यस कारमा द्रुत हेराई ताकि फोर्ड मुस ang र शेभरोलेट इम्पाला probs0 एस तुरून्त मेमोरीमा पप अप गर्नुहोस्। कार आश्वस्तताका मालिक - बेलारुसमा अर्जल ASOCOA ठीक फेला पर्दैन। ओन्लिनरले यो घटना यति धेरै उल्लेखनीय छ भनेर पत्ता लगाउने निर्णय गरे र किन यो बेचिएको छ।
सबै सबै सुरु भयो
मिन्सीक निवासी सेर्गेई फेब्रुअरी 201 2015 मा $ 300 को लागि। "मैले minksk नजिकैको गाउँमा फेला पारेँ, म एक ला मास्टर" पम्पको लागि "बाट" पट्टी "वा" आउजीआजार "बाट बनाउन चाहान्थें। म आफैं, शिक्षा, वकिल, त्यस समयमा कारको सम्बन्धमा कुनै पनि समयमा थिएन, त्यसैले मैले गाडीको मालिकलाई भनें, - कारका मालिकलाई भने। - र कामहरूको लागि धेरै हुनुपर्यो, जस्तो कि मैले मात्र शरीर मात्र गरें। ऊ पुनर्स्थापित भयो (एक भाँचिएको पखेटाको साथ, तर उहाँ बाहेक जीवित हुनुहुन्न, त्यहाँ एउटा गम्भीर परिष्कृत थिएन, सबै कुरा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू चाहिएको थियो। "
परिमाणको रहन्छ
सर्गिले "दाताहरू" बाट विवरणहरूको थोक हटायो, जुन पहिले नै पाँच टुक्रा थियो - चार josca र एक सिर्फटर। मालिकको सम्झना "दाताहरू" गाउँहरू "भर्न भेट्टाए" - यो सामान्यतया यी कारहरूको मुख्य समस्या हो - कडा रस्ट। यद्यपि म यस सम्बन्धमा भाग्यमानी थिएँ। त्यो मानिस जसले मेरो अघि शरीरलाई निको पार्यो (यस शिल्पकारको ग्यारेस, मेरो लागि सिधा विपरीत हुन्छ, त्यहाँ राम्रोसँग पौडी खेल्थ्यो। कुनै मक, उत्कृष्ट काम। "
"दाताहरू" को खोजीको क्रममा मैले मालिकहरूलाई सय डलरमा दिएको थिएँ र त्यहाँ बस्न त्यहाँ स्थानमा थिए, "त्यो जवान छ। "त्यसपछि उसले गाडीमा आवश्यक विवरणहरू लोड गर्यो (दैनिक दिनको रूपमा, म 12 बर्षको लागि ओपेंसी भेक्ट्रा हुँ) र बाहिर निकाल्दै। सब भन्दा पहिलो "दाता" ASCOA 400 - सामान्य सेडानको रैली संस्करण थियो। अनिश्वरी कार अहिले हो, जर्मनीमा, बिक्री $ 40 हजार देखि शुरू। यो वोलान अन्तर्गत पत्ता लगाउनुहोस् - झाडीमा विन्डो बन्धन। अवश्य पनि, मलाई के थाहा छ भन्ने थाहा थिएन। त्यहाँ मूल बम्परहरू, बिग्रिर्डर, ड्यासबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील, सलुन (फाँट, तर अझै पनि) साथै एक विचलित भएको अवस्थामा एक अद्वितीय 2,5 लिटरमा एक अद्वितीय 2,4 लिटर इन्जिन। मैले पखेटा, बिग्रेको, बम्परहरू, ड्रप-आकारको ऐनामा, डिस्कहरू (तिनीहरूलाई कार खन्न लागेको थियो) र कुनै थोरै चीज खन्नुहोस्। मैले धेरै पछि मेरो गल्ती महसुस गरें, जब म तीनिसमा कुरा गरिन्थ्यो। तिनीहरूले मलाई पनि भनिएको छ कि मैले कस्तो किसिमको पखेटा पत्ता लगायो। "
भर्खरै बिबाहित
एक रोमान्टिक इतिहास यस कार संग जोडिएको छ। "मैले मेरो भावी पत्नीलाई भेटे पछि मैले मेरो भावी पत्नीलाई भेट्टाए जुन मैले असंक्षा गरें। - यो 201 2015 थियो। एकै साथ मैले पहिलो पटक मेरो "पम्पिंग" शुरू गरें, जसले मलाई भावनाहरूको आँधीबेहरी गर्यो। त्यो क्षणमा, कार, पक्कै पनि प्रभावशाली थिएन - कुनै प्रकारले मैनबत्तीहरू खन्याएको तथ्यको कारण प्रत्येक ट्राफिक प्रकाशमा व्याकुल गर्ने। हराएको निकास पाइप ... यस फारममा म मेरो जीवनशैलीको घरतिर लागें। उनी, हल्कासित राख्नु भयो, अचम्मित भए, तर कारमा बसिन् र हामी गयौं। के गर्ने, मसँग उनीहरूले प्रभाव पार्छन् जुन म बाँकी रहेको छ। र जब कार समाप्त भयो, उनले आफ्नो सपना पूरा गरे - उनी आफ्नी स्वास्नीसँग विवाहबाट आए र बेलासको माध्यमबाट यात्रा शुरू गरे। यो एक चलचित्र जस्तै थियो। यो हास्यास्पद छ, वास्तवमा रिकभरी केवल मेरो विवाहमा समाप्त भयो। धेरै प्रतीकात्मक।
अद्वितीय कार?
