2022222 मा, प्राविधिक नियम सूत्र 1 मा परिवर्तन हुनेछ, तर बजेट अवरोधका कारण टोली समानान्तर र नयाँ विकास गर्न समानान्तर हुन सक्दैन। रेड बुल रेसिंग क्रिश्चियन होथनरका प्रमुखले भने कि टोलीले कुनै गाह्रो निर्णय लिनु पर्ने हुन्छ र केही बुटलाई 2022 को कारमा पूर्ण रूपमा स्विच गर्ने थियो।
क्रिश्चियन होर: "गत वर्ष हामी विपक्षीहरू भन्दा कारलाई आधुनिक गर्दैछौं। हामीले यस मार्गमा जाने निर्णय गयौं, किनकि उनीहरूलाई थाहा थियो कि गाडीको धेरै तत्वहरू 2021 मा प्रयोग गर्न सक्षम हुनेछ।
यसका साथै, विगतमा हामीले गरेका डाटाको सम्बन्धको साथ समस्याहरू बाहेक यो महत्त्वपूर्ण थियो। हामी हाम्रो नमूना उपकरणहरू विस्तार गर्दछौं र तथ्यलाई कम महत्त्व दिइन्छ कि उनीहरू अझै पूर्ण रूपमा रेसट्र्याकमा कामद्वारा प्रतिस्थापित छन्। नतिजा स्वरूप, टोलीले मौसममा मात्र वास्तविक रूप देखायो।
यस मौसममा, 2022 को कार स्विच गर्दा निर्णय गर्नु आवश्यक छ। अवस्था बजेट अवरोधले जटिल छ जुन प्राय: मर्सिडिज, फेरारी र हाम्रो टोलीलाई असर पार्दछ। कुन पैसा खर्च गर्ने निर्णयको निर्णय गर्दै, अत्यन्त व्यापक सावधानी प्रकट गर्नु आवश्यक छ किनकि हामी अब दुईजना परियोजनाहरुमा समानान्तर काम गर्न सक्षम छैनौं। मलाई अचम्म लाग्छ कि कुन रणनीतिले बिभिन्न टीमहरू छान्ने छ।
अन्तिम दौडमा, हामी मर्सिडीहरू भन्दा अगाडि थियौं, तर प्रश्न कस्तो छ तपाईंको वास्तविक स्तर भन्दा कत्तिको खराब हुन्छ, र भरपर्दोताको लागि उनीहरूले कसरी प्रभाव पार्यो भनेर प्रश्न छ। जे होस्, हामी अझै खुसी छौं कि उनीहरूले बाहिर निकाल्न सक्थे। विजयले हामीलाई लाभ गरायो, तर म चिन्तित छु कि उनले मर्सियालाई अझ धेरै काम गर्न बाध्य पार्छिन्। "
टीम राक्षसहरूको बारेमा कुरा गर्दै हिचार पेरेजिओ पेरेजले मेर्सिओसको बिरूद्ध लडाईलाई बढावा दिन्छन: "सर्जियो ठूलो अनुभव छ, उसलाई टायर कसरी बचाउने भनेर उसलाई थाहा छ। सर्जियो एक कडा लडाकू हो। हामी आशा गर्दछौं कि उनको आगमनको साथ टोली अधिक सन्तुलित हुनेछ, म्याक्स फस्टस्टेन र दानियल रिचकार्डो। हाम्रो कार्य सर्फीओ प्रतिस्पर्धी कार प्रदान गर्नु हो।
हामी सबैले एलेक्स एलेबनलाई उसको ठाउँ राख्नको लागि चाहान्छौं। ऊसँग सम्भावित थियो, तर स्थिरता अभाव थियो। उहाँ हाम्रो ब्याकअप पानोट रहनुभयो, सिम्युलेटरमा टायर टेस्टको साथ मद्दत गर्दछ। एलेक्स यो काममा सहमत भए र अधिकतम सम्भव बनाउने प्रयास गर्नेछ।
हाम्रो लागि पायलट बजारमा यो सर्जेियो पेरेज थियो। एकै साथ, हामीसँग निर्णय गर्न हतार गर्न आवश्यक पर्दैन, त्यसैले हामीले यो मौसम खर्च गरी पाइलटहरूको स्थितिमा बितायौं। हामीले निर्णय गर्यौं कि सब भन्दा राम्रो समाधानले अधिकतमको साथ अर्जेगियोलाई अधिकतमको साथ संयोजित गर्दछ।
हामी बुझ्दछौं कि एलेक्स कडा हुनुपर्यो। पछिल्ला दुई सीजनहरूको लागि हामीसँग व्यवस्थापनमा सबैभन्दा सजिलो कार थिएन - 2020 मा 201 2019 मा बढी गाह्रो थियो। जब एलेक्स 201 2019 मा टोलीमा सामेल भए, उनले राम्रोसँग प्रतिलिपि गरे, तर विगतको मौसममा उनलाई कठिन थियो।
मलाई विश्वास छ कि हाम्रो युवा कार्यक्रमले यसको अगाडि सेट गरिएका कार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ, र हेमेमाउट मार्कोले दायाँ सवारहरूलाई लिन्छन्। सबै मौसमले नयाँ विश्व वा विजेता च्याम्पियन फेला पार्दछ। हामीले एक पटक हामीले सवारलाई नसक्दा नचिने निर्णय गरेको तथ्यको मतलब यो होइन कि हामी प्रणालीमा श doubt ्का गर्छौं।
पियरे ग्यासली र एलेक्स एल्बन हाम्रो पाइलटहरू बाँकी छ। हामीसँग युवा मानिसहरूलाई आशा राख्दै र आशा गर्दै - सबै भन्दा पहिले, युकी कडोडा। एक धेरै राम्रो छाप लियाम कानून र जुराग भिस द्वारा गरिएको छ। म हाम्रो युवा सवारहरूको बारेमा चिन्ता गर्दिन। "
स्रोत: F1NEWSE.ROURS.RE