Pada malam perlumbaan yang menarik "Claxson" dan Avito Auto, bersama-sama dengan pasukan Drift Auto Fresh, memberitahu bagaimana untuk membina kereta hanyut sendiri.
Apa yang akan mula membina kereta hanyut dan apa yang diperlukan belanjawan
Beberapa tahun yang lalu, "Drift" dikaitkan dengan banyak pesta malam yang bising di jalan-jalan atau tempat letak kereta di bandar-bandar. Walau bagaimanapun, hari ini di Rusia secara beransur-ansur adalah budaya drift penuh. Terima kasih kepada pertandingan seperti Cabaran Drift Sochi bukan sahaja di kalangan profesional, tetapi juga pencinta muncul peluang untuk menunjukkan diri mereka. Ya, dan tingkatkan tahap anda di trek terlatih.
Jika anda juga menarik sukan ini, maka anda akan memerlukan cara kereta khas yang disediakan. Lebih-lebih lagi, tidak kira sama ada anda terlibat dalam hanyut di peringkat amatur atau anda akan bersedia untuk pertandingan.
Setiap projek drift mesti sentiasa dimulakan dengan komunikasi dengan juruterbang yang berpengalaman. Lagipun, adalah mungkin untuk mendapatkan maklumat yang berguna dari mereka, Damir Yidyatulin menasihatkan, juruterbang pasukan Drift Auto Fresh. Di samping itu, sebelum meneruskan pembinaan, anda perlu mencari anggaran untuk drift-kereta.
Jika kita bercakap tentang kereta latihan, maka pemula pemula adalah pilihan yang sesuai dengan kapasiti kecil, bernilai sehingga 1 juta rubel. Ia sepatutnya menjadi kereta yang tidak memadamkan banyak tayar dan jarang pecah. Namun, di mana anda boleh naik banyak, terutamanya dalam hujan, dan meningkatkan pengalaman anda.
Sebaliknya, untuk pertandingan profesional perlu dibimbing oleh belanjawan yang lebih serius. Rata-rata, pembinaan kereta untuk RDS GP (Siri Drift Rusia) akan menelan kos enam juta rubel. Ini di sini mengenai mesin yang kompetitif yang boleh menuntut hadiah. Rakan kongsi sering terlibat dalam membuat kereta di bawah persaingan.
Faktor penting yang mempengaruhi belanjawan kereta drift masa depan, menurut Denis Migal, kapten pasukan Auto Drift segar adalah pilihan platform. Anda boleh membina kereta berdasarkan penyelesaian yang sedia ada di pasaran. Apa yang pasti lebih murah. "Pilih platform yang terbukti (Silvia, Altezza, BMW E46 / E90) - bermakna bukan sahaja untuk menyelamatkan, tetapi juga memudahkan membina dan menubuhkan kereta. Sejak platform terbukti terdapat banyak penyelesaian mengenai penggantungan, memudahkan badan, dan sebagainya, "kata Kapten Denis Migal.
Pilihan platform baru akan menarik perhatian lebih. Tetapi ia akan meningkatkan risiko kesulitan dalam bangunan. Malah, anda boleh memilih platform dari semua yang ada di pasaran - dari VW Polo ke Bentley Continental. Walau bagaimanapun, untuk melaksanakan penyelesaian khusus mengenai penggantungan, mensimulasikan dan menghasilkan dari sifar, kit badan ringan yang baru, reka bentuk pemasangan dan lokasi unit kuasa perlu bebas. Dan ini akan meningkatkan bajet bangunan dengan ketara.
Apa kereta yang mengambil asas - kereta domestik atau asing?
Adalah penting untuk memahami bahawa ciri utama kereta drift pada peringkat awal akan menjadi roda kereta. "Jika kereta itu pendek - ia akan menjadi sukar untuk dikendalikan dalam memandu," kata Denis Migal. - Dia akan sangat tajam, dan ia akan menjadi sukar untuk mengkonfigurasikannya. Kereta panjang juga tidak sesuai. Dia akan mempunyai inersia yang terlalu besar, yang juga akan selalu campur tangan. " Seorang roda yang ideal dalam drift dianggap sebagai Nissan Sylvia S14. Pangkalan roda kereta ini berfungsi sebagai titik permulaan untuk perbandingan dengan platform lain.
Pilihan jenama konkrit akan bergantung pada musim. Sebagai contoh, jika anda memerlukan mesin drift musim sejuk, maka dalam 95% kes pilihan terbaik akan menjadi "Zhiguli".
Damir Yidiyatulin: "Berapa banyak yang tidak cuba menggunakan model pengeluaran asing untuk drift musim sejuk, mereka tidak boleh bersaing dengan mesin domestik. Sama ada mereka sangat keras. Pada perjalanan "Zhiguli" dan lebih mudah, dan yang terakhir. Lihat jadual kejohanan - di bahagian atas semua "Zhiguli".
