"ဖုန်းကိုထုတ်ပေးပါ": လေဆိပ်ထိန်းချုပ်မှုပိုမိုပြင်းထန်လာသည်

ခရီးသွားခြင်းသည်ကူးစက်ရောဂါနှင့်ဆက်နွှယ်သောမသန်မစွမ်းဖြစ်နေပြီးထောင်နှင့်ချီသောလူထောင်ပေါင်းများစွာကိုနေ့စဉ်လေဆိပ်များမှတဆင့်နေ့တိုင်းပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားအကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုကျူးလွန်ခြင်းအတွက်စံပြအခြေအနေများနီးပါးဖြစ်ကြသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တစ်နေရာတည်းမှာလူအတော်များများမှာသွားနေကြတယ်။ ထိုနည်းတူစွာလေယာဉ်အမြောက်အမြားရှိလူများ၏မြင့်မားသောအာရုံစူးစိုက်မှုသည်လေယာဉ်ပျံကိုတိုက်ခိုက်သည့်အခါအလားအလာမြင့်မားသောသေဆုံးမှုနှုန်းကိုတိုးပွားစေပြီးသေစေနိုင်သောလက်နက်များအနေဖြင့်လေယာဉ်ပျံကိုသုံးနိုင်စွမ်းသည်ရာဇ 0 တ်သားများအတွက်သွေးဆောင်ဂိုးဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်လေဆိပ်များတွင်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုထိန်းချုပ်မှုသည်အလွန်တင်းကျပ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အမြဲတမ်းမဟုတ်ခဲ့ပါ, လူများ၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်စုဆောင်းခြင်းနေရာများတွင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်သို့သွားရန်စီစဉ်ထားသည်မှာသင့်အားကျွန်ုပ်တို့အားပြောပြလိမ့်မည်။

ပြ the နာ၏မူလအစ

1961 ခုနှစ်မေလမှ 1972 ခုနှစ်အကုန်ပိုင်းတွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုလေပိုင်နက်တွင်လေယာဉ်ကုသမှု 159 ခုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်ကာလကိုလေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ရွှေခေတ်ကိုမကြာခဏခေါ်လေ့ရှိသည်။ 1959 ခုနှစ်တွင်ကျူးဘားတော်လှန်ရေးအပြီးတွင်ပါရဂူဘွဲ့များကလေယာဉ်မှူးများသည်လေယာဉ်မှူးများလေယာဉ်မှူးများကကျူးဘားနိုင်ငံ၏ကမ်းခြေမှ 1518 မိုင်အကွာတွင်ပျံသန်းခဲ့သည်ဟုပြန်ပေးဆွဲခံရသည်။ သူတို့ထဲကအများစုကတော်လှန်ရေးရဲ့သူရဲကောင်းတွေတွေအများကြီးနဲ့တွေ့ဆုံလိမ့်မယ်လို့ယုံကြည်ကြတယ်,

တောင်းဆိုမှုများသည်မကြာခဏဖြစ်လာလေ့ရှိပြီးထိုစကားစုသည် "ငါ့ကိုကျူးဘားသို့ခေါ်သွားပါ" Monti Paiton ၏ပုံကြမ်းများရှိပုံပေါက်သည်။ သို့သော် Fugitives ယူရန် Fugitives ကိုယူရန်အလျင်အမြန်မဟုတ်ဘဲအမေရိကန်အစိုးရအားအရှက်ခွဲရန်အခွင့်အလမ်းကိုမြင်တွေ့ရသည်။

ဘာလုပ်မလဲ?

အမေရိကန်အစိုးရကတစ်ခုခုကိုဆုံးဖြတ်ရန်အချိန်ရောက်ပြီဟုဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ခိုးယူသောလေယာဉ်များသည်ထိုတွင်ခိုးယူထားသောလေယာဉ်များကိုဆင်းသက်စေရန် Havana လေဆိပ်အတုပြုလုပ်ရန်အကြံဥာဏ်ပင်ရှိသည်။ သို့သော်စီမံကိန်းသည်အလွန်စျေးကြီးလွန်းပြီးပြန်ပေးသမားများသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှကျူးဘားမှလုံးဝမိုက်မဲ။ ခွဲခြား. မရပါ။

အောင်မြင်သောအစီအစဉ်အတွက်အကြံဥာဏ်အတွက်အမေရိကန်စစ်တပ်နှင့်အကျဉ်းထောင်စနစ်မှချေးယူခဲ့သည်။ ၎င်း၏အနှစ်သာရသည်ခရီးသည်အားလုံးကိုစစ်ဆေးရန်သတ္တုရှာဖွေစက်များသို့မဟုတ်ဓာတ်မှန်ရိုက်ကိရိယာများကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာအသစ်များအသစ်များကိုတင်းကြပ်သောအစိုးရအကျဉ်းထောင်များနှင့်လျှို့ဝှက်စစ်ဌာနများတွင်အောင်မြင်စွာအသုံးပြုပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းဌာန (FAA) သည်အယူအဆကိုငြင်းပယ်ခဲ့သည်။

