2020 मास यात्री एयर यातायातको विश्व इतिहासमा 2020 को रूप लाग्छ (यस अवधि 1 60 s0 को दशकमा सुरु हुन्छ।)। मार्च मध्यदेखि, कोरोनारस महामारीका कारण विदेशीहरूको सीमा पछि अर्को घनिष्ठ हुन थाले। सामान्य पर्यटक उडान असम्भव भएको छ। अप्रिलमा, सबै नियमित अन्तर्राष्ट्रिय अन्तर्राष्ट्रिय अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुयारको उडानहरू रोकियो, तथाकथित निर्यात निर्यात निर्यात निर्यात उडानहरूको अपवाद: लगाइएको प्रतिबन्ध र निषेध धेरैलाई उनीहरूको मातृभूमिमा फर्कियो। विश्वभरि एयरसालैबहिंले तुच्छ ठाने र फ्लीट "स्थापना गर्दै" स्थापना गर्दैछ र राज्य मद्दत खोज्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय विमानमा सहभागीहरूले गर्मीका लागि उच्च आशा राखेका थिए। तिनीहरू आंशिक रूपमा धर्मी ठहराए: स्थान प्रतिबन्धहरू कमजोर पारिए, र टर्कीले शाब्दिक रूपमा पर्यटकहरूमा खोलिदिए। ठूला देशहरूको आन्तरिक विटरहरूले रसियालगायत महसुस गरे। IATA अनुसार, गर्मीमा मात्र गर्मीको समृद्धि 201 in मा पनि, रूसी बनेका पनि बढेको मात्र आणञ्जित आन्तरिक बजार। रूसी भए।
पतनमा विश्वले महामारीको दोस्रो उतारलाई ढाक्यो र देशहरू फेरि बन्द गर्न शुरू गर्यो। जाडोमा, नकारात्मक स्क्रिप्ट अझै तीव्र भयो। 2020 को नतीजाका अनुसार रसियाबाट तपाईले युएई, माल्दिभ्स, तन्जानियालगायत दुई दर्जन देशहरूको बारेमा उड्न सक्नुहुनेछ। यो उल्लेखनीय छ कि संयुक्त राज्यले तथापि, तथाकथित कालो सूचीमा रूस समावेश गरेन (जहाँ उदाहरणका लागि, शेन्जेन र संयुक्त राज्य अमेरिकाको देशहरू); अमेरिकामा रूसीहरूले अझै पनि पर्यटक भिसामा उड्न सक्थे।
2020 को लागि रूसी एयरलाइन्स को यात्री यातायात लगभग दुई पटक - 69 .2 करोड मानिसहरु। अन्तर्राष्ट्रिय यातायात नाटकीय रूपमा खस्यो -% 75% द्वारा। भित्री भाग 2 25% मात्र छ, रोसाविसिया रिपोर्ट।
बन्द बोर्डर र दुख्नेरसियामा, सबैभन्दा बढी प्रभावित एयरएफलोट थियो, जसले nearly vereen विदेशी मार्गहरू गुमाए। विगतको वर्षमा उसको ट्राफिक 600% ले घटेको छ (रूसी क्यारियर बीच सब भन्दा ठूलो गिरावट) - 1 14..6 मिलियन मानिस सम्म।
मार्च - अप्रिलमा राष्ट्रिय क्यारियर, 0000,000,000 को बरु लगभग 110,000,000 देखि 5,000000,000 को सट्टामा प्रति दिन 11,0000,000 को सट्टामा प्रत्येक दिनको सट्टामा 1000,000 को बरु टेनिसको गुनाशान् (नोभेम्बरदेखि कांग्रेसको गुनासो) यातायात) सरकारले AROOFLOT मद्दत गर्यो। सम्पूर्ण उद्योगलाई समर्थन गर्नको लागि प्रदान गरिएको पैसाको अतिरिक्त (भ्लादिमीर निर्माता) अप्रिलमा 2 23 अर्ब रूबहरू भनिन्छ, यो कम्पनीले billion0 अर्ब रुपैयाँ रुचाउँदछ। अतिरिक्त मुद्दा मार्फत। Aeroflot मा राज्यको हिस्सा% 1% देखि% 77% बढेको छ।