Untuk musim panas, pilihan boleh berbeza, lebih kerap memilih kereta asing. Ini berkaitan dengan pelbagai yang lebih luas, dan dengan peluang yang hebat. Sebagai asas untuk pertandingan di peringkat tertinggi, lebih baik mengambil kereta asing. Sebagai peraturan, kereta Jepun menduduki tempat pertama dalam jadual kejohanan musim panas. Yaitu: Toyota GT86, Toyota Mark II (81 badan).
Secara umum, hampir mana-mana kereta boleh sangat disediakan untuk drift profesional. Tetapi anda perlu memahami dengan jelas apa jenis penggantungan dan motor yang dipasang.
Adalah penting untuk mengira berat akhir projek siap. Penunggang yang berpengalaman cuba menjadikannya lebih mudah untuk meringankan berat kereta. Sebagai contoh, dengan menggantikan semua elemen yang mungkin oleh analog plastik. Dalam pertandingan terdapat keperluan teknikal bukan sahaja dengan berat kereta. Terdapat juga lebar roda yang mengikat. Sebagai contoh, jika roda adalah 245 mm dari belakang, beratnya mestilah dalam 955 - 1089 kg. Jika lebar tayar adalah 255 mm, maka beratnya adalah 1090 - 1224 kg.
Di mana untuk membeli alat ganti
Sangat penting untuk membeli alat ganti di tempat yang terbukti. Kerana terdapat risiko yang berbeza. Sebagai contoh, dapatkan bahagian yang berkualiti rendah atau overpay 3-4 kali. Drifters profesional sering menggunakan unsur-unsur badan dan butiran dari Amerika dan Australia. Walau bagaimanapun, dengan masa penghantaran dari luar negara terdapat masalah.
Di samping itu, apabila membina kereta hanyut tidak boleh dilakukan tanpa alat ganti yang digunakan. Kerana anda perlu mencuba banyak. Dalam hal ini, pembantu terbaik adalah Avito Auto. Di sini anda boleh mencari pelbagai alat ganti. Bermula dari brek dan bahagian kilang, yang berakhir dengan sensor dan kotak gear.
Kesukaran dalam pembinaan bolid drift
Kesukaran dalam pembinaan mesin sedemikian mungkin berlaku di mana-mana peringkat. Bagi seseorang, proses memilih alat ganti dan menunggu lama mereka mungkin kelihatan kompleks. Seseorang lebih berat daripada semua yang akan menggabungkan semua komponen supaya kereta ternyata berfungsi.
Untuk pertandingan, sangat penting untuk membuat kereta supaya mudah dikonfigurasi di trek. Dalam proses pembinaan, anda harus sentiasa mengambil kira hakikat bahawa juruterbang boleh merosakkan sesuatu semasa laluan. Sebagai contoh, kotak gear mungkin gagal. "Harus ada akses mudah dan bebas masalah untuk membaiki mana-mana nod. Ini adalah dalam perlumbaan yang kadang-kadang menjadi faktor penentu, "kata Denis Migal.
Keselamatan dalam perlumbaan
Akhirnya, apabila membina drift-Kars adalah penting untuk memberi perhatian kepada keselamatan. Walau bagaimanapun, hanyut dikaitkan dengan keadaan yang melampau. Unsur-unsur asas di mana-mana kereta termasuk bingkai keselamatan dan lapisan perlindungan. Mereka mampu melindungi pemandu dalam keadaan bahaya. Sekiranya bar drift dibina di bawah peraturan pertandingan, maka sebagai tambahan kepada bingkai kuasa, sistem pemadam api harus dipasang. Ia boleh menjadi pyropatron atau silinder yang diletakkan di tempat di mana terdapat bahan api di mana suhu tinggi. Wakil-wakil pasukan Drift Auto Fresh juga memberi perhatian kepada peralatan perintis: mana-mana laluan harus dilakukan dalam peralatan perlumbaan - topi keledar, jumpsuit perlumbaan, sarung tangan, but, dan sebagainya.
Cabaran Drift Sochi.
Pertandingan akhir Sochi Drift Challenge akan berlangsung pada 20 dan 21 Mac, 2021. Musim musim sejuk bermula pada bulan Disember dan melewati 4 peringkat: yang pertama berlangsung pada 5-6 Disember, yang kedua - 23-24 Januari, yang ketiga - Februari 20-21. Lebih daripada 50 wakil dari seluruh negara akan mengambil bahagian dalam perlawanan akhir: dari St Petersburg ke Vladivostok.
Autonomi terkini 2021 Baca di halaman claxon log kereta
Sumber: Claxon Automotive Edition