သူတို့ကအမြဲဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ထင်ရသည်။ အစဉ်အမြဲအဘယ်သူမျှမနေ။ Ikarus ၏ဟန်ဂေလ်ဂန်ဘတ်စ်ကားများမှဟန်ဂေရီဘတ်စ်ကားများကမန်းဒေးဂန်ဘတ်စ်ကားများအနေဖြင့်အကြီးအကျယ်ပျောက်ကွယ်သွားပြီးကတည်းကဆယ်စုနှစ်တစ်ပတ်ခွဲတစ်နှစ်ခွဲကျော်သွားပြီဖြစ်သည်။ သူတို့ကပျောက်ကွယ်သွားကြပြီ, Minsk ရှိ Ikarusov ၏သမိုင်းကြောင်းနှင့် ပတ်သက်. - ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံပြင်။
စွယ်စုံကျမ်းနားလည်မှုတွင်ဟန်ဆောင်မထားဘူး။ ၎င်းသည်လူငယ်များ၏စိတ်ခံစားမှုများနှင့်မော်ကွန်းတိုက်မှဖုန်မှုန့်များအနည်းငယ်မှုတ်ထုတ်လိုက်သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးသပ်ချက်တွင်အဓိကမော်ဒယ်များသည်တိကျစွာထည့်သွင်းထားသည်။
ဆိုဗီယက်ကာလ
1950 ပြည့်လွန်နှစ်များ၏ဒုတိယတစ်ဝက်တွင်ဟန်ဂေရီဘတ်စ်ကားများသည် Minsk တွင်ရှိပြီးဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဤဓာတ်ပုံတွင်နံပါတ်အမှတ် 1 "အသားပြုပြင်ထုတ်လုပ်မှု - Park chelyuskintsev" í. ဤပုံစံသည်မြို့ပြတွင်ဤပုံစံနှင့် Sexfeabevar ရှိအပင်၏ရှည်လျားသောအကွာအဝေးဗားရှင်းဗားရှင်းများသည် 1956 ခုနှစ်တွင်စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံကို 1958 ခုနှစ်တွင်ဘီလာရုစ်မြို့တော်တွင်ပြုလုပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ minsk သည်ထိုအချိန်ကအလျင်အမြန်ပုံစံအသစ်ကိုလက်တွေ့ပြသခဲ့သည်။ ဤမြို့ပြကိုအညီအကော်ဒီယန်တံခါးပေါက်နှစ်ခုနှင့်အတူဘတ်စ်ကား၏ဤမြို့တော်ကို Ikarus 31.22 ဟုခေါ်သည်။
Minsk တွင်ထိုကဲ့သို့သောကားများမည်မျှရှိသနည်း။ ယခုပြောရန်ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့်ကျိန်းသေတစ်ခုထက်ပို။ ဓာတ်ပုံတွင်ဘတ်စ်ကားပန်းခြံတွင်ရှိသောအခြားမိတ္တူတစ်ခုဖြစ်သောအခြားမိတ္တူတစ်ခုဖြစ်သော agject အဖြစ်အပျက်များအတွက်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ဆယ်စုနှစ်ခြောက်ခုအတွင်းပိုစတာများအပေါ်ကြွေးကြော်သံများသည်သူတို့၏ဆက်စပ်မှုကိုမဆုံးရှုံးခဲ့ပါ။
သို့သော်ဟန်ဂေရီအမှတ်တံဆိပ်၏တကယ့်ခေတ်သစ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို MINSK တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် "Harmonica" Ikarus idarus idarus agarus 180 တွင် letant နှင့် unokracedenne မဟာမျာတျာလတို့က Metropolitan Union တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်ယူနီယံတွင်ဤပုံစံကိုဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ခရီးသည်များ၏မှတ်တမ်းများအရ "Access '၏နောက်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများသည်လက်ရှိဘတ်စ်ကားများထက် ပို. မယုံနိုင်လောက်အောင်မယုံနိုင်လောက်အောင်များပြားလှသည်။ သို့သော်ကလေးများဥပမာ, ကလေးများသည် 0 မ်းသာသည် - ubghab တွင် ubhab တွင် ubarus နှင့်အတူအတူတကွစုရုံးခဲ့ကြသည်။
