Juta ais batu
Minggu ini Acomic Icebreaker Vaigach FSue Atomflot telah menubuhkan rekod mutlak di kalangan atom aktif, melewati 1 juta mil maritim dalam ais. Dan ia masih dalam perintah yang sempurna, memberi jaminan "pakar dalam talian" mekanik utama aisbreaker atom Vaigach Evgeny Khodus. Menurut ramalannya, aisbreaker atom yang terkenal, umur selama lebih dari 30 tahun mampu memotong ais Artik selama 5-7 tahun lagi.
Dari saat pentauliahan, 2706 kapal dan kapal Tentera Laut dijalankan. Atomizer kerap mengambil bahagian dalam persediaan kapal-kapal kepada jurulatih pelabuhan Dudinka, Dickson dan Sabetta, tugasan mereka dari dermaga, serta sokongan Mahkamah PJSC Norilsk Nickel di saluran dalam Perjumpaan Yenisei Bay Dan Sungai Yenisei, dimaklumkan dalam Jabatan Komunikasi FSUE "atflot (dalam komposisi Rosatom)".
"Sekarang kerja sedang dijalankan untuk memperluaskan sumber pemasangan reaktor di Atomic Icears" Vaigach "dan" Taimyr "hingga 235 ribu jam," kata Oleg Darbinyan, kata ketua jurutera Atomflot FSE. - Syarikat kami, bersama-sama dengan pelawat-projektor pemasangan reaktor, Okbm African (Nizhny Novgorod), berjaya terlibat dalam kerja-kerja ini selama lebih dari 30 tahun. Ini membolehkan kita menggunakan pemecah ais atom yang sedia ada dan menjalankan kewajipan kontrak kepada rakan kongsi "(bercakap tentang pengangkutan barang dan pengeposan kapal).
Foto yang disediakan oleh Fsue Atomflot (Murmansk).
Buat pertama kalinya, sumber unit reaktor adalah sehingga 200 ribu jam dilanjutkan pada tahun 2017 di Vaigach Acomic Icebreaker. "Pelanjutan sumber pemasangan reaktor akan membolehkan kita meneruskan operasi yang selamat dari pemecah ais," kata kapten aisbreaker atom Vaigach Alexander Scriabin (kata-kata beliau membawa perkhidmatan akhbar dari FSUE "Atomflut").
Adalah bernilai mengingatkan bahawa sebagai tambahan kepada penyertaan tetap dalam pendawaian kapal kargo, ketika menyediakan pembinaan terminal pelabuhan Sabetta, Vaigach, mengambil bahagian dalam banyak operasi dan penerbangan yang ditandakan dalam sejarah moden Artik. Sebagai contoh, pada bulan Februari-April 2011, buat kali pertama dalam sejarah armada esok Atom, Vaigach, dia tiba di Teluk Finland di bawah perjanjian pajakan antara Atomflot FSUE dan perusahaan Unit Persekutuan Rosmorport dan meninggalkan Baltik hanya pada bulan April 10. Kebanyakannya aisbreaker bekerja ke arah pelabuhan Primorsk, menyediakan pendawaian dalam tangki ais dengan produk petroleum. Semasa kerja di Baltik "Vaigach" dibebaskan dari ais dan menghabiskan lebih daripada 250 kapal.
Kebolehpercayaan rizab.
Mekanik utama aisbreaker atom Vaigach Evgeny Khodus menjelaskan "pakar dalam talian", yang selepas rekod seperti itu, terutamanya, ia perlu untuk memeriksa keselamatan pemasangan nuklear pada pemecah ais (kerana dengan mengorbankan pergerakan atom melakukan gerakan titanik di kalangan ais polar). "Walaupun reaktor Soviet itu sendiri di atas pecah ais, loji kuasa nuklear sangat dipercayai," -thetheil bintang polar.Pada suatu ketika, pemecah ais ini (kapal itu dibina di Finland, ia telah dipasang ke atasnya kepada 30% peralatan Soviet) di atasnya) dibuat dengan margin kebolehpercayaan dan ketahanan yang sangat besar, ahli semasa pasukan kapal yang dinyatakan.
Mempunyai pengalaman berusia 30 tahun di Vaigach Evgeny Khodus menyatakan edisi kami ramalan untuk baki sumber pemecah ais yang legenda. "Maksimum berapa banyak ia akan beroperasi - sehingga 2026-2028," kata Chummers Vaigach. Ini amat penting hari ini, dengan keperluan komersial yang semakin meningkat untuk nortime. (Ciri tersendiri dari pemecah ais ini adalah sedimen yang dikurangkan, yang membolehkan untuk mengekalkan kapal, mengikuti laluan laut utara dengan pendekatan ke mulut sungai Siberia.)
Hari ini, mahkamah kami telah dapat menjalankan kira-kira 20-30 juta tan pelbagai kargo pada usia 20-30 juta pada saluran maritim ini pada keuntungan, yang terdiri daripada 1 bilion rubles setahun dan lebih tinggi, walaupun pada tahun 90an Jumlahnya jatuh kepada 1.5 juta tan setahun dan armada ais semata-mata hanya "mudah untuk terbiar, kata Evgeny Khodus.
Icebreakers terapung ke masa depan
Tetapi masa akan datang. Armada dikemas kini. Pada tahun-tahun akan datang, Vaigach dan kenderaan kembarnya akan menggantikan esbreakers-atom generasi baru ("pemimpin" dan lain-lain). Untuk memahami perbezaan generasi teknologi yang sudah berikutan: "Kemampuan IceBreaking Vaigach pada halaju standard 2 nod yang bertujuan untuk membelah tebal 2-3 meter ketebalan. Kapal-kapal baru boleh berlayar pada kelajuan 10 knot, sambil menyerang ais 4 meter, "kata wakil Armada Atom Rusia.
Beliau juga menambah bahawa pemecah ais baru dibezakan oleh apa yang dipanggil "kecekapan bahan api" (walaupun sebahagian besarnya bergantung kepada pemodenan reaktor nuklear). Di samping itu, kapal lama, semakin besar kos perkhidmatan tahunan. Langkah dalam perbualan dengan "pakar dalam talian" untuk kejelasan telah menyebabkan data tersebut: operasi Vaigach dianggarkan pada 6-8 juta Rubles sehari. Diharapkan kapal-kapal baru lebih ekonomik.
"Sudah sekarang saya perlukan pemecah ais yang akan pergi di pusingan tahun Artik," The Chummers of Yevgeny Khodus menegaskan. Generasi semasa pemecah ais memerlukan "percutian": Jadi, Vaigach terapung selama 10 bulan, dan dua adalah pada perkhidmatan perkapalan.