क्रस-ह्याचब्याक किनिया रिओ x को स्फूर्ति प्राप्त गरिएको उपसर्ग रेखाको नाममा हराएको घाटा सानो छ, यो जान्नु महत्त्वपूर्ण छ कि खरीददारहरूले नयाँ नयाँ क्षतिपूर्तिको रूपमा लिएका छन्? यस प्रश्नको उत्तर दिन, हामीले किआ rio x परीक्षणलाई प्रीमियमको अधिकतम प्याकेजमा लिएका थियौं, जुन सबैभन्दा उल्लेखनीय आविष्कार हो। र एकै समयमा, र पत्ता लगाउनुहोस् कि यो संस्करण यस कारको लागि इष्टतम हो कि छैन।
बाह्य परिवर्तन किया रियो x PRINGELING PRINGELING SISHING PRINGINT - नयाँ बम्पक्स र ग्रिल ग्रिल, हल्का अपवादमा, ती सबै सफल र व्यावहारिक छन्, कार सफल भएमा ध्यान दिइरहेका छन्। सजावटमा, यो फ्रन्ट फ्राइड क्रोम्शियम भयो, जुन चाँदीको प्लास्टिकको हास्यास्पद प्लास्टिक हटाइयो, जुन अघिल्लो संस्करणमा थियो। शीर्ष संस्करणले प्राप्त गरेको नेतृत्व हेडलेम्प हेडलाइट हेडलाइटहरू जुन सडक राम्रो गर्मिन्छ। अनौठोबाट - पछाडि कुहिरो ल्यान्टन केहि कारणको लागि बम्परको तल्लो भागमा सर्यो। साथै सम्भवतः युवा शायद शैलीको नयाँ शैलीको बाहिरी र आन्तरिक तत्वहरूको साथ हो - धेरै महँगो छैन, तर स्टाइलिश।
क्याबिनमा परिवर्तनहरू थोरै हुन्छन्, र केवल कारको मालिकहरूले तिनीहरूलाई महँगो पूर्ण सेटहरूमा याद गर्दछ। उपकरण प्यानलको डिजाइन नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएन, तर यो नयाँ हो, मार्ग कम्प्युटरको प्रदर्शन अब र color भएको छ। केबिनमा मुख्य परिवर्तन भनेको शीर्ष संस्करणको लागि नेभिगेसन उपलब्ध भएको नयाँ-ईन्च मल्टिमेडिडिया प्रणाली हो। दुई धेरै महँगो संशोधनहरूको गति सीमितता र गतिशील मार्कअप लाइनहरूको साथ पछाडिको दृश्य क्यामेरासँग क्रुजी नियन्त्रण हुन्छ।
छेउको ऐना अब बटनको प्रयोग गरेर फोल्ड गर्न सकिन्छ, तर इलेक्ट्रिक विन्डोजको स्वचालित समारोह अझै मात्र चालकको ढोकामा छ, अधिकतम कन्फिगरेसन मौसममा पनि केवल एक कोठा नियन्त्रणमा छ।
अन्यथा, कुनै पनि कुरा परिवर्तन भएको छैन, आन्तरिकमा प्लास्टिक गाह्रो छ, तर असेंबको सम्मेलन हुन्छ, असमान सडकमा पनि क्रेक हुँदैन। मध्य स्तरमा आवाज एक्लोपना, निष्क्रियमा पावर एकाईबाट कम कम्पन हो। एर्गोनोमिक्सको बारेमा कुनै गुनासो छैन, समायोजनहरूको दायरा ठूलो छ, ड्राइभरको अध्यक्षको शीर्ष कन्फिगरेसनमा लम्बार ब्याकपेजलाई पनि नियन्त्रणमा रहेको छ।