1970 အစောပိုင်းမှဓာတ်ပုံ။ KabushKin နှင့် Partisan ရိပ်သာလမ်း၏လမ်းဆုံလမ်းခွ၌လက်ဝဲအိမ်ခြေ 105 တွင်ညာဘက် - 104. ညာဘက် - 104. ဘောင်၏ဘယ်ဘက်အောက်ထောင့်တွင် Stephenanka ဘူတာမှရထားပေါ်ရှိရထားလမ်း၏မီးရထားလမ်းကိုဖယ်ရှားရန်အချိန်များစွာရှိသည်။ ဤနေရာတွင် ikarus 180 နှင့်တစ်ကိုယ်ရေ Ikarus 556 နှင့်အတူ frame frame တွင်ရှိပါသည်။
1971-72 တွင် MINSK တွင်ထိုသို့သောတံခါးသုံးပေါက် Icaresuses တွင်တွေ့ရသည်။ ဟန်ဂေရီတွင်ဤရွေးချယ်မှုသည် 1962 ခုနှစ်တွင်အညီ "အညီ" အညီ "အညီ" ထက်ထုတ်လုပ်သည်။ သို့သော် BSSR ၏မြို့တော်တွင် "single" သည် "finalonichek" အပြီးတွင်ဖြစ်သည်။
ဤဘတ်စ်ကားများထဲမှတစ်ခုမှာ 1970 ပြည့်လွန်နှစ်များက Partisan Avenue မှတံတားမှ 1970 ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ရိုက်ယူခဲ့သည်။ ဟုတ်တယ်, မင်းမထင်ခဲ့ဘူး, ပြီးတော့တိတိကျကျလျှောက်လှမ်းနေတုန်းကဘက်မလိုက်ဘူး။
MINSK Ikarus မော်ဒယ်လ်များ၏အရောင်မှာ 556 နှင့် 180 သည်အဖြူရောင်အနီရောင်ဖြူဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ထိုနှစ်များအနက်ပုံမှန်စက်ရုံတစ်ရုံအရောင်ဖြစ်ကြောင်းသတိပြုသင့်သည်။ Ikarar 556 နှင့် 180 နီးပါးသည် USSR အားလုံးတွင်နှင့်အခြား SOWAR အားလုံးတို့တွင်ပါ 0 င်သည်။
ပြီးတော့ဒါက 1970 ပြည့်လွန်နှစ်တွေရဲ့ဒုတိယတစ်ဝက်ပဲ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်နိလက်ဗီးလ်ရိပ်သာနှင့် image ရာစေး၏ဘောင်တွင်မျိုးဆက်နှစ်ဆက်ဆက်။ မော်ဒယ်လ်အသစ်တစ်ခု - Ikarus 260 သည် Ikarus 260 ကိုစတင်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး၎င်းသည်အကြွင်းမဲ့ဂန္ထဝင်ဖြစ်လာပြီး Xxi ရာစု၏အစပိုင်း၌မိုင်းလမ်းများပေါ်တွင်ဆက်လက်ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။
Single Ikarus 260 နှင့် Ikarus 280 သည် 1980 ပြည့်လွန်နှစ်များနှင့် 1990 ပြည့်နှစ်များ, 1990 ပြည့်လွန်နှစ်များနှင့် 19 ဘတ်စ်ကားလှုပ်ရှားမှု၏သင်္ကေတဖြစ်လိမ့်မည်။
ဒါကစတင်ခဲ့ပုံပါပဲ။ Vereyev Street ရှိ "ကော်လံ" ၏ဒေသခံများသည်ပါတီနှင့် "ဘုန်းအသရေ" အောက်တွင်နေထိုင်သည်။ မျိုးဆက်သစ်၏ Ikarus သည်မြို့တော်တစ်လျှောက်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဆိုဗီယက်ခေတ်တလျှောက်ရှိမြို့ပြစက်များ၏အရောင်သည်အလွန်အမင်းအဝါရောင်ဖြစ်သည်။
USSR ၏ပြိုကျပြီးနောက် Minsk Icararuses ၏အရောင်သည်ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။
Lichy 1990 နှင့်ထောင်စုနှစ်
1990 ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် 1990 ပြည့်နှစ်များတွင်အဝါရောင် Icaruses များကိုလိုင်းများပေါ်တွင်လွှမ်းမိုးနေဆဲဖြစ်သော်လည်းသူတို့သည်အလွန်အမင်းတွန်းလှန်ခဲ့ကြသည်။
