"जीप करीव", जुन मैले पछि years बर्षको लागि यात्रा गरें, पूरै सन्तुष्ट छु। तर त्यहाँ नि: शुल्क पैसाहरू थिए, जसलाई परिवार परिषदको बारेमा नयाँ कारमा खर्च गर्ने निर्णय गरिएको थियो। "भारतीय" जवान भएको थिएन, र मर्मतका लागि आउने लागतहरू बस्ने छैन। पक्कै पनि छनौटको पीठो उपस्थित थियो। किनकि म असामान्य कुरा चाहान्छु र ल्याएको छैन। सडकमा "रखी" थोरै थियो, र मलाई यो मन पर्यो। र म गम्भीरतासाथ "सान्ता एएस" र "sorntto प्राइम" को खरीद मानिबार मानिरहेको छैन म जाँदै थिएन। "सूर्यागुर्या" संग अर्को विकल्प थियो, तर जब उनी कुनै प्रकारले उनी मकहाँ आएनन्, निस्सन्देह कुनै श doubt ्का बिना नै योग्य छ।
तर माज्यामा, म शाब्दिक रूपमा प्रेममा परें। क्रसभरमा प्रमोपादन मात्र बम विष्फोट हुन्छ। मैले घरमा पार्दा बिर्सनुभयो र पछाडि पछाडि जान्छु, किनकि तपाईं साँच्चिकै कारमा तपाईंको कारलाई हेर्नको लागि हेरचाह गर्नुहुन्छ। म यति थिए कि जब मैले शून्य वर्षहरूको सुरूमा "Paugot 607" खरीद गरें। मेसिन अभिवृद्धिताको सर्तमा विशेष थियो, तर यसको उपस्थितिबाट म सैन्य बगिरहेको छु। र CX-9 ती उपसवासहरू फर्कायो।
जहाँसम्म मजाडा बाहिर सुन्दर छ, यो सुन्दर र भित्र छ। भित्री सुन्दर, सुविधाजनक र व्यावहारिक छ। मानौं यो "जापानी" होइन, तर "जर्मन" हो। समाप्त सामग्रीहरू धेरै उच्च-गुणवत्ता र रमाइलो हुन्छन्। क्रसओभभिरभित्रको भित्री जति सौंदर्य देखिन्छ, म अश्लील भन्न चाहन्छु कि अश्लील कुरा पनि।
उही समयमा, विभिन्न गैर -इसयेकाहरुको व्यवस्थापन केवल कार्यान्वयन र सहजै स्पष्ट छ, त्यो खुशी हुन सक्दैन। धेरै सहजै कुर्सीहरू, जुन, बाटोमा उचाईमा समायोजित गर्न सकिन्छ। पछाडिको सोफा फिर्ता र बाहिर सर्न सकिन्छ, र झुटो फिर्ता। भिन्नता धेरै ठूलो छैन, तर केहि भन्दा राम्रो छ। CX-9 मा कुर्सीहरूको तेस्रो प row ्क्ति छ। तर ऊ, किशोर वा लघु महिलाहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो। बलियो मान्छे त्यहाँ सकेसम्म सहज हुनेछ। यदि तेस्रो प row ्क्ति बन्द छ भने, तदनुसार, खोक्रो भोल्युम कडा प्रतिबन्धित छ। यो केवल केही झोलाको लागि मात्र ठाउँ नै रहन्छ। यदि तपाईं तिनीहरूलाई गुड्नुहुन्छ भने, त्यसपछि ट्रंक प्रभावशाली छ।
मलाई तपाईलाई चाहिएको जानकारीको साथ प्रक्षेपण पनि मनपर्यो। उदाहरण को लागी, यसले गति देखाउँदछ, ब्लेड क्षेत्रहरूमा र यस्तै। धेरै आराम संग। CX-9 मा मोटर। तसर्थ, उहाँ अझै पनि स्पष्ट छैन कि उहाँ दूरीमा कसरी व्यवहार गर्नुहुन्छ। तर माजुडामा (जबसम्म, रोटरी RX-8 र CX-7 याद नगर्नुहोस् - यो मोडेल पूर्ण, भरपर्दो उर्जा इकाइहरू गर्न सकिदैन। हामी विचार गर्ने छौँ। अहिलेसम्म त्यहाँ इन्जिन को बारे मा कुनै गुनासो छैन। यसको कार्यहरूको साथ, उसले 6-स्पीड "स्वचालित" स्वचालित "को रूपमा प्रतिलिपि गर्दछ। सामान्यतया, मेरो विचारमा, बन्डल सफल भएको थियो।
जब तपाईंलाई कार चाहिन्छ, यदि तपाईंलाई तीव्र गतिमा गति बढाउन आवश्यक छ - तीब्रता। यसबाहेक, गति लगभग तुरून्त बृद्धि हुन्छ, र केहि समय पछि, प्राय: हुन्छ। स्वचालित प्रसारणले सोच बिना चतुर प्रतिक्रिया दिन्छ।
ईन्धन। म केवल सयथ पेट्रोल फोर्सो गर्न कोसिस गर्दछु। अझै, यो माजुडा हो, यो नयाँ परिपूर्ण जटिल मोटर हो, त्यसैले यो भाँच्नु भन्दा राम्रो हुँदैन।
यसले माज्दा उत्तम कार हो भन्ने धारणा खोज्न सक्छ। यो सत्यको नजिक छ, तर अझै छैन। मुख्य संयुक्त "जापानी" यसको रंगवर्क हो। यससँग स्पष्ट रूपमा केही समस्याहरूको साथ माजुडा। र यो अनौंठो छ, नयाँ CX -9 को मान प्रदान।
माजुडा cx -9 को फाइदाहरू:
प्रकटन
साल।
सामग्री समाप्त
धेरै उपयोगी विकल्पहरू
माजुडा cx -9 को बेफाइदा:
मूल्य
कमजोर LKP
प्रतिक्रिया छोडियो: IGor मस्कोबाट