ट्र्याक्टरको छवि सधैं सबैभन्दा पाक्रिय प्रविधिहरूको भूमिकामा गरिन्छ। आखिर, यदि अचानक के हुन्छ, तब तपाईं पछाडि र पछाडि चलाउनुपर्नेछ, ट्र्याक्टरको पछाडि। र यो बुझ्ने योग्य, चार व्हील ड्राइव, अधिकतम ज्यामितीय पारगृत्व र एक विशाल संख्यामा गियरको ठूलो संख्यामा कम गरिएको छ। यी सबै यो हो कसरी अफ-रोडमा राम्रो काम गर्न असम्भव छ। तर के हुन्छ यदि ट्र्याक्टरलाई सबै तनाव वाहनसँग तुलना गरिएको छ? ती मध्ये कुन अफ-रोडमा राम्रो हुनेछ?
यस्तो तुलना गर्न सक्ने क्षमता यूट्यूब च्यानलबाट ब्लगरहरू थिए "लडाई चालक दल"। उनीहरूको आंगन र धेरै फरक प्रविधिले भरिएको र तिनीहरू यसलाई अफ-रोडमा तुलना गर्छन्। ठिक छ, अब, तिनीहरूको निपटानमा सबै इलाकाका भाँडाहरू पनि देखा पर्यो। ऊ प्रसिद्ध शेर्पासँग समान छ, केवल times गुणा सस्तो पनि खर्च हुन्छ। र त्यसोभए, अपरेशन र विशेषताहरूको सिद्धान्तहरू उस्तै उस्तै छन्। विरोधीहरूमा उनी "उदारले" द्वारा छानिएका थिए। त्यसैले ब्लगरहरूले उनीहरूको ट्र्याक्टर कल गर्छन्।
बाटोमा, उहाँ पनि यो त्यस्तो सजिलो हुनुहुन्न जस्तो देखिन्छ। ऊसँग विशेष पा els ्ग्राहरू रकेट क्यारियरबाट रबर र अधिक शक्तिशाली टर्बाइन छ। तपाईं अझै पनि केबिन वरिपरिको सुरक्षात्मक फ्रेमलाई ध्यान दिन सक्नुहुन्छ, चालकलाई बचाउन चाहानुहुन्छ। प्रतियोगिताको पहिलो भाग हिउँ पर्ने ठाउँमा भयो। धेरै उचाईको भिन्नताहरू र ठूलो उचाई भिन्नताहरू जताततै पुग्थे, यद्यपि कहिलेकाँही यो एकदम तातो थियो, र उसका पा els ्ग्रा भुइँबाट बन्द भयो।
निस्सन्देह, सबै प्रकारले, यस्तो माध्यमहरूमा, यस्तो मध्यममा परिचित थियो। उनले जताततै सबै ठाउँमा फ्याँकिदिए, तर धेरै कम कठिनाइहरूको अनुभव गरे। सब भन्दा चाखलाग्दो सुरु भयो जब ब्लगर्सहरूले अलि अलि आँधीबेहरीलाई सानो रेभिन गर्ने निर्णय गरे। तल जाँदै, तिनीहरू ट्र्याक्टरमा चढ्न थाले। तर पछाडि पा the ्ग्राहरूमा हुकिंग टाउकोको साथ थियो। के कारणले गर्दा, एक प्रयासमा, ट्र्याक्टर मात्र सकियो। ऊ सुरक्षा फ्रेमवर्कमा सहज खातामा फसे। यसलाई सबै cles व्हीलहरूमा फर्काउनुहोस् सबै प्रकारका सवारी साधनहरू थिए। पछि यो बत्तीले गर्दा यो विजयी भयो। आफैलाई को लागी हेर्नुहोस्: