नुहुन्छ, तर त्यस समयमा समग्र भागको लागि धेरै उन्नत ठानिन्थ्यो। "सुपरमाज" बाट फ्रन्ट अक्ष प्रयोग गरिएको थियो, ट्रेशन मोटर को संलग्नता परिवर्तन भयो। र हो, कल्पना गर्नुहोस्, त्यहाँ समय थियो जब म्याकडोनाल्डको आवश्यक विज्ञापन विज्ञापन र यस ट्रोलीबस मिडिया संसाधनका लागि प्रयोग गरिन्छ।
यो Ziu-6822 को विचारहरु मा आधारित विकासहरु संग छ, "Belakommabash" को कथा एक निर्माता को रूप मा शुरू भयो। भविष्यमा, तिनीहरूको आफ्नै मोडेलहरू देखा पर्नेछ, पहिलो उच्च प्रोफाइल, र त्यसपछि कम विवाद। ठिक छ, त्यसोभए, "विद्यार्थी" ले दुबै उत्पादन र ईन्जिनियरिंग स्तरहरूको सर्तमा "शिक्षक" पार गर्नेछन्।
"हामनिका" ZIU
तर 1 1990 1990 0 को दशकमा, "गार्मोशकी" "Belkommanmash" अझै हुन सकेन। त्यसपछि तिनीहरूलाई ईन्गालमा किनेका थिए।
लेखकको पहिलो आन्तरिक ट्रोललेस Ziu-10, 1 197 88 मा रिटेशन बिरुवा 1 197 88 मा फिर्ता गरिएको, तर सन् 1 199 199 in मा मिनिसेको बस्तीहरूमा मात्र देखा पर्यो। कुल पाँचवटा कार खरीद गरियो। सबै ziu-683b01 को ढिलो परिमार्जन हो।
अंकहरूमा आर्कटल ट्राली बसहरूको अर्को खरीद 2002-2003 मा भयो। त्यसपछि Minsk ले 1g "सजावट" ट्राईज "620505.02 अधिग्रहण गरियो। उनीहरूसँग अन्य ढोकाहरू थिए, अर्को प्लास्टिक मास्क डिजाइन, अन्य कम्पोनेन्टहरू, तर यसको मुटुमा त्यति नै क्लासिक थियो। केही कारले चार बर्ष पछि लेखेको छ, "लामो बाँच्नकारहरू" 10 बर्ष काम गरे।
अब Minsk को ट्रोलबस पार्क पूर्ण रूपमा रूपान्तरण। यो गैर फार्म उत्पादनको रोलिंग स्टक छैन, सबै मात्र बेलारसमा बनेको छ। मिन्सीले विश्वको ट्रावरब्यूस राजधानी मात्र रहन्छ (एकाइहरू संचालित को संख्या अनुसार यसको आफ्नै उत्पादन मेशिनहरूको साथ। तर यो उत्पादन ZIU का क्लोनसँगै शुरू भयो जसमा बरुयरस ट्रोललीस निर्माणको इतिहासमा यी तीन पत्रहरू सुन पेन्टले कुँदिएका छन्।
टेलिग्राममा स्वत :.onoliner: सडकहरूमा फर्किने र केवल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण समाचारहरू
के त्यहाँ केहि बताउन केहि छ? हाम्रो टेलिग्राम-बोटमा लेख्नुहोस्। यो अज्ञात र छिटो छ
सम्पादकहरूलाई समाधान नगरीकन पाठ र फोटोहरू अनलाइन फोटो र फोटोहरू। नाक @ononliner.by।