Selama lebih dari 50 tahun, AMG dari Affalterbach, Jerman, menghasilkan salah satu kereta yang paling gila yang menjadi simbol kelajuan dan kekayaan.
AMG diasaskan oleh bekas jurutera Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht dan Erhard Melcher pada tahun 1967. Pada mulanya, syarikat itu bekerja sebagai penala bebas, tetapi pada tahun 1993 Mercedes-Benz menandatangani kontrak dengan AMG, mula menggunakannya sebagai studio mahkamah, dan kemudian memperoleh sepenuhnya syarikat itu pada tahun 1999.
Hari ini kita akan memberitahu anda tentang 15 kereta terbesar yang dicipta oleh AMG sejak masa yang tepat.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6.8 AMG "The Red Pig"
Sedan 300 sel perlumbaan ini boleh dianggap populariti populariti jenama AMG. Kisah ini agak mudah - mereka mengambil Mercedes-Benz 300 Sel, sedan terpantas Jerman pada masa itu, dan menjadikannya lebih cepat. Enjin itu rosak dari 6.6 hingga 6.8 liter, pintu digantikan dengan aluminium yang lebih ringan, dan seluruh badan dicat dalam warna ceri-merah.
Apabila, pada tahun 1971, sedan besar ini meninggalkan Lebuhraya Spa-Francorsham, penonton tertawa dan menunjukkan jari mereka. Tiada siapa yang mengharapkan "babi merah" selesai yang pertama di kelasnya dan yang kedua dalam kedudukan keseluruhan.
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "The Hammer"
Anda bertanya mengapa kereta ini dipanggil Hammer (I.e. "Hammer")? Jawapannya adalah mudah: kerana dia hitam, persegi dan hanya boleh memusnahkan kereta lain.
Ini diubahsuai Mercedes-Benz W124 300e adalah kereta yang boleh dianggap sebagai sumber semua sedan yang kuat. Resipi itu mudah: Gantikan enjin enam silinder 6.0 liter 6.0-liter V8 dengan kapasiti 396 HP, dan anda akan mendapat hasil yang tidak dapat dicapai untuk kereta lain kelas ini.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Ingat Mercedes-Benz 500e, yang dibangunkan dengan kerjasama Porsche? Ini adalah mesin yang sama, tetapi diperbaiki oleh pakar dari Affalterbach. Adalah dikhabarkan bahawa ia adalah tukul yang membawa kepada penciptaan 500e, selepas pengurus Mercedes-Benz kagum dengan hasilnya.
Kemudian mereka merekrut AMG untuk mencipta versi terhad model teratas mereka. Jadi dilahirkan E 60. Dia mempunyai enjin 6.0 liter yang lebih besar, ekzos AMG, penggantungan sukan dan kit badan asal, tetapi yang paling penting, ia sangat jarang berlaku.
Hanya 45 sedan antara tahun 1994 dan 1995 yang dibina, jadi hari ini ia tetap menjadi salah satu daripada AMG yang paling dicari di pasaran.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG mungkin tidak begitu kuat kerana kereta lain dalam senarai ini, tetapi ia masih hebat dan sangat penting bagi syarikat itu. Beliau menjadi kereta pertama yang dibangunkan oleh AMG selepas menerima status anak syarikat Mercedes-Benz dan dijual melalui pusat peniaga pengeluar.
Pesaing utamanya ialah BMW M3. C 36 dilengkapi dengan kapasiti enjin 6-silinder 3.6 liter sebanyak 276 hp Dan dipercepatkan kepada 100 km / j dalam masa hanya 5.8 saat. Sehingga kini, 36 kekal sebagai salah satu model yang paling elegan dan undervalued dengan tanda AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Tetapi jika anda memerlukan kuasa yang sebenar, ia perlu memberi perhatian kepada SL 73 Roadster - salah satu model AMG yang paling jarang.
Seperti berikut dari nama, ia dilengkapi dengan V12 7.3 liter, yang mengeluarkan 518 kuasa kuda yang besar. Malah, ini adalah enjin yang sama yang kemudiannya digunakan oleh Pagani untuk Zonda Supercar mereka.
