Pada tahun 1993, ketua McLaren Ron Dennis menyeru kepada pasukannya, Michael Andrietti, juara dari siri Zaocba dari Indycar dan anak lelaki dari juara 1978 Mario Andrietti. Secara rasmi, Amerika menjadi juruterbang pertama dan menerima nombor "7".
Pada akhir tahun 1992, pemandu kereta Honda memutuskan untuk meninggalkan Formula-1. Dennis berharap dapat mendapatkan enjin juara Renault, tetapi perjanjian itu gagal, jadi musim McLaren 1993 sepatutnya diadakan dengan enjin Ford klien, yang terbukti oleh enjin Perancis yang berdiri di atas kereta Williams, kira-kira 60 HP Terhadap latar belakang ini, pemimpin pasukan Ayrton Senna tidak tergesa-gesa untuk menandatangani kontrak baru dengan McLaren dan juga menganggap kemungkinan peralihan kepada Indycar, dan Gerhard Berger mengambil jemputan Ferrari. Agar tidak tinggal tanpa juruterbang yang berpengalaman, Dennis menjemput Andrietti, yang memenangi Indycar pada tahun 1991.
Debut Andriett adalah canggih. Pada peringkat pertama di Afrika Selatan, Michael keluar kerana perlanggaran dengan lawan yang sudah di pusingan kelima, dua kaum berikut berakhir dengan kemalangan dalam pusingan pertama, dalam perlumbaan keempat yang dilancarkan di tengah-tengah jarak jauh. Hanya di peringkat kelima di Sepanyol, dia dapat menyelesaikan kelima dan mendapat gelas pertama. Pada masa ini, Senna, yang menandatangani kontrak McLaren untuk setiap perlumbaan, berjaya mengalahkan dua kemenangan dan polid dalam kejohanan itu.
Michael Andrietti, McLaren Ford MP4 / 8, Monaco Grand Prix
Teknik Formula 1, seperti sekarang, dan kemudian, 25 tahun yang lalu, serius berbeza dari kereta Indycar: brek karbon, kotak gear separa automatik, kawalan saluran, penggantungan aktif - semua ini adalah dalam sesuatu yang baru walaupun untuk Andrietti yang berpengalaman. Pada masa yang sama, dia tidak akan berpindah ke Eropah, di mana kebanyakan perlumbaan diadakan, di mana ujian diadakan secara teratur. Daripada Michael pada ujian, seorang juruterbang ujian muda Mika Hakkinen telah bekerja. Dan keputusan rakyat Amerika sering dikehendaki: Pada peringkat ke-8 di Perancis, dia menamatkan keenam, pada ke-13 di Itali - yang ketiga - itu semua gelas.
Menjelang akhir musim panas, Dennis menyedari bahawa jemputan itu adalah kesilapan, dan tempatnya selepas perlumbaan di Monza, di mana Michael naik ke podium tunggalnya, mengambil Hakkinen.
Selepas masa yang lama, bertahun-tahun Andriett dan pasukan British disusun semula lagi: Pada tahun 2017, juruterbang McLaren Fernando Alonso mengambil bahagian dalam Indi-500 memandu kereta Andretti Motorsport yang dimiliki oleh juruterbang Amerika.
Hasil musim untuk Michael Andrietti: 13 bermula, 1 podium, hasil terbaik dalam perlumbaan - tempat ke-3, kedudukan permulaan terbaik - 5, 7 mata, tempat ke-11 dalam kejohanan.
