ठ्याक्कै years0 बर्ष पहिले AVTCAVAZ एक ट्र्याक गरिएको सबै क्षेत्र रफब्रश रिलीज गरियो र Shm-8 (हिउँका किसान "को रूपमा डिफेड गरिएको)। यो चरम हिउँ सर्तमा आपतकालीन अवस्थाको सञ्चालनका लागि र शेरीआयरिंग स्की रिसोर्टहरूको लागि। र यो रूसमा त्यो कार थियो जुन यस्तै कार थियो, जुन स्विडेनी एनालग प्रतिस्पर्धा गर्दै थियो।
1 1990 1990 0 मा अद्वितीय परियोजनाको विकास 1 1990 1990 0 शुरू भयो, USSR को पतन हुनुभन्दा अघि। र पहिले नै एक वर्ष पछि AVTCAZ डिभिजन "विशेष यातायात विनवणको उद्यम", स्मलेमको पहिलो प्रतिलिपि संकलन गरियो (यसको दोस्रो नाम - "VEGA")। यो नोट गर्नु महत्त्वपूर्ण छ कि कार "बाट" र "" पहिले "भन्दा पहिले" मा "छ-2106, उही" छ वटा "र" गुवा "बाट प्रसारण।
सबै तनाव मार्गले एक hinged फ्रेम र दुई स्वतन्त्र प्लटपिल प्लेटफर्महरू प्राप्त गर्यो। रबर क्याटरपिलरहरू आफैं 500 सेन्टिमिटर चौराइलाई घरेलू स्नोमोबाइलबाट लिएको थियो। र मेसिनको पछाडिको विशेष लक तपाईंलाई एक अर्कासँग क्याटरपिलरहरू रोक्न अनुमति दिँदछ।
यस डिजाइनको लागि धन्यबाद, मेशिनले गहिरो उपफ्रेमहरू द्वारा पनि शानदार कष्टहीनता मात्र राखेको छ। यसले प्रति घण्टा 35 35 किलोमिटरसम्म गति बढाउन सक्छ। र लिफ्ट क्षमताको "VEGI" 1,200 किलोग्राम: 40000 - अगाडि र 80000 - पछाडि। यो 1 14 वयस्कहरूको बारेमा हो।
बाह्य, SCM 88. स्वीटेनबाट यसको "जेठो भाई" बाट लगभग एक "जेठो भाई" बाट तुरुन्त बेहोश हुनसक्दछ - भोल्भो BV206 उभूद्टाइयन प्रस्थान। यद्यपि मेशिनहरू पूर्ण रूपमा भिन्न प्रयोग गरिएको थियो। स्विडेनी सबै-भूभाग गाडी सैन्य प्रयोगको लागि उद्देश्य थियो। घरेलु रूपमा शान्तिमय उद्देश्यका लागि सोच्नुहोस्: पहाडहरूमा कामका लागि आपतकालीन परिस्थितिमा र स्की रिसोर्टहरूको लागि मंडाको मन्त्रालयको उद्धार मेशिनको रूपमा।
"भेगा" एक सानो पार्टी जारी गरियो, र लगभग सबै कारहरू आपतकालीन अवस्थाको मन्त्रालयमा सरुवा गरियो। खैर, तिनीहरू मध्ये केही अझै पनि उद्धार संग्रह मा प्रयोग गरीरहेका छन्। एकै साथ धेरै कारहरूलाई निजी हातमा बेचिन्थ्यो। र ती मध्ये एक फेब्रुअरी फेब्रुअरी सेन्ट पीटर्सबर्गमा बिक्रीको लागि राखिएको थियो। यो नमूना लगभग उत्तम सुरक्षित गरिएको छ, र त्यसैले वर्तमान मालिक उनको लागि 890 हजार रूबलीहरु 80 00 हजार रूबर्स चाहान्छ। यद्यपि यो मूल्य पर्याप्त छ, विदेशी महाजोको लागत दिइयो।
टेलिग्राम च्यानल कारकामको सदस्यता लिनुहोस्