SL 73 yang dihasilkan dalam jumlah hanya 85 salinan, yang menjadikannya hampir dua kali lebih jarang daripada Zonda.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR
CLK GTR adalah salah satu yang paling gila Mercedes-Benz yang pernah dibuat. Dan, ya, ia juga dibangunkan oleh Bahagian AMG. Malah, versi jalan kereta Gtr CLK adalah kereta bersiri yang paling mahal pada masa itu.
Ini disebabkan oleh ciri-ciri teknikal yang luar biasa: 6.9 liter V12 mengeluarkan 604 kuasa kuda, yang membolehkan GTR CLK mempercepatkan dari 0 hingga 100 km / j sejam hanya 3.8 saat. Kelajuan maksimum mencapai 320 km / j.
Dalam Guinness Book of the Ginnes tahun 2000, CLK GTR direkodkan sebagai kereta siri yang paling mahal dari yang pernah dipasang pada satu masa. Kosnya pada masa itu ialah 1,547,620 dolar AS. Dan jumlah dibuat 25 salinan.
2002 Mercedes-Benz A 32k AMG
A 32K AMG, yang muncul pada tahun 2002, adalah salah satu kereta yang paling luar biasa yang dikeluarkan oleh Bahagian AMG. Tetapi, jika anda berasa jujur, ini bukanlah AMG, kerana sebenarnya kereta itu dibina oleh HWA - anak syarikat AMG, berdasarkan Hans oleh Werner Aufreht.
Dalam 32K, enjin V6 3.2 liter digunakan dari SLK 32 AMG, kuasa yang 370 kuasa kuda - ia banyak untuk mesin kecil seperti itu. Masa pecutan dari 0 hingga 100 km / j adalah kira-kira 5 saat, yang menjadikan salah satu daripada hothatch pertama yang dikeluarkan dalam satu contoh.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG adalah satu lagi model pelik dari bahagian AMG. Dia menjadi kereta AMG yang pertama dan hanya dengan enjin diesel! Malah, ia adalah model AMG peringkat awal, enjin yang mengeluarkan hanya 230 kuasa kuda, tetapi 540 nm tork yang lebih besar daripada C 32 dan C 55 AMG generasi yang sama.
Dia mempercepatkan hingga 100 km / j dalam 6.8 saat, dan kelajuan maksimum mencapai 250 km / j. Setuju, pilihan yang sangat baik untuk kereta diesel.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Apabila versi perlumbaan CLK Coupe memenangi DTM - Kejuaraan Perlumbaan Badan Jerman, Mercedes-AMG memutuskan untuk meraikan masa ini dan mencipta sesuatu yang istimewa untuk peminat. Dan sekali lagi mereka meminta bantuan daripada sahabat lama Hwa. Akibatnya, ternyata, mungkin, salah satu daripada supercar yang paling tidak kelihatan.
Bagi mereka yang tidak berada dalam subjek, dia mesti kelihatan seperti CLK dengan kit badan yang tidak standard. Tetapi ia hanya selagi pemandu tidak menekan pedal gas sehingga ia berhenti. Kemudian 574 kuasa kuda dan 800 nm tork mengambil kira. Overclocking sehingga 100 km / j ialah 3.9 saat, kelajuan maksimum terhad kepada elektronik sehingga 320 km / j.
Sebanyak 100 kereta dengan coupe badan telah dikeluarkan dan sebanyak badan Cabriolet. Dalam yang terakhir, kelajuan maksimum dikurangkan kepada 300 km / j menggunakan limiter elektronik.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 bukanlah kelas S pertama dengan V12 di bawah hud. Dia juga bukan kelas S pertama, bahagian AMG yang diubahsuai. Tetapi ia adalah S-Class rasmi AMG dengan V12. Model S65 AMG dilengkapi dengan enjin M275 dengan peningkatan sehingga 5980 cm3 dan dua turbin dengan tekanan tekanan 1.5 bar.