ဒီမှာဥပမာတစ်ခုပါ။ Ikarus သည် 1986 ခုနှစ်တွင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သောဆိုဗီယက် 260 ပိုလို။ 1999 ခုနှစ်တွင်ဓာတ်ပုံရိုက်ခဲ့သည်။ ဘတ်စ်ကားသည်အဝါရောင်မရှိတော့ပါ, သို့သော်၎င်းသည် 0 တ်ဆင်ထားသော်လည်းရာထူးများတွင်ဖြစ်သည်။ West-3 Dispatch ဘူတာရုံတွင်သူသည်စစ်ဆေးရေးတာဝန်အရာရှိအတွက်ကျော်သွားသည့်နေရာသို့ကားမောင်းခဲ့သည်။ နောက်ခံတွင် Red Boron Microdistrict ကိုတည်ဆောက်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဒီဥပမာကို 2006 ခုနှစ်တွင် spikes ။ လမ်းကြောင်း№11တည်ရှိဆဲဖြစ်သော်လည်းထို အချိန်မှစ. အကြိမ်ပေါင်းများစွာက၎င်း၏အစီအစဉ်ကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။
ကျနော်တို့ MINSK နှင့် elongated "single" akarus 263.10 ကိုရနိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် Ikarus 260 ကိုအလွယ်တကူအလွှာ 260 ကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း, ဤကားများကို 1980 ပြည့်နှစ်များဒုတိယတစ်ဝက်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးပထမတော့သူတို့ဟာနောက်ပိုင်းမှာဟန်ဂေရီယာကိုမနှစ်သက်ခဲ့တဲ့ဂျာမန်ဈေးကွက်ကိုသာထောက်ပံ့ခဲ့ပြီး 1989 ခုနှစ်မှာဆိုဗီယက်ယူနီယံကိုစခဲ့တယ်။ ဒီမိန်းဘတ်ဥပမာသည် 1990 ဖြန့်ချိမှုဖြစ်ပြီး, ဘီလာရုစ်မြို့တော်မှနောက်ဆုံးတစ်ခုမှာအသစ်အဆန်းဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံး Minskik Ikarus 263.100 2007 ခုနှစ်ဇူလိုင်လ၏ပထမနံပါတ်များသည်အထိအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။
Matiasfeld မှ "armoshka" Ikarus 280 ကို 2001 ခုနှစ်အထိ 2002 ခုနှစ်အထိပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော် USSR ပြိုကျပြီးနောက် Minsk သည် Icaruses အသစ်များမ 0 ယ်တော့ပါ။ ဘတ်စ်ကားအထုများသည်ခြေထောက်ပေါ်သာရောက်ခဲ့သည်။ Ikararus ဘတ်စ်ကားများ 0 ယ်ယူမှုကြောင့်လိုအပ်ကြောင်းနှင့်ပန်းခြံကိုအသစ်ပြောင်းသည်။ သူတို့ကသူတို့ကိုအဓိကအားဖြင့်ဂျာမနီနိုင်ငံတွင်ဝယ်ယူခဲ့သည်။
ပထမဆုံး "ဂျာမန်များ" သည် 1992-1993 တွင်ဘီလာရုစ်တွင်တွေ့ရသည်။ အရှေ့ဘရောင်း၏အလွယ်တကူမှတ်မိနိုင်သောအရောင်ရှိသောဘတ်စ်ကားများသည် Minsk လမ်းများသို့ရောက်ရှိလာသည်။ တချို့ကပင်ဂျာမန်ကမ္ပည်းဌာနစာများ၌ပင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် GDR အတွက်ဟန်ဂေရီတွင်ဖန်တီးထားသော Ikarus 280.02 ကိုပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။ တစ် ဦး ဝိသေသအသွင်အပြင်သည် Windows အများစုတွင်မရှိခြင်းဖြစ်သည်။
