Usaha sama Stellantis dan jumlah rancangan untuk menganjurkan pengeluaran bateri di Perancis dan Jerman di kilang-kilang.
Pengarah umum Jan Vincent berkata bahawa ACC, usaha sama Stellantis dan jumlah gergasi tenaga untuk pengeluaran bateri, bertujuan untuk menubuhkan pelepasan ACB untuk kenderaan elektrik lain. Pengeluaran bermula pada tahun 2023.
Usaha sama secara rasmi mula bekerja enam bulan yang lalu dan hanya memulakan pengesahan negeri kilang pertamanya di Doveré, di utara Perancis. Kuasa awal akan menjadi lapan jam gigabat, dan pada tahun 2030 akan berkembang sekurang-kurangnya sehingga 24 jam gigavatt.
Diharapkan bahawa kilang kedua, pembinaan yang dirancang di Kaiserslaturne, Jerman, akan memulakan pengeluaran pada tahun 2025, juga dengan kapasiti yang dirancang sekurang-kurangnya 24 GW / H.
Menurut ACC, selepas pembinaan dua tumbuhan, jumlah pelaburan akan 5 bilion euro, dan mereka akan dapat membekalkan bateri untuk 1 juta kenderaan elektrik setahun. Daripada pelaburan ini, 26% akan dibiayai oleh kerajaan Perancis (846 juta euro) dan Jerman (437 juta euro).
Kesatuan Eropah menganggap pengeluaran bateri untuk keutamaan kenderaan elektrik dalam kepentingan strategik blok untuk memberikan kecekapan diri pada tahun 2025.
Acc, yang merupakan sel automotif, telah diwujudkan dalam penentangan terhadap dominasi Asia di pasaran bateri untuk kenderaan elektrik, kata Vincent pada hari Selasa ke acara dalam talian. Beliau berkata 85% bateri untuk kenderaan elektrik di Eropah dihasilkan di China, Jepun atau Korea Selatan.
Salah seorang pelanggan berpotensi ialah Renault Group of Companies, yang menumpukan pengeluaran kenderaan elektrik di utara Perancis. Renault menyatakan minat untuk menyertai ACC sebagai rakan kongsi, tetapi baru-baru ini bercakap sedikit tentang peluang sedemikian. Ketua Pengarah Luka de MEO dan Pengerusi Lembaga Jean-Dominic BARAR menyatakan bahawa adalah penting untuk pengeluaran bateri yang terletak di sebelah laman pengeluaran Renault untuk mengurangkan kos kenderaan elektrik.
ACC menempatkan dua kilang di perusahaan yang kini menghasilkan enjin pembakaran dalaman untuk Stellantis, yang, menurut Vincent, merupakan penyelesaian strategik yang direka untuk membantu mengisi penurunan yang akan datang dalam pengeluaran unit kuasa petrol dan diesel. Pada hari Selasa, Volvo Cars menyertai senarai pembuat yang semakin meningkat, yang berjanji untuk menghasilkan hanya kereta elektrik dalam tempoh 10-15 tahun akan datang.