Dan dia hanya hebat: 612 kuasa kuda dan 950 nm tork. Pada masa itu dia adalah versi teratas dalam julat model. Untuk overclocking dari 0 hingga 100 km / j, dia hanya perlu 4.4 saat, dan dia melintasi tanda 200 km / j selepas 13.1 saat. Harga kereta pada tahun 2006 adalah kira-kira $ 170,000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Jika anda berfikir bahawa 32k ternyata menjadi pelik, lihat R 63 AMG. Ini adalah minivan yang agak tidak popular dari kelas R, yang telah disempurnakan dari Bahagian AMG.
Di bawah hud, V8 6.3-liter dipasang dengan tangan dengan 503 kuasa kuda, yang mempercepatkan kereta keluarga berat 100 km / j dalam hanya 5 saat. Kelajuan maksimum adalah terhad pada 250 km / j. Ia agak diramalkan bahawa ia dijual sangat lemah, oleh itu telah dikeluarkan dari pengeluaran hanya dalam setahun.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Dalam sejarah dunia, terdapat tempoh yang pendek tetapi mulia apabila AMG mengeluarkan siri hitam "Siri Hitam". Model siri hitam sememangnya perlumbaan kereta yang dimasukkan ke jalan awam.
Pengubahsuaian termasuk penurunan berat badan yang ketara, kerusi baldi dan motor yang sangat dipaksa. Versi SL 65 2008 adalah salah satu yang paling ikonik. Rostter Roof Roust menerima kit aerodinamik yang agresif dengan anti-kolaj belakang yang besar, rod yang diperbesarkan, turbin besar pada 6.0-liter V12 yang sudah besar dan dalaman yang ringan.
Motor dikeluarkan 670 hp Dan 1000 nm tork membenarkan kereta mempercepatkan hingga 100 km / j dalam 3.8 saat dan mengembangkan kelajuan maksimum 320 km / j.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Adalah sukar untuk mempercayai bahawa SLS AMG muncul lebih daripada 10 tahun yang lalu - ia masih kelihatan elegan dan futuristik! Dia menjadi pengganti rohani kepada Gullwing 300SL yang legenda. Ini adalah kereta pertama yang direka dan dibina dari awal oleh AMG.
SLS AMG segera menjadi klasik selepas pembebasannya, dan bahkan 10 tahun kemudian, dia tetap menjadi kereta kolektif yang sangat mengalu-alukan. Kereta sukan dilengkapi dengan enjin 6.2 liter V8 M159 yang membangunkan kuasa 571 liter. dari. Pada 6800 rpm dan tork 650 n · m pada 4750 rpm. Dan keputusan pereka yang paling jelas adalah pintu jenis "Seagull Wing", seperti 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Kebesaran G 65 terletak pada kebodohannya. Ini adalah kereta yang sangat usang, yang sama sekali tidak diperlukan 6.0-liter V12 dengan turbocharger ganda, 600 kuasa kuda yang luar biasa. Pada akhirnya, mengabaikan logik dan minda - itulah yang AMG membuat legenda sedemikian, dan G 65 hanya satu pengesahan.
G65 boleh mempercepatkan sehingga 100 km / j dalam 5.3 saat dan mengembangkan kelajuan maksimum 230 km / j. Ia adalah 0.1 saat dan 20 km / j lebih cepat daripada G63 AMG yang lebih biasa.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - bukan kelas G-kelas yang paling gila dari AMG. "Gelik" yang paling sejuk dan yang dikehendaki masih berusia enam roda G63 AMG 6X6, yang dikeluarkan dalam jumlah hanya 100 unit. Kenapa AMG membuat kelas G yang dipilih dengan formula roda 6x6? Jawapannya adalah mudah: kerana mereka boleh.
SUV yang luar biasa dihasilkan di Austria di kilang Magna Steyr dari tahun 2013 hingga 2015. Di bawah tudung, dia mempunyai V8 5.5-liter dengan kapasiti 536 hp, dan peralatan itu termasuk bukan sahaja jambatan portal, tetapi juga sistem paging tayar berpusat.
Langgan Telegram Channel Carakoom