दृश्यता सामान्यतया राम्रो हुन्छ, यद्यपि साइड ऐना पर्याप्त छैन, अलमलविहीन मौसममा पछाडिको क्यामेरा छिटो प्रदूषित हुन्छ, तर पार्किंग सेन्सरहरूले मद्दत गरिरहेका छन्। पछाडि एकदम विशाल विशाल छ, सेन्टआन भन्दा बढी। रिर रियर सुन्दर छ, आफ्नो टाउको माथिको सेन्टआन भन्दा बढी
सामानहरू भोल्यूममा मध्यम हो, लाभहरू बाहिरका छन् - बाँयामा "गैर-निर्जीव" बाहेक सबै संस्करणहरू पूर्ण आकारको साथ सुसज्जित छन्। तर त्यहाँ पनि बेतोइजहरू छन् - जब पछाडि कुर्सीहरू फिर्ता हुन्छन्, बरु ठूलो कदम बनेको हुन्छ, कार्गोहरू निर्धारणका लागि कुनै हुक र लूपहरू हुँदैनन्।
हाम्रो अपरेटिंग सर्तहरूको लागि अनुकूलनको लागि, सबै चीजहरू यहाँ उत्तम छ, पहिले नै मध्यम आकारको पूर्ण सेटहरूको साथ शुरू हुँदैछ, सडक निकासी पेट्रोलमा काम गर्न अनुकूल छ। Ai-92। आधुनिकीकरणमा, गिलास ऊनको ट्या tank ्कीको मात्रा बढेको खण्ड .3..3 लिटर। कार्यक्षमताको दृष्टिकोणबाट सबै कुरा राम्ररी सोच्दै छ, उदाहरणका लागि विन्डशील्ड व्हीटिंग, स्टीरिंग पा wheel ्ग्रा र कुर्सीहरू स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छन् यदि इग्निशन बन्द हुन्छ भने स्वत: सक्रिय हुन्छ।
मेकानिक्सका लागि, यहाँ कुनै कुरा परिवर्तन भएको छैन बाहेक, पहिलो वर्ष रिलीज को सवारी साधन भन्दा अधिक टिकाऊ भन्दा बढी टिकाऊ। शक्ति युनिट पुरानो हो। निलम्बन पुन: संरचना गरिएको थियो, यो अधिक सहज भयो, तर उच्च स्तरमा ऊर्जा तीव्रता रह्यो। सामान्यतया, चेसिसको सेटिंग्स इष्टतम हो, स्टीरिंग जानकारीपूर्ण छ। 123 HP को क्षमतासहित 1.6-लिटर इन्जिनको सम्भावनाहरू, शहर र ट्र्याक दुबैको लागि पर्याप्त पर्याप्त। --स्पीड स्वचालित प्रसारण ईन्जिनसँग समन्वय गरिएको छ।
अपडेट गरिएको किया रियो x को परीक्षणको साथ हामीले एउटा रोचक सुविधा प्रकट गरेका छौं, जुन दुबै अघिल्लो संस्करणहरूको विशेषता हुन सक्छ तर त्यसपछि हामीले उनलाई ध्यान दिएनौं। कुरा यो छ कि पहिलो पटक 10 बर्ष को लागी पहिलो पटक वास्तविक रूसी जाडो आए, जसले हिउँ र बरफ कोटिंगको अनुभव गर्न सम्भव बनायो। यो थाहा भयो कि किआ रिओ x भविष्यवाणी भस्म हुने प्रणालीमा चासो छ। पहिले 35 35 किलोमिटर / एच माथिको गतिमा पहिले, यो बन्द गर्न सकिन्छ, जसले तपाईंलाई स्लिपसँग सवारी गर्न अनुमति दिन्छ, परिणाम स्वरूप, परिणामस्वरूप, मतभेद बढ्छ। जस्तो कि हुनुपर्दछ, जब सीमा ke 35 किलोमिटर / एच माथि पार हुन्छ, प्रणाली स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छ, तर यसले अर्को एल्गोरिथ्ममा, स्लाइलिजेट प्रणालीमा मानक मोडमा काम गर्दैन!
