Deher li huma dejjem. Imma xejn ma huwa għal dejjem. Wieħed u nofs deċennji għaddew peress li l-karozzi tal-linja Ungeriża ta 'Ikarus saru massiv jisparixxu mir-rotot urbani ta' Minsk. Marru, imma niftakruhom. Dwar l-istorja ta 'Ikarusov f'Minsk - l-istorja tagħna.
Dwar il-komprensività enċiklopedika ma tippretendix. Huwa pjuttost emozzjonijiet miż-żgħażagħ u blewing żgħir ta 'trab mill-arkivji. Iżda l-mudelli ewlenin fir-reviżjoni tagħna daħlu b'mod preċiż.
Perjodu Sovjetiku
Fit-tieni nofs tal-1950, il-karozzi tal-linja Ungeriża kienu diġà f'Minsk. Pereżempju, fuq dan ir-ritratt jinqabad minn Ikarus 31 tar-rotta Nru 1 "Ipproċessar tal-Laħam - Park Cherelyskintsev". Dan il-mudell fil-verżjonijiet urbani u ta 'distanza twila ta' l-impjant f'SeSfeherevar beda jipproduċi fl-1956. Ir-ritratt isir fil-kapital tal-Belarus fl-1958. U dan ifisser li Minsk irċieva mudell ġdid f'dak iż-żmien malajr. Din il-modifika urbana tal-linja tal-linja b'żewġ bibien "Accordion" kienet imsejħa Ikarus 31.22.
Kemm karozzi bħal dawn kienu f'Minsk, issa huwa diffiċli li tgħid. Iżda żgur iktar minn wieħed. Fir-ritratt - kopja oħra, li fil-park tal-linja hija ppreparata għal avvenimenti ta 'aġitazzjoni. Is-slogans fuq posters f'sitt deċennji ma jitilfu r-relevanza tagħhom.
Iżda l-era vera tal-karozzi tal-linja tal-marka Ungeriża bdiet f'Minsk, skond dejta waħda, fl-1967, f'oħrajn - fl-1968. Imbagħad l-eleganti u bla preċedenza spazjużi fil-ħin tal- "Harmonica" Ikarus 180 ġew rilaxxati fuq it-toroq metropolitani. Il-kunsinni ta 'dan il-mudell fl-Unjoni Sovjetika bdew, u Minsk irċeviex waħda mill-ewwel. Skond il-memoirs tal-passiġġieri, il-partijiet ta 'wara tal- "Accordion" ċċettjaw sempliċement oerhört, ħafna aktar b'saħħitha milli fil-karozzi tal-linja kurrenti. Iżda t-tfal, pereżempju, kienet biss ferħ - qabża bil-ferħ fuq l-UGhab flimkien ma 'Ikarus.
Ritratt mill-bidu tas-sebgħinijiet. Crossroads ta Kabushkin u Avenue Partisan, dar xellug 105, fuq il-lemin - 104. Fil-kantuniera tax-xellug t'isfel tal-qafas hemm żmien twil biex jeliminaw il-moviment ferrovjarju tal-fergħa preċedenti fuq Maz mill-istazzjon Stephenanka. Hawnhekk fil-qafas flimkien ma 'Ikarus 180 u Ikarus wieħed 556 mill-istess familja.
Tali Icaruses bi tliet bibien dehru f'Minsk f'madwar 1971-72. Huwa kurjuż li fl-Ungerija, din l-għażla bdiet tipproduċi erba 'snin qabel l- "Accordion", fl-1962, iżda fil-kapital tal-BSSR, il-bażi "Uniku" daħal wara "Harmonichek".
Waħda minn dawn il-karozzi tal-linja laqat ir-ritratt meħud fl-1970 mill-pont fuq it-triq partiġġjana. Iva, inti ma dehrux - allura trammijiet marru tul il-partisan.
Il-kulur tal-mudelli ta 'Minsk Ikarus 556 u 180 kien abjad abjad. Ta 'min jinnota li kien kulur tal-fabbrika assolutament standard ta' dawk is-snin. Kważi l-karozzi tal-linja Ikarus 556 u 180 kollha ta 'l-USSR, kif ukoll fil-kartolini l-oħra kollha, kienu bojod-aħmar u abjad.
U dan diġà huwa t-tieni nofs tas-snin sebgħin. L-istess pont fuq it-triq partiġġjana, u fil-qafas ta 'ikarus wieħed żewġ ġenerazzjonijiet. Mudell ġdid - Ikarus 260 beda jasal f'Ikarus 556, li sar klassiku assolut u jżomm il-preżenza tiegħu fit-toroq ta 'Minsk sal-bidu tas-seklu XXI.
