မြို့တော်ခန်းမသည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်အတူ LeningRadds ၏လမ်းဆုံအနီးရှိအောက်တိုဘာလရထားလမ်း၏လမ်းကြောင်းများအပေါ်မော်တော်ယာဉ်တံတားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအစီအစဉ်များကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်အစီအစဉ်များသို့ပြန်လာခဲ့သည်။ ယခုမူကားယခုတွင်တံတားနှင့်သာသက်ဆိုင်သည်။ သို့သော်လမ်းကြောင်း၏ 24-25 ကီလိုမီတာဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းဆုံတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်. ။
စီမံကိန်းကိုမော်စကို၏မြို့စီမံကိန်းနှင့်မြေယာကော်မရှင်ကသဘောတူခဲ့သည်။ တည်ဆောက်ပြီးပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးနှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကိုတည်ဆောက်ပြီးပြန်လည်တည်ဆောက်မည့်နေရာ၏စုစုပေါင်းအရှည်သည် MoskomstroyInvest မှဖော်ပြသည်။ မီးရထားလမ်းကျော် Overpass ၏အရှည်သည်အစောပိုင်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုစပြောသောအသံ 700 ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ Leningrad နှင့် Mega မှ Leningrad နှင့် Mega မှ Leningrad အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှကွန်ဂရက်လွှတ်တော်အသစ်များတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ စီမံကိန်းသည်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိလှုပ်ရှားမှုနှင့်မီးအိမ်အသစ်များကိုတပ်ဆင်ခြင်းအတွက်လှုပ်ရှားမှုကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။
အသေးစိတ်နှင့်ဆောက်လုပ်ရေးသတ်မှတ်ရက်များမဖော်ပြထားပါ။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Moskomarchitecture သည် 24-25 ကီလိုမီတာဖြင့်ကျော်လွှားနိုင်သည့်စီမံကိန်းကိုစီစဉ်ထားသည်။ Muszhaninovsky ခရိုင်၏နယ်မြေကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထိခိုက်သောကြောင့်ဤစီမံကိန်းကိုလူထုကြားနာမှုများပြုလုပ်ရန်ပြုလုပ်သင့်သည်။ မော်စကိုအနီးရှိ Khimki ကရိယာနယ်နိမိတ်ချင်းထိစပ်နေသည်။
Mega အနီးရှိ Leningrad အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိတံတားကိုဖတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အတိတ်ပြင်ဆင်မှုကြောင့်ယာဉ်မောင်းများသည်လှိုင်းတံပိုးများထံမှအကြံပေးရန်အကြံပေးသည်
2019 ခုနှစ်တွင်မြို့တော်ခန်းမသည် Leningrad အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ 24-25 ကီလိုမီတာတွင်မော်တော်ကားတံတားကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်ရည်ရွယ်ချက်ကိုကြေငြာခဲ့သည်။ သူ၏မြို့တော်နှင့်အရှုပ်တော်ပုံကိုလွန်ခဲ့သော 11 နှစ်ကပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သော်လည်းမကျေနပ်သောအခြေအနေတွင်သူသည်နောက်တစ်ကြိမ်တွင်ထပ်မံဖြစ်ခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင်ဆောက်လုပ်ရေးဌာနတွင် "zelenograd.ru" တွင်လိပ်စာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်တွင် 2023 ခုနှစ်အထိဘတ်ဂျက်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအတွက်ဘတ်ဂျက်ကိုမထားခဲ့ပါ။
ထို့အပြင် Leningrad ၏လမ်းဆုံလမ်းဆုံရှိတံတားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးကိုရွှေ့ဆိုင်းလိုက်သည်။ အခုတော့ပိုက်ဆံမရှိဘူး
နောက်ထပ် 11 နှစ်ကရုရှားရထားလမ်းကဒီတံတားသည်မြန်နှုန်းမြင့် "Sapsan" တွင်, အထူးသဖြင့်တံတားသည်ပြိုလဲနိုင်ကြောင်းသတိပေးခဲ့သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေကို 2002 ခုနှစ်အစောပိုင်းကအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။ 2007 ခုနှစ်တွင်၎င်းကိုပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်, သို့သော်ဖျက်ဆီးခြင်းသည်လုံးဝမဖယ်ရှားနိုင်ပါ။ 2010 နွေရာသီတွင်ရေတံခွန်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရေးကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရေးကိုစတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြိုကျမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ထို့နောက်မော်စကိုတိုင်းဒေသကြီးအုပ်ချုပ်ရေးမှူးသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုအကြံပေးခဲ့သည်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ဥက္က president ္ဌ Vladimir Putin သည်အခြေအနေကိုအာရုံစိုက်စေပြီးရုရှားရထားလမ်းနှင့်ရထားလမ်းများနှင့် Rostransnadzor တို့၏အစိုးရနှင့် Rostransnadadzor တို့၏အစိုးရနှင့်အငြင်းပွားမှုများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပြုပြင်ခြင်း၏ရလဒ်အနေဖြင့်တံတား၏ထောက်ခံမှု 60 ကိုအားဖြည့်ခြင်း, 56 ထုပ်များကိုပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်စဉ်အတွင်း overpass ၏မောင်းနှင်မှုကိုတိုးချဲ့ခြင်းမရှိပါ။
Mega အနီးရှိ Hellish စက်ဝိုင်းကိုလည်းဖတ်ပါပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်