Ex-Berlin Ikarus 280.0202 သည်စိတ်ဝင်စားဖွယ်လမ်းကြောင်းနံပါတ် 526 "စီးပွားဖြစ်" ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် TD Zhdanovichi နှင့်အတူ DS "West-3" နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒါကြောင့်နောက်တစ်ခုနီးကပ်လာပြီလား ယခုနီးပြီ ဖြစ်. ဖြောင့်သောလမ်းသည်လွန်ခဲ့သောအနှစ် 20 ကမတည်ရှိခဲ့ပါ, Zhdanovichi ရှိ Zhdanovichi တွင်လွှဲပြောင်းရန်မလွယ်ကူပါ။ စီးပွားဖြစ်လမ်းကြောင်းသည် pushkinskaya မှတစ်ဆင့်မောင်းနှင်သော်လည်းအလျင်အမြန်နှင့်တစ်ခုတည်းသောရပ်တန့်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကျမ်းပိုဒ်သိသာငွေကြေးကုန်ကျစရိတ် - ရူဘယ် 50,000 ။
ဂျာမနီတွင်အသုံးပြုသော Icearuses များကို 0 ယ်ယူမှုသည်ကိုးဆယ်တစ်လျှောက်လုံးဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ချက်သမ္မတနိုင်ငံနှင့်ပိုလန်နိုင်ငံများမှလည်း 0 ယ်ယူခဲ့သည်။ Ikarus 280.02 မိတ္တူသည် 1999 ခုနှစ်တွင်အဆုံးစွန်သောအဆုံးတွင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဆင်ခြေဖုံး 280.03 ၏စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဆင်ခြေဖုံး 280.03 ဗားရှင်းတွင်ကားများစွာရှိသည်။ ဂျာမနီတွင်အသုံးပြုသော 0 ိုင် + 4 + 0 + 4 4 ပါ 0 င်သည်။ ဤမိတ္တူသည် Shabanans နှင့်အတူ DS "West-3" နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောထူးခြားသောလမ်းကြောင်းအမှတ် 98 Express တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ သူမသည်မြို့တစ်မြို့လုံးကိုဖြတ်သန်းသွားခဲ့သည်, သူ့ကို "လှုပ်ရှားနေသောပတ်ပတ်လည်" ဟုခေါ်ခဲ့သည်။ သူမလမ်းလျှောက်ခဲသည်, သို့သော်သူသည်သူ၌ထိုင်ရန်ဖြစ်နိုင်လျှင်, အနောက်ဘက်မှသည်စင်တာသို့အငှားယာဉ်မြန်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ပီနဲကွင်းထိုးရန်တလုံးနှစ်လုံးရှိခဲ့သည်။
လှိမ့်နေသောစတော့ရှယ်ယာများ၏လိုငွေပြမှုသည် Ikarusov ၏ဒေသခံလွှတ်တော်ကိုလျော်ကြေးပေးရန်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျော်ကြေးပေးရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ ကမ္ပည်း "AMKODOR" ပေါ်ရှိ "AMKODOR" သည်ဘီလာရုစ်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ကြော်ငြာမဟုတ်ပါ။ iKarus ခရမ်းရောင်အရောင်သည် Belarusian Bus Park ကိုအသစ်ပြောင်းခြင်းအတွက်နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအဆင့်ဖြစ်သည်။ ဤ imkarus 280 သည်အမ်မ်ဒြတ်တွင်စုဝေးခဲ့ပြီးကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ချက်ရှိခဲ့သည် - "Amkodor-10126" ဟုတ်ကဲ့, ဟုတ်ကဲ့, 1995 ခုနှစ်မှစ. MINSK စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်ပါဝင်ခဲ့သည့် 1995 ခုနှစ်မှစ. အချိန်တိုအတွင်းရှိသည်။ မည်မျှစုဆောင်းမည်နည်း, မသိရသေးသော်လည်းအနည်းဆုံးတစ်ဒါဇင်အတိအကျ ပုံကိုယူတဲ့နေရာကသင်ယူမှာလား။ ဤသည်မှာ "Pseudoetro" တွင်စျေးဝယ်စင်တာများမပါ 0 င်ပါ။