रिकभरीको प्रक्रियामा सेर्गीले अधिकतम प्रामाणिकता खोजिरहेको छ। यसमा उनले भने, र कारको विशिष्टता हो। "त्यहाँ बेला्रसमा जस्तो कुनै जस्तो छैन," उनी भन्छन्। - लगभग सबै विवरणहरू मूल हुन्, पछाडिको शेल्फमा थ्रीडी पाइप र स्पिकरहरू बाहेक। यो एक सफा क्लासिक, शुद्ध रेट्रो हो, कुनै सामूरी फार्म घेरा बिना। "
यस ओपेल मोडेलको विशेषता भनेको बाक्लो ब्रिज र पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स बिना, एक 2 लिटर ईन्जिनको साथ कार, अब k0 किलोमिटर / एच छिटो ड्राइभ गर्न सक्दैन। "जो सबै जो jacca पुनर्स्थापना गर्न चाहान्छन् सबै क्षणमा ध्यान दिन आवश्यक छ," सर्गी वर्णन गर्दछ। - केवल यस्तो नहुनुहोस् र तपाईं जानुहुने छैन। यो पुल परिवर्तन गर्न, र चेकपोइन्ट, कम इग्निशन गर्न आवश्यक छ। सुरुमा, त्यहाँ 1.3 लिटर को एक पेट्रोल इन्जिन थियो। अघिल्लो मालिकले यसलाई दुई-लिटरमा बदले, तर त्यो बक्स परिवर्तन भएन, त्यसैले ईन्जिन "जलेको"। मैले सबै गरें, मैले इंजेक्शन ईन्जिनलाई 2.2 लिटर (11 liters लिटर क्षमताको मात्रा राखें।), र त्यसपछि कार 1 1800 किलोमिटर छ। यहाँ मोटरबालहरू सामान्यतया आश्चर्यजनक रूपमा परिवर्तन हुँदैछन्, किनकि एकाइसँग सबै सामान्य छ। खेल निलम्बन, कठोर स्प्रिंग्स र शोषकहरू पनि स्थापना गरियो, ताकि यसलाई सामान्य रूपमा फ्रि गर्न सम्भव छ, र ड्र्यागीमा। म प्रतियोगितामा टाँसिएको केही पटक गएँ। कार परिवर्तन हुनु अघि व्यवहार गरेको रूपमा र यो कसरी भयो - भिन्नता ठूलो हुन्छ। "
मोडेलबाट अन्य चिप्सहरू छन्। उदाहरण को लागी, फ्रन्ट एयर डीएक्ट्स स्ट्रिटर सडकबाट सीधा उडाउँदछ, कुनै हावाविवाह बिना। र रेडियो प्रतिस्थापन गर्न र रेडियो राख्नु, मैले टोपीको मुनि शरीर काट्नुपर्यो। अर्को मजाक - ईन्धन ट्या tank ्क ट्रंकमा ठीक छ। र लागत के हो?
