माजोडा 6 20222 जापानी ब्रान्डको क्रान्ति हुनेछ। जापानबाट निर्माताले पूरै नयाँ चौथो पुस्ता प्रस्तुत गर्दछ जुन फ्ल्याग लाइन हुन्छ, अधिक स्पोर्टी दृष्टिकोणको साथ। आफ्नो विश्वको डेब्यू पछि एक वर्ष, विशेषज्ञहरूले अधिक प्रीमियम दृष्टिकोण प्रयोग गरेर नयाँ सेडान डिजाइन प्रदर्शन गरे।
![2022 मा प्रीमियम सेन्टआम मज्दा 6 डेजेडा 16166_1](/userfiles/21/16166_1.webp)
तेस्रो पुस्ता माज्दा 2012 मा प्रकाशित भएको थियो, र 2022 सम्ममा उनी दस वर्षको रहनेछन्। 201 2018 मा सेडानले ब्रान्डको ईतिहासमा सबैभन्दा गहिरा रियाइ ings ्ग भित्र पस्दछ, धन्य हठ्ठित छ कि उहाँको उपस्थिति पूर्ण रूपमा परिवर्तन भयो, लगभग नयाँ बनाउँदछ। भविष्यको मजडा6 भाग भित्र र बाहिर आधुनिक डिजाइनबाट बाहिर खडा हुनेछ।
एक बर्ष भन्दा अलि बढी, जापानी कम्पनीले पुष्टि गर्यो कि मजडा 5 को उत्पादन 2022 को शुरुवातमा शुरू हुनेछ। पूर्ण नयाँ मोडेल जुन मजाडाले खासै प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, पछाडि पावर लेआउट र एक धेरै संचालित ईन्जिन संग, यूरोपियन प्रीमियम रेखा को शीर्ष मा स्थित हुनेछ।
![2022 मा प्रीमियम सेन्टआम मज्दा 6 डेजेडा 16166_2](/userfiles/21/16166_2.webp)
अर्को माजुडाको डिजाइनको लागि आधारको रूपमा जापानीहरूले टोकियो मोटर 201 2017 मा प्रस्तुत गरेको अवधारणा कार माजुडा दर्शन सहमति जनाउनेछ, जुन "201 procted को अवधारणा-कार" लाई प्रदान गर्दछ। एक ठूलो विलासी Hander को समान श्रमरी संस्करण एक समान समय रॉडिंग र खेल डिजाइन, क्लीनर र आधुनिक लाइनहरूमा निर्भर गर्दछ। "कोड" डिजाइन शैली प्राथमिकताहरू मध्ये एक हुन जारी गर्दछ, समावेशी हेडलाइटहरू जुन ठूलो फ्रन्ट ग्रिलसँग मर्ज गर्दछ।
माज्दाले अल्ट्रा-आधुनिक भित्री प्रस्ताव गर्दछ जुन समान लाइनलाई पछ्याउँदछ जुन समान कम्पोल कारको रूपमा हो, एक न्यूनतम ड्यासबोर्ड डिजाइन, सान्त्वना र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ड्राइभिंग सहायकहरूको आर्सेनल।
![2022 मा प्रीमियम सेन्टआम मज्दा 6 डेजेडा 16166_3](/userfiles/21/16166_3.webp)
नयाँ माजडा66 युरोपमा जर्मन प्रीमियम कारको सामना गर्न डिजाइन गरिएको हो, विशेष गरी BMW र merides। 2022222 को दोस्रो भागमा युरोपियन बजारमा नवीनता देखा पर्नेछ, एक 2- liter-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बर्ड इन्जिन, नयाँ स्काईक्चर-एक्स र फेभरको साथ संस्करण सहित। रेखाको माथिल्लो भागमा new00 वटा लिटर प row ्क्ति छ k00 हो पीएसपीको क्षमता भएको छ-सिलिन्डर पेट्रोल इञ्जिन हुनेछ।
डिजेल विकल्पहरूको रूपमा, माजडाले नयाँ 48 48-भोल्ट me.3-लिटर मेहेटर ईन्जिन विकसित गरेको छ, यद्यपि यसको उपस्थिति न्यू मोडेल दायरा माजुद in मा उपस्थिति पुष्टि छैन। कम्पनीले महसुस गर्दछ कि नयाँ उत्सर्जन मापदण्डहरू अधिक कडा हुँदै गइरहेको छ, त्यसैले जहाँ सम्भव छ त्यहाँ भएका बजारहरूमा यसले डिभिटल संस्करण प्रदान गर्दछ।