Tahun ini berumur 85 tahun oleh Lapangan Terbang Simferopol. Pelabuhan udara mengalami banyak peristiwa dan penyelesaian yang menarik pada masa ini. Saya mencadangkan sedikit untuk menyertai sejarah lapangan terbang utama Semenanjung Crimean.
Majlis Komisar Rakyat CressR Pada 21 Januari 1936 mengeluarkan perintah, mengikut yang ditentukan bahawa pembukaan syarikat penerbangan dari Simferopol ke Moscow sangat diperlukan dan tepat pada masanya. Pada hari yang sama, ia telah memutuskan untuk membina di Aeroplace Simferopol.
Penerbangan pertama antara Simferopol dan modal dibuat pada 1 Mei 1936. Pesawat penumpang pada masa itu mengatasi jarak dalam hampir satu setengah kilometer dalam 12 jam. Secara umum, sehingga berakhirnya kapal udara Simferopolsky ke-30 mula mengambil kapal terbang bukan sahaja dari Moscow, tetapi juga dari bandar-bandar lain dari SSR Ukraine - Kharkov, Kiev dan lain-lain.
Sebelum perang, Lapangan Terbang Simferopol hanya berfungsi beberapa orang. Kakitangan melepaskan kapal terbang dari laras besar, dan minyak yang dibawa dalam baldi. Tiada mekanisasi dan peralatan khas di pelupusan mereka.
Juga di lapangan terbang terdapat skuadron latihan dengan 2 pesawat, di mana juruterbang baru untuk penerbangan awam dilatih. Dalam gangguan antara kelas, pesawat 2 digunakan untuk keperluan pertanian.
Pada hari pertama perang berdasarkan lapangan terbang, pembawa pesawat Laut Hitam khas telah diwujudkan. Para juruterbang memastikan hubungan antara pangkalan Armada Laut Hitam di pantai, mengambil bahagian dalam pemindahan bandar-bandar Crimean dan Odessa, mengambil bahagian dalam pembebasan Sevastopol.
Sejurus selepas pembebasan Crimea dari penceroboh Fasis Jerman, sudah pada tahun 1944 lapangan terbang di Simferopol mula memulihkan. Masa masa perang, juruterbang syarikat penerbangan mengambil bahagian dalam penubuhan kehidupan yang aman di Semenanjung - mereka mengambil surat dan ubat-ubatan, produk dan barangan lain di antara bandar dan penempatan Crimea.
Tiga dugouts dengan perlindungan paramiliter, pangkalan pesawat dan stesen janakuasa; Barak, di mana gudang itu; Gudang, di mana dua pekerja paramedik bekerja; Tangki lima puluh kubik, di mana perkhidmatan pentadbiran terletak - ini adalah apa yang kelihatan oleh Lapangan Terbang Simferopol. Pada tahun 1946, keperluan penumpang di penerbangan yang telah pulih ke Moscow dan bandar-bandar lain yang berkhidmat sebuah rumah Finland yang kecil.
Dalam syarikat penerbangan 50 Simferopol, ia menjadi salah satu yang terbaik di USSR. Aircare mengambil bahagian dalam pameran VDNH, di mana dia memegang seluruh pavilion. Simferopol membekalkan model baru pesawat untuk pelbagai penerbangan dan keperluan.
Pada tahun 1957, sebuah overhaul baru lapangan terbang muncul. Bahagian tengah bangunan dengan lajur bertujuan untuk penumpang, di sayap bangunan ada premis rasmi, penghantar muncul di atas bangunan itu. Selain itu, Runway Primer telah disediakan untuk disambut dan penerbangan malam penerbangan.
Pada tahun 1960-an dan 70-an, lapangan terbang hanya dibangunkan - landasan konkrit muncul, yang mampu untuk reaktif TU-104, yang kemudiannya dijalankan. Dengan pengenalan terminal penumpang Intourist, lapangan terbang mula melayani penerbangan antarabangsa. Juga muncul sebuah stesen bas, dari mana ia mungkin untuk sampai ke penempatan yang paling jauh dari Crimea, dan mesej helikopter Simferopol dengan Yalta, Sudakov dan Feodosia dijalankan.
Puncak aktiviti lapangan terbang jatuh pada akhir tahun 80-an - permulaan tahun 90-an. Yang paling produktif adalah 1991 - lapangan terbang berkhidmat kira-kira 5 juta penumpang. Dari Simferopol, adalah mungkin untuk terbang di hampir semua bandar utama Kesatuan Soviet, serta di banyak bandar asing - London, Berlin, Leipzig, Dusseldorf, Frankfurt am Main, Dresden, Prague, Helsinki, Warsaw, Bratislava, Budapest, Varna, Aden (Yaman), Maputo (Mozambique).
Tempoh Ukraine dalam sejarah Crimea membawa Lapangan Terbang Simferopol merosot dalam bilangan penumpang dan dalam penerbangan yang diservis, tetapi hampir keseluruhan tempoh Ukraine pelabuhan udara semenanjung kekal di tempat kedua selepas Kiev "Borispol". Lapangan Terbang Penumpang Simferopol berjuta-jutanya hanya berkhidmat pada tahun 2012
Nah, sejarah moden Lapangan Terbang Antarabangsa Simferopol. Aivazovsky sudah diketahui kami.
Mesej ke Lapangan Terbang Simferopol. Saya memberitahu sejarah pelabuhan udara utama Crimea yang pertama kali muncul di Arkady Ilyukhin.