Masih menyapa jip baru Wagoneer dan Grand Wagoneer. Walaupun terdapat nama yang berbeza, kedua-duanya mempunyai saiz yang sama, tetapi berbeza dalam reka bentuk, pedalaman dan, tentu saja, harga.
SUV baru 100 mm di atas, 160 mm lebih luas dan 250 mm lebih lama daripada Grand Cherokee L. Mereka juga lebih dan lebih sukar untuk pesaing terdekat mereka. Jisim yang ingin tahu Wagoneer bermula dengan 2700 kg, dan Grand Wagoneer Berat adalah 2910 kg. Ia lebih sukar daripada Cadillac Escalade atau Lincoln Navigator.
Kedua-duanya akan tersedia dari separuh kedua tahun ini, sementara harga Wagoneer akan bermula dengan 59,995 dolar, sementara Grand Wagoneer jauh lebih mahal - dari $ 88,995.
Bukankah awalan "besar" bermakna satu model harus lebih berbeza?
Tidak, tidak dalam kes ini. Tetapi Wagoneer dan Grand Wagoneer dibezakan di dalam dan di luar. Jeep menyatakan bahawa Wagoneer, yang terdapat dalam perwujudan dengan pemacu belakang atau lengkap, akan bersaing dengan model seperti Chevrolet Tahoe atau Ford Expedition.
Sementara itu, Grand Wagoneer akan bermain dengan lelaki yang besar. Ia bertujuan untuk bersaing bukan sahaja Navigator Lincoln Amerika dan Cadillac Escalade, tetapi juga dengan BMW X7 dan Mercedes-Benz GLS.
Pada masa yang sama, kedua-dua Wagoneer dan Grand Wagoneer mempunyai tiga baris kerusi dan casis bingkai.
Adakah ini bermakna bahawa Wagoneer dibuat pada RAM 1500 Frame Pickup?
Ya dan tidak. Tanya jip, dan mereka akan mengatakan bahawa ini adalah platform baru yang baru. Tetapi casis dari Wagoneer dan Grand Wagoneer kelihatan seperti casis pikap RAM, tetapi dilengkapi dengan penggantungan belakang pelbagai dimensi untuk meningkatkan kelancaran strok dan pengawalan.
Jeep mengisytiharkan bahawa casis itu dibangunkan menggunakan keluli kekuatan tinggi, yang meningkatkan ketegaran, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan juga mengurangkan jumlah berat badan.
Jadi apa yang masih membezakan Wagoneer dari Grand Wagoneer?
Mari kita fikirkannya. Secara luaran, Grand Wagoneer kelihatan lebih sombong daripada Wagoneer asas. Lebih banyak kromium, sayap kembung, bumbung kontras dan warna eksklusif. Dan hud, dan gril depan dibezakan, lampu LED juga telah berubah.
Duduk di Grand Wagoneer, anda mendapat pelantar tinggi sebagai standard. Sekali di dalam, anda akan melihat skrin tambahan bertentangan dengan penumpang depan, yang tidak berada di Wagoneer biasa.
Perancangan kerusi juga berbeza. Sebagai pakej standard, Wagoneer mempunyai lapan tempat, dan Grand Wagoneer adalah tujuh. Dalam model yang lebih mahal, kerusi berasingan dipasang di barisan tengah sofa tiga katil. Ia boleh dipesan untuk Wagoneer beberapa kerusi yang selesa, dan untuk Grand Wagoneer - sofa tiga katil.
Di Grand Wagoneer anda akan mendapati pilihan kulit yang lebih baik dan lebih banyak dari pokok premium. Belum lagi pilihan eksklusif: kerusi depan 24 kedudukan dengan pemacu elektrik, kawalan iklim empat zon dan sistem audio kelas premium McIntosh.
Dan apa di bawah tudung?
Kedua-dua Wagoneer dan Grand Wagoneer dilengkapi dengan enjin V8 dengan fungsi mematikan silinder dan transmisi automatik lapan langkah. Walau bagaimanapun, agregat itu sendiri berbeza. Wagoneer akan tersedia dengan motor 5.7 liter elektrik, dengan pemacu penuh atau roda belakang. Pulangan kilang kuasa adalah 392 hp dan 548 nm tork.
Di bawah tudung Grand Wagoneer akan ada 6,4-liter V8 yang baik, yang terdapat dalam standard pemacu roda penuh. Ia mempercepatkan dari 0 hingga 96 km / j dalam 6 saat kerana 471 hp dan 617 nm tork.
Langgan Telegram Channel Carakoom