American ġurnalisti Edition Motor1 ttestja l-ewwel kampjun tas-serje ta 'ġodda u l-aktar avvanzati għall-Brand Crossover Nissan.
L-Infiniti QX55 il-ġdid huwa pożizzjonat bħala kompetitur dirett għall-Ġermaniż BMW X4 u Mercedes-Benz GLC Coupe. Il-faċċata tal-karozza tidher qisha familjari għalina lkoll qabel infiniti qx50, imma hawnhekk hawn id-dahar tas-saqaf tal-crossover huwa inkaljat bil-qawwa. Meta mqabbel ma 'QX50, in-novità tidher ħafna iktar attraenti u aggressiva - hawnhekk bumpers riveduti, gradilja radjatur qawwija u taillights ġodda, magħmula fl-istil ta' "eye hushy". B'mod ġenerali, id-disinn tal-ġisem huwa referenza għall-ewwel crossover stylish tal-marka - Infiniti FX 2003.
Minħabba l-forma tal-ġisem, l-adulti jkunu problematiċi ħafna biex ipoġġu fit-tieni ringiela ta 'siġġijiet. Dan "jippromwovi" bibien ta 'wara dejqa u lura sew tas-saqaf. Bħala riżultat, l-ispazju għoli fir-ringiela ta 'wara huwa 93.7 cm, filwaqt li l-QX50 huwa 101.3 ċm. Il-kompetituri Ġermaniżi għandhom ukoll l-aqwa prestazzjoni f'dan il-pjan - 95.2 ċm f'BMW X4 u 97.2 ċm fil-każ ma' Mercedes-Benz GLC Coupe. Madankollu, is-sits ta 'quddiem għandhom post kompletament deċenti ta' post fuq ras u għas-saqajn.
Minkejja l-fatt li waħda mill-ewwel karozzi tas-serje waslet għat-test, il-kwalità tal-prestazzjoni salon kienet fuq livell pjuttost għoli. L-ergonomija u l-konvenjenza tal-ħatt l-art ukoll ma kkawżawx l-ebda ilment. Fl-istess ħin, mill-użu ta 'plastik irħis fil-karozza primjum, Nissan ma setgħetx teħles minn - kien kullimkien, fejn l-idejn u l-idejn tal-passiġġieri u s-sewwieq waqa' mhux immedjatament. Barra minn hekk, jekk inti tħares bir-reqqa lejn il-pannelli, tista 'tara approvazzjonijiet differenti - kważi bħal fil-karozzi Lada. Ovvjament, sal-bidu tal-produzzjoni tal-massa, dawn in-nuqqasijiet kollha jistgħu jiġu eliminati, u ma jistgħux jeliminaw.
Taħt il-barnuża tal-New Infiniti Qx55 hemm magna turbo 2 litri f'268 hp. u 380 nm ta 'torque li jaħdem f'par ma' varjatur. Karatteristika ta 'din il-magna hija t-teknoloġija tal-bdil tal-grad ta' kompressjoni, li taffettwa b'mod favorevoli kemm is-sewqan fil-modalità sportiva, iżżid il-qawwa tal-unità tal-enerġija u fuq ir-rikba fil-moviment kost-effettiv, billi tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Konvenzjonalment, il-karozzi kollha se jkunu mgħammra b'sistema sħiħa tas-sewqan.
Fil-modalità sportiva, il-varjatur jibda jimitaw trasmissjonijiet imnaqqsa, sabiex it-turbina tkun fil-medda operattiva, u l-pedala u l-istering tal-aċċeleratur qed isir faċli u qawwi. Ta 'min jinnota li l-informazzjoni tal-istering hija pjuttost baxxa anke fil-modalità sportiva. Fil-mod ekonomiku, il-moviment tal-pedala ta 'l-aċċeleratur jitferra' bil-piż u bil-mezzi kollha li jippruvaw jipprevjenuh fl-art. Madankollu, f'każ ta 'ħtieġa akuta li l-gass jitwaqqaf, huwa possibbli li tirrispondi għal din l-azzjoni mill-qawwa taż-żwiemel kollha tiegħu. Il-konsum medju tal-fjuwil ta 'l-infiniti qx55 il-ġdid huwa 9.4 litru għal kull 100 kilometru.
Interessanti, id-disinn bażiku tal-crossover jinkludi numru ta 'funzjonijiet avvanzati ħafna. Pereżempju, ventilazzjoni tas-sedili ta 'quddiem, sistema multimedjali ta' kwalità għolja bl-appoġġ għall-Apple Carplay u Android Auto, sistema ta 'ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza u monitoraġġ ta '"żoni għomja". Għal miżata addizzjonali, il-pakkett ta 'għajnuna ta' propilot jista 'jinxtara, li jinkludi kontroll tal-kruċieri adattivi, sistema ta' ċentru taċ-ċentru u numru ta 'funzjonijiet oħra. Il-konfigurazzjonijiet minbarra l-bażiċi huma mgħammra b'sistema akustika ta 'kwalità għolja Bose prestazzjoni serje ma '16 kelliema.
Fir-Russja, Infiniti Qx55 mhux għall-bejgħ mill-inqas sakemm. Fl-Istati Uniti, din il-karozza hija mitluba minn $ 46,500, li hija 6,550 dollaru aktar milli titlob għal infiniti qx50 simili bi drive sħiħ. Fl-istess ħin, l-ispiża tan-novità hija ta '1,500 - 2,0000 dollaru inqas mill-kompetituri Ġermaniżi fil-wiċċ ta' BMW X4 u Mercedes-Benz GLC Coupe.