निजी नेताअप्रिल 2020 सम्ममा, एक निजी एयरलाइन रूसी बजारको नेता बन्दैछ - S7 एयरलाइन्स समूह। महामारी को कारणले, उनले ट्राफिकको एक तिहाई गुमाइन (भर्खरै गत वर्षमा 12..4 मिलियन मानिस यातायातमा)। तर देश भित्र कडा स्थितिले उनलाई राख्न अनुमति दियो: धेरै बर्ष पहिले, S7 ले नोभेरोबिविसबाट मार्ग नेटवर्क विकास गर्न थाले।
"हामी AEROFLOT भन्दा 5.5.5.5 गुणा कम छौं, र हामी UILTS मा महान छौं। मलाई मस्कोमा लाग्छ हामीसँग 20 करोड यात्रुहरू हुनेछ। र मलाई लाग्छ, साइबेरियामा हामीसँग 700 को प्रतिशत हुनेछ, "कोम्बारकको अन्तर्वार्तामा बर्डिसस्ववर फाइलभले भने। नतिजाको रूपमा 2020 को जत्तिकै कम्पनीको आन्तरिक यातन्य यातायात 1 13% ले र डिसेम्बरमा 10% बृद्धि भयो।
बजार विजेता"विजय" - बजेट "छोरी" Aeroflot "- महामारीको सुरूमा उडानहरू पूर्ण रूपमा उडानहरू रोकियो। तर गर्मीमा मार्गहरूमा फर्किदै, आन्तरिक ट्राफिकको लागि लडाईमा संलग्न भयो। परिणाम स्वरूप: केवल 12% ड्रप र million मिलियन यात्रुहरू ढुवानी गरियो।
"विजय" एक कठोर सेवा र निर्दयी मार्केटिंगको साथ लामो लामो लामो समयदेखि नै एक बजार विजयी को रूप मा स्थिति भइरहेको छ। उनी पनि रूस को लागी लडाई गर्न को लागी। विशेष गरी शक्तिशाली समर्थनका साथ: एरोफलटले लगभग सबै घरेलु उडानहरूलाई एक लौरो दिनेछ। र थप र 500 विमानमा-7377-800। यो Aeroflot समूह सम्म AEOFLOT समूहको रणनीतिको गर्मीमा आपतकालमा भनिएको छ।
रसियामा आराम गर्दै2020 को गर्मी मा, विदेशमा छुट्टीमा उडान गर्दा स्थानीय रिसोर्टहरूमा हतारिए। र यात्रुहरूको अभावका कारण एस्टाईको प्रायः एयरपोर्टहरू प्रभावित भएमा 201 .. मा यात्रुको काम गरे। मेमा, सोची यातायात, र अगस्टमा - 1 on मा पुगेको थियो, 2 मिलियन, रोसाविसिया रिपोर्ट। Anapa को लागी लगभग उही ट्रेस: मे - 10,000 भन्दा कम यात्रु, अगस्त - लगभग 60000,000।
धेरै महिनाको लागि महामारीले कुन वर्ष दोहोर्याई गरेको छ: रूसीहरूले रसियामा आराम गर्न थाले। यद्यपि यसले सबै देशहरूमा असर पार्छ। अ English ्ग्रेजीमा नयाँ शब्द - वाहिरहे (घर-छुट्टीको 'बिदा "लाई दर्शाउँदा, अभूतपूर्व प्रासंगिकता प्राप्त गर्यो।
हावामा समर्थन2020 मा, कोमसोलस्कक-अन-अम्रीमा उडरून प्लान्टले 200 औं सुस्तोइ सुपरपायर 100 विमानलाई गर्यो। यो स्टकबाट ओर्लिएका लाइनर संख्या हो। "सुपरजुेट्स" को अपरेशनमा धेरै कम। गत वर्ष अन्ततः अन्तर्राष्ट्रिय विस्तारको मुद्दा बन्द भयो। तर देश भित्र एसजीजेको माग अझै त्यहाँ छ। यो मुख्यतया राज्य समर्थन द्वारा निर्देशित गरिएको छ: रूसी विमानहरूको शोषणको लागि, क्यारियरले बजेटबाट सब्सिडी प्राप्त गर्दछ।