चिप्लो कोटिंग मा, स्टीयरिंग व्हील को लागी कार राम्रो सुन्न को लागी, ईन्जिन को लागी अधिक कुशल छ। अनिवार्य रूपमा, किया rio x "असक्षम" प्रणाली स्थिर (यस तथ्यबाट उद्धृत) एक विशेष शीतल कोटिंग, समान प्रकार्यहरू, यो एक अनौंठो छ, यो अनौंठो छ, यो केवल अनौंठो छ, यो केवल अनौंठो छ। उहाँलाई निर्देशन लगभग केहि पनि भनिन्छ। सामान्यतया, चाखलाग्दो कुरा भनेको कार प्रबन्ध गर्न सकियो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा कठिन परिस्थितिहरूमा अपरेशनमा सुरक्षित छ।
र अब, सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरामा आउनुहोस् जुन अधिकांश खरीददारहरू चासो राख्छन्, कती कार उपलब्ध छ, र कस्तो प्रकारको कन्फिगरेसन इष्टतम छ। काली, तर यस प्रश्नको उत्तर सजिलो छैन, र निश्चित कन्फिगरेसनको लागि परम्परागतमा सम्पूर्ण कुरा "हामीले केहि गुमाउने" भन्ने सिद्धान्तमा गर्नु पर्ने हो। को मामला मा Kia rio x - कार भन्दा पनि कार भन्दा बढी महँगो छ, छनौट कम छ।
सबै सम्भावित शक्ति युनिट (1.4 वा 1.6 लिटर, गियरबक्सहरू, गियरबक्सहरू, गियरबक्सहरू, शेयरबक्सहरू मेकानिकल वा स्वचालित छन्) सान्त्वनाको मूल संस्करणमा मात्र 1,035,000 रूबलमा उपलब्ध छन्। अधिक शक्तिशाली मोटरलाई मात्र 2 25,000 रूबलहरूको एक स्वचालित प्रसारणको लागि मात्र 2 25,000 रूबर्सहरूको लागि पूरक। अर्को लक्जल कन्फिगरेसनको लागि, केवल 1.6-लिटर ईन्जिनको लागि उपलब्ध छ, यो संस्करण इष्टतम छ यदि तपाईं म्यानुअल प्रसारणलाई प्राथमिकता दिनुहुन्छ भने, सरल कारणले गर्दा यो अधिक महँगो पूर्ण सेटहरूको लागि उपलब्ध छैन।
एक स्वचालित प्रसारणका साथ संशोधनबाट - इष्टतम विकल्प प्रतिष्ठा हो, यसले गतिशील विकल्पहरूको पूर्ण प्याकेज, गतिशील मार्कअप लाइनहरूको साथ सुसज्जित छ, र महँगो महँगो छैन - महँगो महँगो छैन 1 1 1755000 रूबलहरू। तर प्रीमियमको शीर्ष संस्करणको छनौट धेरै शंकास्पद छ, एक हातमा यो राम्रो छ कि नेतृत्व गरिएको हेडपिटलाइट, नियमित विकल्पहरूको फाइदाहरू, तर अन्य विकल्पहरूको फाइदाहरू छन्। संदिग्ध यहाँ Eno-बोर्डबाट ओहोहोल्टी, हाम्रो रायमा, उच्च-गुणवत्ता कपडा, अधिक स्वामित्व सामग्री अधिक उपयुक्त देखिन्छ।
साथै, शीर्ष संस्करण एक अजेय पहुँच प्रणालीको साथ सुसज्जित छ, हामीले बारम्बार लेखेका छौं कि परम्परागत इजेक्शन कुञ्जी खरीद गर्न, तपाईं अझै पनि गर्न को लागी गाह्रो छैन। थप सुरक्षा प्रणालीको लागि थप पैसा खर्च गर्नुहोस्। र अधिकतम कन्फिगरेसनमा किआ rio x को लागी उनीहरूले सोध्ने रकमको लागि, तपाईं सबै व्हील ड्राइभ हर्न्डई क्रान्टा लिन सक्नुहुन्छ।
तर एकै साथ किया रियो X मध्यम आकारको कन्फिगरेसनमा अनुकूल प्रस्ताव हो। यसको प्राविधिक विशेषताहरू र सान्त्वनाको स्तर अनुसार, यो कारले यसको मुख्य प्रतिस्पर्धीहरू रेनो प्रतिस्पर्धी पार गर्यो र Lada Xrahress (years बर्ष वाईएमसी), यो माध्यमिक बजारमा तरल पदार्थ छ।
फोटो Sachexchert.r।