Menurut perkhidmatan akhbar jenama Perancis, Renault Rusia semasa persediaan untuk pembebasan siri Duster Crossover baru menjalankan program ujian dalaman yang luas, yang termasuk beratus-ratus ujian yang berbeza: makmal, berdiri, dan jarak tempuh dan lain-lain.
Adalah diperhatikan bahawa salah satu prosedur mandatori adalah ujian tahap perlindungan pemandu dan penumpang di hadapan perlanggaran depan. Ujian dijalankan di sepanjang kaedah dalaman Kumpulan Renault Odv65, mengikut mana mesin pada kelajuan 65 km / j terhempas ke dalam halangan yang cacat yang terdiri daripada sel-sel aluminium dan meniru bahagian depan kereta penumpang. Pada masa yang sama, zon bertindih adalah 40%, yang membolehkan mensimulasikan pukulan kokocorront yang paling biasa. Di dalam kabin kereta terdapat mannequins yang diikat, sensor akan membetulkan beban, yang bertindak semasa kepala di kepala, leher, dada, lutut, pinggul dan peminum, serta penumpang depan.
Menurut Edisi Speedme.ru, teknik dan penilaian ujian kemalangan dalaman yang dipanggil ODB65 hampir sama dengan teknik Arcap, tetapi kadar perlanggaran adalah lebih tinggi: 65 berbanding 64 km / j. Untuk menguji Renault Duster Crossover, pengubahsuaian dengan enjin diesel dan pemacu lengkap dipilih secara khusus, jisim yang 1663 kg sebelum tamparan, yang lebih berat daripada versi asas.
Perkhidmatan akhbar jenama Perancis mencatatkan bahawa Crossover Duster baru pergi ke tahap yang baru dari segi kualiti dan keselamatan. Ia memperoleh badan yang benar-benar baru dengan struktur kuasa yang kukuh dan penggunaan luas kekuatan tinggi dan keluli tugas berat, serta enam beg udara. Hasil daripada kesan, yang dijalankan di tapak ujian ToberiTTI, semua sistem crossover bekerja secara normal, beg udara dibuka tepat pada waktunya, sementara kepala pemandu datang tepat ke pusat beg udara, manekin itu tidak menyentuh bahagian pepejal dari badan. Mengikut data yang diperolehi dari sensor, ujian menunjukkan tahap perlindungan yang tinggi "hijau" di kepala, leher, pinggul, serta pemandu dan lutut penumpang.
Untuk menentukan keputusan akhir, analisis struktur kuasa badan ditambah untuk mengukur keselamatan patung, dalam hal pelanggaran yang mana beberapa mata boleh dikeluarkan. Selepas memukul cermin depan, crossover tetap secara keseluruhan, dan pintu pemandu dibuka tanpa kesukaran. Pakar mencatatkan tingkah laku yang sangat baik dari struktur badan: mengeluarkan litar luar, menganalisis keadaan penguat dalaman dan menyatakan kekurangan kehilangan integriti struktur model Renault Duster yang dikemas kini.
Mengikut kaedah dalaman ODB65 Menurut kriteria manekin, Renault Duster Crossover yang baru menerima hasil daripada 14.55 mata daripada 16 mungkin. Ini bermakna bahawa mana-mana versi model boleh bergantung pada penarafan tertinggi - empat bintang.