Sebagai contoh, penggantungan belakang yang terlalu keras dari pickup itu gemetar dari jiwa anda. Dan lawatan yang menjengkelkan ke laman tema bermula, panggilan ke pusat penalaan dan carian lain untuk menyelesaikan masalah yang mengganggu.
Perubatan untuk Spine.
Semuanya bermula dengan penggantian musim bunga untuk lebih cekap, dengan ciri-ciri progresif, dari penggantungan American Carli. Berbeza dengan yang biasa, lebih sedikit kerja pada langkah kecil penggantungan, dan semasa laluan lubang dan lebam pada gerakan besar - dengan lancar meningkatkan keanjalan dan intensiti tenaga. Kesan ini dicapai kerana hakikat bahawa lembaran akar kurang tegar, dan bilangan helaian dalam pakej sangat besar (14 terhadap 4 dalam musim bunga standard Dodge RAM tahun ini). Oleh itu, ternyata dengan sedikit amplitud ayunan (retak kecil pada asfalt, sendi dan asap) hanya bahagian atas mata air yang lembut. Dan apabila penggantungan berusaha untuk bekerja untuk langkah lengkap, seluruh lembaran berada dalam konsisten. Secara progresif, kerana beban meningkat, meningkatkan keanjalan mata air secara umum. Di samping itu, mata air sedikit lebih lama daripada standard, yang membolehkan anting-anting bergerak lebih kuat. Ia juga meningkatkan kelembutan penggantungan. Dan Bolt Central Springs sedikit beralih kembali, jadi anda boleh memasang roda diameter yang lebih besar, tanpa rasa takut dengan pemampatan penuh roda, roda akan dipelihara ke hadapan gerbang.
Penyerap kejutan untuk sarapan pagi
Jika mesin bergerak secara elastik, maka ia boleh naik lebih cepat, terutamanya oleh off-road. Akibatnya, semasa operasi aktif, kereta mula makan penyerap kejutan. Selama tiga bulan - dan Rancho baru diperintahkan untuk masa yang lama untuk hidup. Selepas itu, mereka memutuskan untuk meletakkan rubah yang lebih profesional dan mahal (set saiz pendaratan Fox standard kos 2,500 dolar), yang dengan serta-merta menyebabkan keinginan untuk mengambil bahagian dalam perlumbaan amatur dan menunjukkan apa kereta yang diubah suai mampu. Selepas penamat, penggantungan secara semulajadi mula memperbaiki lagi.
Oleh kerana roda 35 inci tidak masuk ke dalam gerbang standard Dodge Ram, penggantungan depan diubahsuai dengan lif 6 inci yang ditetapkan dari syarikat Amerika Fabtech. Walaupun hakikat bahawa kereta itu ternyata tinggi, pengiraan yang tepat dan pelarasan parameter penggantungan meninggalkan keupayaan yang berjalan pada kelajuan tinggi yang cukup diterima. Selain itu, kereta mula dikawal lebih baik daripada Standard Uneloft Dodge! Selain itu, set korporat hanya dipasang di depan, dan di belakang mata air progresif, penyerap panjang yang sangat mengejutkan dan penyimpanan strok pemampatan udara ($ 250), yang mempunyai ciri-ciri minyak pneumatik yang dipam. Iaitu, ujian tegar penggantungan belakang sepenuhnya dikecualikan. Dan di hadapan menetapkan pembatas mampatan pneumohydraulic - sama seperti pada trak trofi perlumbaan.
Kami pergi ke penerbangan
Pada mulanya, memikirkan dengan cepat memandu di jalan-jalan yang buruk, akhirnya membina penggantungan dengan sifat motosikal silang bergerak - yang lembut dan sangat berintensifkan. Sekarang kereta itu hanya menimbulkan kaum oleh kochkarnik. Walaupun anda akan perlahan-lahan, ia menyelinap, tetapi sebaik sahaja kelajuan tumbuh - ia akan berlaku, ia menjadi elastik dan tenacious sebagai kucing. Dan mungkin juga melompat! Hanya untuk melompat tidak mencukupi, penggantungan telah menjadi sangat baik untuk menelan halangan yang anda perlukan untuk mencari khas untuk papan luncur.
Tetapi yang paling menakjubkan adalah keyakinan terhadap kereta semasa pendaratan. Malah, anda boleh merasa tenang, kereta itu tidak gemetar, tidak peduli dengan semua berat di atas tanah, ia tidak membuat apa-apa osilasi tambahan.
Kit Power - Not Tuning
Untuk keyakinan lucu dan memberikan sejumlah pencerobohan yang sihat, bumper dari syarikat Amerika Road Armar (kira-kira $ 5,000) dipasang di depan dan belakang (kira-kira $ 5,000). Benar, mereka berat untuk melompat trak, dan pada masa akan datang mereka perlu diganti dengan lebih mudah. Tetapi ambang sampingan, tudung petak kargo dan cahaya tambahan ternyata sangat berguna. Di samping itu, Pallet Carter AKP dan penutup gandar belakang digantikan dengan penalaan, dengan tulang rusuk penyejuk tambahan, yang mengekalkan suhu minyak yang boleh diterima dalam keadaan yang paling tekanan.
Kami juga memecah radas ini dan mempercayai saya, tidak ada jejak dari bekas laluan pengambilan Amerika. Kereta itu sangat elastik dan pada asfalt, dan oleh persimpangan. Dan jenis bunyi yang memberikan ekzos penalaan - jiwa menyanyi secara serentak dengan enjin, apabila anda mengunyah gas dan pergi ke penerbangan!