ပြီးတော့ဒီဘောင်ကို 2000 ပြည့်နှစ်မှာ Glebka နဲ့ Pritutsky လမ်းတွေရဲ့လမ်းဆုံလမ်းခွမှာလုပ်ခဲ့တယ်။ ဘတ်စ်ကားသည် Ikarus 280.26 ထက်မကသောအရာမဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ပလပ်စတစ်မျက်နှာဖုံးနှင့်အတူ polish version ။ အခန်းများလည်းပိုလန်ဖြစ်ကြသည်။ သူသည် Minsk တွင်ဘာလုပ်ခဲ့သနည်း။ ငါလာလည်သို့မဟုတ်ငါတို့နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ခဲ့ - နက်နဲသောအရာတခုကို။
သို့သော် Minsk ရှိ Ikarusov ၏ခေတ်ကငါးယောက်သည်ဤကဲ့သို့သောပုံဖြစ်သည်။ 1995-2007 ခုနှစ်တွင်ဘီလာရုစ်မြို့၏မြို့တော်တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့သော Ikarus 415 အသစ် (ထို့နောက်) မျိုးဆက်သစ်မျိုးဆက်သစ်ဖြစ်သည်။ ဘတ်စ်ကားသည်စမ်းသပ်ခေါင်းပုံဖြတ်အမြတ်ထုတ်မှုအတွက်အသစ်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ထို့နောက် 1995 ခုနှစ်တွင် Minsk သည် Accession image ikeKarus 435 ကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။ အဆိုပါစမ်းသပ်မှုမအောင်မြင်ပါ။ အခြား Ikarus 415 နှင့် Ikarus 435 တို့၏ 0 ယ်ယူမှုများသည်မလိုက်နာခဲ့ပါ,
Icaruses သည်ငယ်စဉ်ကလေးဘဝနှင့်လူငယ်များ၏ငယ်ရွယ်သောလူငယ်များ၏အမှတ်တရများဖြစ်သည်။ ဟန်ဂေရီဘတ်စ်ကားများသည်ခေတ်သစ်ထုထက် ပို. ကောင်းသည်ဟုထင်ရသောလူများရှိသည်။ ဟုတ်ကဲ့, သူတို့မှာအဆင့်တစ်နေရာမှာထိုင်ခုံတွေကအတိအကျနဲ့မတူကွဲပြားတဲ့အမြင့်တွေရဲ့စင်မြင့်ပေါ်ရှိဘတ်စ်ကားများ, Ikarus ကိုရထားနဲ့သွားလို့မရဘူး။ ကလေးငယ်များရှိသည့်မိဘများအနေဖြင့်၎င်းသည်ဆိုးဝါးသောအားနည်းချက်ဖြစ်သောကြောင့်ကျန်ရှိနေသေးသောကြောင့်အတိတ်တွင်ရှိသောအကျိုးကျေးဇူးဖြစ်သည်။
ယခုဘီလာရုစ်စ်စ်စ်စ်စ်စ်စ်စ်စ်စတုရန်းရှိမြို့ဘတ်စ်ကားစီးတီးသည်ယခု Monomarocre, MAN လုံးဝအနိုင်ရခဲ့သည်။ အကြောင်းအရာနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအရဤသည်အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရိတ်သတ်များသည်ပျင်းစရာဖြစ်လာခဲ့သည်။ ငယ်ရွယ်စဉ်ကပင်မပေါင်းစုံမရှိသော unic အတုအယောင်များမရှိပါ။ ငယ်ရွယ်စဉ်တွင်ကျွန်ုပ်သည် "Fotik နှင့်အတူပြေး" ချင်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းမှုကဓာတ်ပုံဟောင်းများကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်မှာစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။
Telegram မှ Auto.onliner: လမ်းများပေါ်တွင်ပရိဘောဂများနှင့်အရေးအကြီးဆုံးသတင်းများသာ
အယ်ဒီတာများနှင့်အမြန်ဆက်သွယ်မှု - အများပြည်သူ chat onliner ကိုဖတ်ပြီး Viber တွင်ကျွန်ုပ်တို့အားစာရေးပါ။
အယ်ဒီတာများကိုမဖြေရှင်းနိုင်ဘဲစာသားနှင့်ဓါတ်ပုံများကို onliner ကိုတားမြစ်သည်။ [email protected] ။