कूलमा, सेर्गीमा ascaa को बहालीको बारेमा $ 2500 को बारेमा गए। उही कारको लागि र बेचिन्छ। "कार आफैं मूल रूपमा $ 300 को मूल्य थियो," मालिक भन्छन्। - सिनेटटर मैले $ 1 $ 0 को लागि किनेको, ईन्जिन हटाएँ, र त्यसपछि कार बेचिएको $ 2500 को लागि। Ascoca 400 मा, म करीव 100 को लागि गएँ, यस मोडेलबाट स्पोलरले पछि $ 80 (यो बिना गर्ने निर्णय गरें), र 100 डलर को लागी। IRMMMECHENDERED BRE किट, जुन $ 1000 को लागि eBay प्रदर्शनमा, मैले $ 30 को लागि एक व्यक्तिलाई दिएँ। ड्रप-आकार दर्पणहरू स्पेयर पार्ट्स को लागी आदानप्रदान। प्लसमा ग्यारेजमा अझै धेरै भागहरू छन्। बाँकी तीन Ascaca, जुन मैले "दाताहरू" को रूपमा रकमको लागि प्रयोग गरेको रूपमा प्रयोग गरें। ईन्जिनमा सम्बन्धित सबै कामहरू 100 डलरको बाहिर आयो, किनकि मैले निकास प्रणालीको वेल्डको लागि भुक्तान गरें। ओभथाल निलम्बन - $ 200। KPP मैले $ 50 को लागि किनेको kpp0 को लागि, $ 40 को लागि, मूल dermatop सैलून र दायाँ पखेटा - $ 80 को लागि BBS डिस्क। त्रिकोणको लागि, मूल कपडाले बम्परहरूको लागि $ 1 $, $ 0 दिएको छ। अन्तमा, चित्रकारले मलाई $ 1000 खर्च गर्यो। त्यो सबै गणित हो। "
"के रोचक, चुपकार ब्लक, कट्टरपन्थी, लिभरर्स, दिउँसो आगोले जत्तिकै भागहरूको बिक्रीमा, कार मालिकलाई नपार्नुहोस्। - केवल अनावश्यक तत्वहरू। गणना गर्दा, मैले ती क्षणहरूलाई ध्यानमा राखिन जब यो पुरानो दुई-लिटर इञ्जिनसँग फालिन्थ्यो, किनकि यसलाई सुधार गर्न सकिदैन। पुनर्स्थापना आफैमा संलग्न थियो। उसको साथी-एडिएज-एडिएन्टका लागि मद्दतको लागि केवल परिस्थितिमा सम्बोधन गरिएको थियो। "
सेर्गेईले कार बेच्न निर्णय गरे किनभने उनी उनीसँग सम्बन्धित सबै विचारहरू हटाउन निर्णय गरे: "जर्मनीमा, जस्तै जर्मनी - Reage, 000, 000 बाट बेचिन्छ। केवल भिन्नता यो हो कि 1.3, 1.6, 1., 1., 2.0 वा 2.4 वा 2.4 लिटर त्यहाँ खडा हुनुपर्दछ। मेरो ईन्जिन अझै पनि मूल निवासी छैन, एक समान लाइनबाट। उदाहरणको लागि उहाँ ओपेल प्र्कर्डमा राखिनुभयो। म यहाँ $ 2500 को लागि मेरो ascora बेच्छु, तर मानिसहरू अझै यस कारको मान पूर्ण रूपमा बुझ्दैनन्। यो रेट्रो हो, एक दुर्लभ कार हरेक दिनको लागि होइन। दुर्भाग्यवस, धेरै बलीसीसियाका लागि पुरानो कार भनेको गाउँमा आलु बोक्न सस्तो एकाई हो। " कल गर्नुहोस् र $ 500 प्रस्ताव गरियो, भन्नुहोस् कि यो मेरो कारको लागि अधिकतम मूल्य हो। आउँने आइतबार चाडमा पनि, म 201 2018 मा यात्रा गरें, सोभियत अटो उद्योगले प्रतियोगिताहरूमा जित्यो, जसले यसलाई हल्का रूपमा केही थोरै, धेरै थोरै, धेरै। र वास्तवमै दुर्लभ मोडेलले उचित प्रतिक्रिया प्राप्त गर्दैन। यो लाज हो। "
कुनै पनि पुरानो कार सर्तमा पुनर्स्थापना गर्न चाहने सबैले दुई सल्लाह दिन्छ: "पहिले, ग्यारेज हुनुपर्दछ। जे होस्, सूचित, पुरानो, तर त्यहाँ कोठा हुनु पर्छ। र दोस्रो, तपाइँ छोड्नु पर्छ। धेरै व्यक्तिहरू आत्मामा कुरा गर्छन् "त्यो कहिले हो जब सबै कुरा सिद्ध हुन्छ, सबै तयार हुनेछ, त्यसपछि सवारी गर्नुहोस्।" यस्तो सोचाइको साथ केहि हुँदैन। क्षणभेट बिताइएको ड्राइभि assts भन्दा राम्रो काम गर्न उत्प्रेरित हुन्छ। म आफैंले चिन्छु। "
टेलिग्राममा स्वत :.onoliner: सडकहरूमा फर्किने र केवल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण समाचारहरू
के त्यहाँ केहि बताउन केहि छ? हाम्रो टेलिग्राम-बोटमा लेख्नुहोस्। यो अज्ञात र छिटो छ
सम्पादकहरूलाई समाधान नगरीकन पाठ र फोटोहरू अनलाइन फोटो र फोटोहरू। नाक @ononliner.by।