आवेदकहरू मध्ये - रातो पखेटा, रटरच द्वारा नियन्त्रित। एयरलाइन्सले महत्वाकांक्षी क्षेत्रीय यातायात योजनाहरू घोषणा गर्दछ। A320 पार्कको अतिरिक्त, 20224 सम्ममा 600 SSJ सम्ममा प्राप्त गर्ने योजना छ। वाहकले पहिले नै तीन "शपथर्ता" प्राप्त गरिसकेको छ, ती मध्ये एक समान 200 औं हो।
इन्जियन - रूसीडिसेम्बर 1 , 2020, एमएस-21 मध्यम-एन्डल-हेल विमानको पहिलो उडान रूसी पीडी -1 इन्जिनहरू (पाँचौं उडान नमूना) इरोकेटेक एयरपोर्ट सुविधामा आयोजित गरिएको थियो। यो लामो-प्रतीकात्मक घटना हो: एमएस-21 मन्त्रालयहरू र विभागहरू बेच्न सम्भव छ। समय लिने क्षणदेखि, 201 2016 को गर्मी - एमएस-21 ले अमेरिकी pratt & 21 ले सुसज्जित।
यो विकल्प वाणिज्यिक संरचनाहरूको लागि उपयुक्त छ, तर राज्यको लागि होईन। हालसम्म, एरोफलोट (M0 विमानको) एमएस-21 मा हस्ताक्षर गरियो। एमएस-21 उत्पादन गाह्रो राजनीतिक समयमा सुरु भयो - 201 2014 पछि, जब EU र संयुक्त राज्यले रूसीको बिरूद्ध प्रतिबन्ध लगाउन थाल्यो। P & W एयरक्राफ्ट सर्टिफिकेस हाल हाल हाल, र विमान प्रमाणीकरण pd -1 को साथ निर्धारित गरिएको छ।
पहिले आशाडिसेम्बर 1 16, 20200 मा Zhukovsky मा एयर -10--300 विमानमा एयरस्फीति क्षेत्रमा, il-114300 विमान प्रदर्शन गरियो। यो पहिलो पटक 300 बर्ष पछि भयो जब उनले हावा आईएल-114 मा चढे, जसको आधारमा आईएल-114--300 बनाइएको थियो। परितिरर्पूल्वानाभिया IL-114 को उद्देश्यले 1 1980 s0 को दशकमा डिजाइन गरिएको हो; यसमा sits 64 सीटहरू छन्, उडान दायरा - 10000 किलोमिटर। विमान काश्न्डिकमा निर्माण गरिएको थियो (करिब 20 कारहरू जम्मा भएका थिए, बहुमत पहिले नै अपरेसनबाट बाहिर थिए)।
सोभियत आईएल-114 लाई जसमा पुन: प्राप्ति रोगोसिनको हो, जब उनी उपप्रधानमन्त्री थिए। स्क्र्याचबाट बनिएको आईएल-114--300 को अन्तिम सभा 2021 मा Luchoveit मा प्लान्ट मा पूरा गरिनु पर्छ। जो विमानको सम्भावित अपरेटर को हुनेछ।
खोप खोप2020 मा, फ्रेट एयर यातायात को पुनर्गठन भयो। लामो समय को लागी, यो बजार क्षेत्र को ठूलो सामान कर्तापमेन्टहरु को साथ यात्री विमानहरु को अन्तर्गत आफ्नो स्थिति हरायो। तर महामारीले आकाशमा सबै कार्गो विमान उठायो - सुरक्षा यातायात को एक आपतकालीन परिषद् परीक्षण (र अब खोप आउट) को लागी। "श्रीआ" पनि पखेटामा उठ्यो - विश्वको सब भन्दा ठूलो कार्गो विमान। त्यो भन्दा पहिले, पृथ्वीमा उभिरहेको दुई वर्ष।
रूसी ट्रान्सपोर्ट एयरब्रिसिज एयरब्रिसिंगले बोइंग 777777 एयरक्राफ्टद्वारा फ्लीटको गहन विस्तार शुरू गर्यो। यात्री एयरलाइन्स तुरुन्त वाहक एयरलाइनमा प्रकाशित गरियो। धेरैले पासपाली सिटमा सिधा कार्गोलाई सिधा बोक्न थाले, कोही कार्गो लाइनरहरूले प्राप्त गरे, विशेष S7 मा दुई बोइंग 73 737BCF को साथ पार्क निकाल्यो।
लेखकको राय VTIOND संस्करणको स्थितिसँग मिल्दैन।