ယူပထမ ဦး ဆုံးအစီအမံ

ပထမ ဦး စွာလေကြောင်းလိုင်းကပြန်ပေးသမားများ၏တောင်းဆိုချက်အားလုံးကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ပေးခြင်းသည်ပြန်ပေးဆွဲခံရပြီးလေယာဉ်သိမ်းပိုက်ပြီးနောက်အကြမ်းဖက်မှုကိုလျှော့ချရန်မှန်ကန်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာပြန်ပေးဆွဲခြင်းအားလျင်မြန်စွာနှင့်နာကျင်မှုကင်းမဲ့စွာနာကျင်စေရန်ဖြစ်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။

ထို့နောက်ငှက်များသည်အပြုအမူနှင့်လူ့အသွင်အပြင်ကိုအကဲဖြတ်ရန်အခြားရွေးချယ်စရာစိတ်ကူးတစ်ခုသို့လှည့်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ စိတ်ပညာရှင်များသည်ကြီးထွားမှုကဲ့သို့သောလက္ခဏာများနှင့်အမြင်အာရုံအဆက်အသွယ်မပြတ်သောလက္ခဏာများနှင့်သူတို့၏အိတ်များနှင့် ပတ်သက်. စိုးရိမ်ပူပန်မှုကဲ့သို့သောလက္ခဏာများကို အခြေခံ. ခရီးသည်များကိုအဆင့်သတ်မှတ်သည်။ လူတစ် ဦး သည်ထူးဆန်းစွာပြုမူသောအခါသူသည်စစ်ဆေးရန်သီးခြားအခန်းတစ်ခန်းနှင့်အတူလိုက်ပါသွားပြီးသတ္တုရှာဖွေစက်ဖြင့်စစ်ဆေးခဲ့သည်။

ဤနည်းလမ်းသည်အလွန်စိတ်ချရသောမဟုတ်သော်လည်းအချည်းနှီးဖြစ်သည်။ 1986 တွင်ပေါက်ကွဲစေတတ်သောဘုတ်အဖွဲ့ကိုသယ်ဆောင်ခဲ့သော Mary -An Murphy ၏ "Live Bomb" ကိုတွက်ချက်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ မိန်းကလေးသည်အကြမ်းဖက်သမားများ၏ပုံစံအမျိုးမျိုးပြိုကွဲမှုနှင့်မကိုက်ညီပါ။ သို့သော်အဖြူရောင်ကိုယ်ဝန်ဆောင်အိုင်ယာလန် - ကက်သလစ်လူငယ်တစ် ဦး သည်အနည်းငယ်ခုန်ချခြင်း, ခရီးဆောင်အိတ်နှင့်လုံခြုံရေး 0 န်ဆောင်မှုနှင့်လုံခြုံရေး 0 န်ဆောင်မှုများနှင့်ပတ်သက်သည့်မေးခွန်းကိုဖြေကြားခဲ့သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာခရီးသည်များကိုယ်တိုင်ထိုသို့သောအစီအမံများကိုထောက်ခံပြီးနောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုများကိုကန့်ကွက်သည်။ သူတို့နောက်ပိုင်းတွင်မဲရုံများရှိသည့်အခါအများစုမှာပြန်ပေးဆွဲခြင်းကိုကာကွယ်ရန်နောက်ဆုံးတွင်သူမနောက်ဆုံးတွင်ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်းသိရသည့်အတွက် 0 မ်းသာကြောင်းလူများကတုန့်ပြန်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှအားနည်းသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုဂရုပြုမှုနှင့်ဤအတိုင်းအတာသည်တစ်ခုတည်းသောလုံခြုံမှုရင်းမြစ်မလုံလောက်ပါ။

စစ်ဆေးရေးစနစ်တင်းကျပ်

ပိုမိုထိရောက်သောဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်လိုအပ်ပြီးထို့နောက်သတ္တုရှာဖွေစက်နှင့် x-ray apperatus နှင့်အတူလူတိုင်းကိုမှတ်မိရန်လိုအပ်သည်။ 1970 ခုနှစ်, ဇူလိုင်လ 17 ရက်တွင်လူဝီစီယန်းနိုင်ငံရှိအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည်ပထမ ဦး ဆုံးခရီးသည်များအားပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့်အတူလက်နက်များသို့မဟုတ်သတ္တုအရာဝတ္ထုများကိုရှာဖွေရန်သံလိုက်များကိုစတင်အသုံးပြုသောပထမဆုံးလေဆိပ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