Ikarus wieħed 260 u Ikarus artikolat 280 se jkun simbolu ta 'moviment tal-linja tal-belt is-snin tmeninijiet u, forsi, id-disgħinijiet kollha.
Hekk kif beda. Residenti tal- "kolonna" fuq Triq Vaneyev xorta jgħixu taħt il- "parti" u "glorja", u l-Ikarus tal-ġenerazzjoni l-ġdida diġà konvertiti tul il-kapital. Il-kulur tal-magni urbani matul il-perjodu Sovjetiku kien strettament isfar.
Wara l-kollass tal-USSR, il-kulur tal-Icaruses Minsk jinbidel.
Lichy 1990s u Millennju
Fl-ewwel 1990, Icaruses Isfar kienu għadhom iddominati fuq il-linji, iżda mbagħad bdew bil-kbir mill-ġdid.
Hawn hu eżempju. Ikarus 260 iktar Era Sovjetika, rilaxxata fl-1986. Fotografat fl-1999. Il-linja tal-linja m'għadux sofor, imma fil-gradi, għalkemm diġà mikula. Fuq l-istazzjon tad-dispaċċ tal-Punent 3, huwa saq il-passaġġ għall-uffiċjal tad-dazju ta 'l-ispezzjoni. Il-mikrodistrict tal-boron aħmar fl-isfond għadu mibni. Spikes dan il-każ fl-2006. Ir-rotta №11 għadha teżisti, għalkemm minn dakinhar diversi drabi biddlu l-iskema tagħha.
Irnexxielna nirċievu lil Minsk u l-ikarus "waħdieni" tawwalija 263.10. Huma kienu modifika ta 'Ikarus 260 b'żewġ taqsimiet ta' tieqa qosra mill-ġisem, ftit "miġbud" base u bibien double-mogħtija. Dawn il-karozzi bdew jiġu prodotti fit-tieni nofs tas-snin tmenin u fl-ewwel kienu fornuti biss lis-suq Ġermaniż, ftit aktar tard - biex Ungeriż, u waslet għall-Unjoni Sovjetika fl-1989. Dan l-istanza ta 'Minsk huwa r-rilaxx tal-1990 u, probabbilment, wieħed mill-aħħar għall-kapital tal-Belarus huwa ġdid, mill-conveyor. L-aħħar Minskik Ikarus 263.10 ħadem sa l-ewwel numru ta 'Lulju 2007.
L-impjant f'MiaSfeld "Harmoshka" Ikarus 280 sar sa l-2001, u mudell wieħed Ikarus 260 - sa l-2002. Madankollu, Minsk wara l-kollass tal-USSR, Icaruses ġodda li m'għadhomx mixtrija (mistennija għalja), iżda s-servizz tagħhom kien debugged. Il-mases tal-linja saru biss fuq saqajh. Il-ħtieġa kienet, u l-park ġie aġġornat minħabba l-akkwist ta 'xarabanks ta' Ikarus użati. Huma akkwistawhom prinċipalment fil-Ġermanja.
L-ewwel "Ġermaniżi" bdew jidhru fil-Belarus bejn wieħed u ieħor fl-1992-1993. Il-karozzi tal-linja fil-kulur li jingħaraf faċilment tal-Lvant ta 'Berlin ġew fit-toroq ta' Minsk. Fuq xi wħud mill-iskrizzjonijiet anke Ġermaniżi baqgħu. Din hija modifika ta 'Ikarus 280.02, maħluqa fl-Ungerija speċifikament għall-GDR. Dehra karatteristika hija n-nuqqas fuq il-biċċa l-kbira tat-twieqi.
Ex-Berlin Ikarus 280.02 ħadem, inkluż fuq rotta interessanti Nru. 526 "Kummerċjali". Din ir-rotta konnessa DS "West-3" ma 'TD Zhdanovichi. Allura hemm viċin ħafna li jmiss? Issa huwa viċin u t-triq dritta hija, u 20 sena ilu ma kienx jeżisti, u ma kienx faċli li tinkiseb Zhdanovichi fi Zhdanovichi, b'diversi trasferimenti. Ir-rotta kummerċjali kienet ukoll sewqan permezz ta 'Pushkinskaya, imma malajr u biss ma' waqfa waħda. Is-silta ispiża flus notevoli - 50,000 rublu.
Ix-xiri ta 'Icaruses użati fil-Ġermanja kompla matul id-disgħinijiet kollha. Kien hemm ukoll xirjiet mir-Repubblika Ċeka u l-Polonja. Din il-kopja ta 'Ikarus 280.02 ġiet waħda minn dawn ta' l-aħħar - fl-1999 u l-ewwel ħadmet bir-reklamar "Nattiv" ta 'l-Albatros tas-Servizz ta' Taxi Ġermaniż.
