गोर्की स्वत: बोटमाले Valldai अर्को मध्यम-कोठा कार्गो कार को नयाँ मोडेल को मास उत्पादन शुरू भयो। भाँचिएको केबिनको प्रयोगले कारका आयामहरू कम गर्न सम्भव बनायो, उपलब्ध कार्गो स्पेसनको मात्रा बढाउन, उच्च युगको मात्रा बढाउन, उच्च युक्ति र न्यूनतम उल्टो त्रिज्या प्रदान गर्दछ। ट्रक मुख्यतया शहरी यातायातका लागि तत्काल तयार गरिएको सुपरस्ट्रास्ट्रक्स्टरहरू प्रदान गरिने छ जुन कारखाना कन्सोर्समा स्थापित छन्।
गोरकी स्वतवैमा प्लान्टले बच्चा-ब्लाइन्ड ट्रकको क्रमिक रिलीज सुरु गर्यो "भ्याल्ल्डियस अर्को"। कारको उत्पादन व्यवस्थित गर्न, सभाको कमाण्डलाई स्तरोन्नति गरियो, केबीनको केबीनको व्यवस्था गरिएको थियो, बाहिरी र आन्तरिक भागहरूको लागि एक स्ट्याम्पड उपकरणहरू खरीद गरिएको थियो। लगानीको विकास र संस्थाको उत्पादनको विकास र संस्थामा लगानीकारी ग्यास समूह "का लगानीको उत्पादनमा 1% मुनिका of00 करोड रुबेल सहित (वेबको अफिस अन्तर्गत) , कम्पनीको प्रेस सेवा स्पष्ट गर्दछ।
"Valdaya अर्को" को प्रयोगको मुख्य दिशा भवन डेलिभर गरिएको भ्यान हो। कार व्हीलबेजको दुई संस्करणहरू (3310 र 000000 MM) र फ्रेट प्लेटफर्मको लम्बाईका तीन वटा भेरियन्टहरूको साथ उत्पादन गरिएको छ: 00 4700, 000000 र 000000 र 000000 मिटर। कार्गो डिब्बेको मात्रा - 20 देखि 2 25 डब्ल्यूबिक मिटरसम्म। शरीरको क्षेत्रले तपाईंलाई to देखि 11 मापदण्ड यूरोलोलेट समायोजित गर्न अनुमति दिन्छ। प्रारम्भमा, अर्डरका तीन प्रकारका एडहरू अर्डरहरूका लागि उपलब्ध हुनेछन्: औद्योगिक र इस्बेर्मल Vans, यूरोलोपलफर्म। भविष्यमा, विशेष उपकरणहरूको लागि अन्य विकल्पहरू देखा पर्नेछन्।
पहिलो चरणमा, नयाँ औसत कोठाको पूर्ण समूह .7..7 टन, लोड क्षमता (चश्मा द्वारा) - 8.8 टन सम्म। ग्यास को एक मोडेल मा, कार "Gazelle अर्को" को "भारी" भारी "(4.6 टन को पूर्ण द्रव्यमान को बीच एक ncee लिनेछ) 2.2 टन) र .7..7 टन, Sons टन सम्म क्षमता बोक्न)।
कमिनरहरूको प्रयोग isf डिजेल ईन्जिनको प्रयोग 28 लिटर (शक्ति - 1 on0 HP) एक - स्पीड गियरबक्सहरूको संयोजनमा टोकल - 3 333 NM) ले कम ईन्धन खपत प्राप्त गर्न र कारको गतिशील विशेषताहरू सुधार गर्न सम्भव बनायो। --गति म्यानुअल गियरबक्स गोर्की मोटर प्लान्टको नयाँ विकासको नयाँ विकास हो, टोक़मा 450 0 NM सम्ममा प्रसारण गर्न डिजाइन गरिएको।
EBD (ब्रेक शक्ति वितरण प्रणाली), ESP (पाठ्यक्रम स्थिरता सिस्टम), लगान लागि सहयोगको सिस्टम: कार सबै पाङ्ग्रेमा डिस्क ब्रेक तंत्र, अभिन्न स्टीयरिंग, इलेक्ट्रोनिक सहित ड्राइभरको मद्दत एक विस्तृत श्रृंखला संग एक वायवीय ब्रेक सिस्टम स्थापित (HSA) र एन्टी-पास प्रणाली (Asr)।
आरामदायक र एर्गोनोमिनिक केबिनको विद्युत् विनियमित र इलेक्ट्रिक ऐनासँगको प्रभावशाली तटपिंग प्रणालीको साथ सुसज्जित छ, जसले चलिरहेको लाइटहरू नेतृत्व गर्यो। कारको आधारभूत उपकरणमा पनि क्रूज नियन्त्रण समावेश थियो। वैकल्पिक रूपमा, ट्रक वातानुकूलित, perherter र कवर कभर गरिएको छ।
अघिल्लो पुस्ताको Valldra कार को तुलनामा फ्रेन्डको शक्ति नयाँ स्टील ग्रेड र थप क्रसहरूको प्रयोगको कारण% 0% ले वृद्धि भएको छ। प्रसारणका धेरै तत्वहरू "वरिष्ठ", बढी गम्भीर मोडलबाट लागू हुन्छन् - "अर्को .7 7" पुल, फलक, ब्रेक प्रणाली र स्टीयरिंग। यसले कार को एक ठूलो मार्जिन र गहन अपरेशनको लागि डिजाइन गरिएको एक उच्च स्रोत प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, लनको साथ कार एकीकरणको कारको एक उच्च डिग्री अर्को ग्राहकहरूका लागि अपरेटिंग लागतहरू कम गर्दछ जुन ग्यासका लागि विभिन्न कार मोडेलहरू प्रयोग गर्दछ।
भ्याधर सरोकिन, ग्यास समूहका राष्ट्रपतिले भने:
Valldia अर्को "एक कम्प्याक्ट शहरी ट्रक, पैतृक र किफायती, जुन अड्किएको-अनको सेटको सेटमा उत्पादन हुनेछ। हामीले कारलाई मात्र काम गर्ने प्रयास गरेका थियौं व्यवसायको दृष्टिकोणमा नभई कार्यको बिन्दुबाट, तर ड्राइभरको लागि पनि धेरै सुविधाजनक। राम्रो दृश्यता र धेरै इलेक्ट्रोनिक "सहयोगीहरू" ले सडकको उच्च स्तरको अनुमति दिनेछ।