1973, ဇန်နဝါရီလ 5 ရက်မှစ. တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာကိုစတင်စစ်ဆေးမှုကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီးတစ် ဦး ချင်းစီသည်သတ္တုရှာဖွေစက်များကိုဖြတ်သန်းသွားကြရပြီးစစ်ဆေးရန်အိတ်တစ်လုံးလည်းပေးရမည်။ နောက်ပိုင်းတွင်တစ်နှစ်အကြာတွင်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံရေးဆိုင်ရာသင့်လျော်သောဥပဒေကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်၏ပြန်ပေးဆွဲမှုသည်လွန်ခဲ့သောအနှစ် 50 ကျော်က ပို. အန္တရာယ်များသည်။ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများသည်ထိုကဲ့သို့သောရာဇ 0 တ်မှုအရေအတွက်သိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်။ သို့သော် Alas သည်အန္တရာယ်ကိုလုံးဝမဖယ်ရှားပေးခဲ့ပါ။

နောက်ထပ် "အခွံမာသီး၏လိမ်"

1988 ခုနှစ်တွင် Lockerby တွင်ကြောက်မက်ဖွယ်အဖြစ်ဆိုးလွန်ပြီးနောက်အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုသည်လူ 270 ကျသွားသည့်အခါခရီးသည်များ၏ခရီးဆောင်အိတ်ကိုအထူးဂရုပြုမှုစတင်ခဲ့သည်။ အမှန်မှာဘိုးအင်း 747 ရှိဗုံးခွဲမှုသည်စကော့တလန်ကိုဗုံးပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းကြောင့် X-Ray မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသောခရီးဆောင်အိတ်များ၌ရှိသည်။ သို့သော်လုံခြုံရေး 0 န်ဆောင်မှုများကိုပြစ်မှုဆိုင်ရာပေါ့ဆမှုနှင့်ဂရုမစိုက်မှုသည်အဖြစ်ဆိုးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

စက်တင်ဘာ 11 ရက်တွင်အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုအပြီးတွင်လေယာဉ်မှူးများ၏လေယာဉ်မှူးများ၏တံခါးပိတ်တွင်တံခါးပိတ်ထားသည့်တံခါးပိတ်များကိုတက်ကြွစွာပြုလုပ်သွားသည်။ ထို့အပြင်ပင်မအောင်မြင်သောလေယာဉ်ကိုပေါက်ကွဲစေနိုင်သောလေယာဉ်များနှင့်လေယာဉ်များဖြင့်လေယာဉ်များကိုအားနည်းစေပြီးအခန်းရှိအရည်ဝါယာကြိုးအပေါ်ကန့်သတ်ချက်များကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

ထိန်းချုပ်မှုအလောင်းများသည်အရာရာတိုင်းနှင့်အရာအားလုံးကိုစေ့စေ့စပ်စပ်စစ်ဆေးမှုများအတွက်အချိန်များစွာဖြုန်းခြင်းထက်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့်အရာအားလုံးကိုတားမြစ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အထူးသဖြင့်လုံခြုံရေးအပြင်လုံခြုံရေးအပြင်လေကြောင်းလိုင်းများကိုနားလည်နိုင်သည်။ သူတို့ကလက်အောက်ခံများနှင့်ချက်လက်မှတ်များဖြတ်သန်းသွားသောအချိန်ကိုလျှော့ချရန်ကြိုးစားသည်။

ခရီးသွားများအတွက်လုံခြုံရေးအစီအမံများနှင့်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဘဝကိုထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအကြားချိန်ခွင်လျှာကိုသိမ်းဆည်းရန်စူးစမ်းလေ့လာမှုတစ်ခုအမြဲရှိသည်။ များသောအားဖြင့်လူများသည်၎င်းတို့အားတိုင်းပြည်အတွင်းသို့ 0 င်ရောက်မည်ဟုမျှော်လင့်သည့်မျှော်လင့်ချက်ဖြင့်နာရီပေါင်းများစွာစောင့်ဆိုင်းနေသည့်အခန်းများတွင်နာရီပေါင်းများစွာထိုင်ခုံများတပ်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေကြသည်။ အလွန်အရှက်ရစေခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း, သို့သော်ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်အချည်းနှီးသာရှိသည်။ အထူးသဖြင့်ဤလုပ်ရပ်များအားလုံးကိုလိုအပ်သောလုံခြုံရေးအစီအမံများအဖြစ်တင်ပြထားသည့်အတွက်အထူးသဖြင့်စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့အားလုံးဘာတွေဖြစ်နေလဲ, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့လေယာဉ်ပျံကိုကမ္ဘာပေါ်မှာအလုံခြုံဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး mode ကိုထောက်ပံ့ပေးတဲ့စုစုပေါင်းထိန်းချုပ်မှုဖြစ်တယ်။