Kien hemm diversi karozzi fil-verżjoni suburbana interessanti ta 'Ikarus 280.03 bil-formula bieb 0 + 4 + 0 + 4, ukoll mixtrija użati fil-Ġermanja. Din il-kopja ħadmet fuq rotta mhux tas-soltu Nru 98 Express, li konnessi DS "West-3" ma 'Shabanans. Hija mixi mill-belt kollha, sejjaħlu "madwar il-moviment". Hija rarament mixi, imma jekk kien possibbli li tpoġġi fuqu, imbagħad mill-punent għaċ-ċentru kien possibbli li tieħu veloċità tat-taxi. Kien hemm żewġ pinzetti biex ittaqqab.
Id-defiċit ta 'vetturi ferrovjarji ppruvaw jikkumpensaw u għad-detriment tal-assemblaġġ lokali ta' Ikarusov. L-iskrizzjoni "amkodor" abbord mhijiex reklam għat-tagħmir tal-kostruzzjoni tal-Belarus. Kulur vjola Ikarus huwa stadju ieħor importanti fl-aġġornament tal-Bus Bus Belarus. Dan l-Ikarus 280 ġie mmuntat f'Amodor u anke kellu d-denominazzjoni tiegħu stess - "Amkodor-10126". Iva, iva, kien hemm perjodu qasir mill-1995, meta l-intrapriża Minsk kienet involuta fil-karozzi tal-linja industrijali. Kemm miġbur - mhux magħruf, imma mill-inqas tużżana eżattament. U l-post fejn tittieħed l-istampa, titgħallem? Dan huwa nemigi, biss mingħajr sett ta 'ċentri tax-xiri fl-istil ta' "pseudoetro".
U dan il-qafas sar fl-2000 fit-toroq ta 'Glebka u toroq prituttsky. Il-linja tal-linja m'hu xejn iktar minn Ikarus 280.26. Verżjoni Pollakka bil-maskra tal-plastik tagħha. Il-kmamar huma wkoll lustrar. X 'għamel f'Minsk? Wasalt iżżur jew ħadem magħna - misteru.
Iżda l-finali tal-Epoch ta 'Ikarusov f'Minsk dehru hekk. Huwa ikarus 415 ġenerazzjoni ġdida (imbagħad), li ħadmet fil-kapital tal-Belarus fl-1995-2007. Il-linja tal-linja kienet mixtrija ġdida għall-isfruttament sperimentali. Imbagħad, fl-1995, Minsk xtara "Accordion" waħda ġdida 435. Mill-aspett tal-passiġġieri, kienu pjuttost tajbin, imma kien diffiċli li sservi żewġ kopji uniċi fil-park. L-esperiment falla. Xiri ieħor ta 'Ikarus 415 u Ikarus 435 ma segwiex, kompla jagħti "besuka".
Icaruses huma definittivament parti mill-memorji tat-tfulija u ż-żgħażagħ ta 'ħafna Minsk. Hemm nies li sinċerament jaħsbu li l-karozzi tal-linja Ungeriża kienu aħjar minn mases moderni. Iva, l-art kellhom livell wieħed, is-sedili kienu eżattament, u mhux fuq il-podiums ta 'għoli differenti, imma ... Dawn kienu xarabankijiet ta' fond għoli bi tliet passi weqfin fid-daħla, u bl-poġġaman fin-nofs. Mur fil Ikarus ma 'trasport kien impossibbli. Għall-ġenituri bi tfal żgħar, dan huwa difett fatali, il-benefiċċju tal-bqija fil-passat storiku.
Park tal-karozzi tal-linja tal-belt fil-Belarus kollu issa huwa Monomarocre, Maz rebaħ kompletament. F'termini ta 'kontenut u manutenzjoni, dan huwa vantaġġ. Iżda fannijiet tat-trasport saru boring. M'hemm l-ebda uniformi waħda, lil hinn minnha, bħal fiż-żgħażagħ, nixtieq li "run mal-fotik" ... iżda din hija r-realtà. L-aktar interessanti huwa li tirrevedi ritratti qodma.
Auto.onliner f'telegramma: jforni fit-toroq u l-iktar aħbarijiet importanti biss
Konnessjoni mgħaġġla mal-edituri: Aqra Chat Onliner Pubbliku u Ikteb lilna fi Vjeber!
Stampar mill-ġdid tat-test u r-ritratti onliner mingħajr ma jsolvu l-edituri huwa pprojbit. [email protected] .by.