Terdapat tanda seperti itu: jika dengan kesilapan seseorang tiba-tiba mengisytiharkan orang mati atau mati, dan dalam masa yang sama dia tinggal dalam keadaan baik, maka hidup bahagia selama bertahun-tahun ...
17 kali hitlermen dengan sesungguhnya mengisytiharkan bahawa kapal selam Soviet C-56, komandernya Grigory Ivanovich Shchedrin dan seluruh kereta tidak lagi wujud bahawa kapal itu menyapu. Tetapi bot itu lagi dan lagi pergi ke laut untuk mengalahkan fasis ...
Dari sudut pandangan mana-mana pelaut ketenteraan Grigory Ivanovich Shchedrin hidup benar-benar bahagia. Mungkin, tidak semua impiannya masih dipenuhi (dalam mana-mana, kita tidak boleh tahu tentang banyak daripada mereka), tetapi masih dalam rancangan profesional, kita boleh katakan, kita lulus dan bernasib baik. Hakim untuk diri sendiri.
Naib Laksamana, Wira Kesatuan Soviet, komander dimuliakan semasa perang patriotik yang besar dari kapal selam S-56, komander Kamchatka Flotilla tentera, editor koleksi maritim, penulis, pengarang beberapa buku ...
Submarine Heroik C-56, yang diperintahkannya selama bertahun-tahun, Muzium Submarine pertama di negara kita, sebuah monumen keberanian pelayar-kapal selam yang dipasang di Vladivostok. Gregory Shchedrin adalah warganegara kehormat dari bandar-bandar Tuapse dan Petropavlovsk-Kamchatsky, di Moscow di alamat Leeningradskoe Highway, 15, di mana dia tinggal, plak peringatan dipasang. Dia diingati dengan armada, kerana sebelum hidupnya meninggalkan pada tahun 1995, pada usia 82 tahun, dia mungkin, salah seorang popular yang paling aktif dalam tradisi armada, membesarkan patriotisme pada generasi muda.
Grigory Shchedrin dilahirkan di bandar Black Sea Tuapse pada 1 Disember 1912. Kanak-kanak yang diluluskan oleh laut, dan tidak sukar untuk meneka bahawa ia telah menentukan pilihan profesion. Dalam tujuh tahun saya pergi belajar, dan pada 12 saya sudah terpaksa bekerja untuk pembalakan untuk membantu keluarga. Tetapi pada tahun 1926, teras untuk laut membawanya: dia melakukan Jung di dua orang Schooner "Dioskuria". Mereka berjalan pelaut di atas kapal-kapal syarikat Laut Hitam dan pada masa yang sama dia belajar, walaupun semua kesukaran. Selepas berakhirnya Sekolah Teknikal Maritim Kherson, Grigory Shchedrin pada tahun 1932 menjadi navigator.
Pada tahun 1934, Grigory Ivanovich dipanggil di armada. Di sini, nasibnya memutuskan - dia menjadi submariner. Wira masa depan Kesatuan Soviet juga dilantik oleh kapal selam SCH-301, beliau dilantik sebagai pembantu sulung dari armada kapal selam SH-114, dan kemudian selepas setahun - komander SH-110. Oleh kerana kronik sejarah berkata, krunya memenangi enam hadiah tentera laut, dan pada tahun 1939 dia meninggalkan tempat pertama di Armada Pasifik dan memegangnya selama dua tahun.
Pada tahun 1941, hanya pada malam Perang Patriotik yang hebat, kapten muda Leftenan Shchedrin dilantik sebagai komander kapal bawah kapal bawah air C-56, kemudiannya menjadi di bawah arahannya pengawal.
Pada September 1942, bot itu dipindahkan dari "tenang" Pasifik pada armada utara yang berperang. Ia selamanya tertulis di halaman kapal selam Soviet: bot di bawah perintah Shchedrin sebagai sebahagian daripada detasmen khas kapal-kapal bawah laut yang lain membuat peralihan yang tidak tertandingi melalui sembilan lautan dan tiga lautan, meninggalkan suapan lebih dari 17 ribu batu.
Di armada Utara, C-56 yang baru dengan kru terlatih yang luar biasa di bawah arahan Grigoria Ivanovich Shchedrin membuat lapan perjalanan tempur, tenggelam 10 dan merosakkan empat kapal musuh dengan anjakan umum kira-kira 85 ribu tan. Bot itu berada di dalam akaun khas pahlawan Hitler: ketika dalam data ejen (alas, pengintip di pangkalan Polar Soviet juga) sebelum mereka datang maklumat bahawa bot itu diterbitkan di bawah perintah Shchedrin, semua kapal dan mahkamah fasis di Laut datang ke Arahan Khas Radio: Menjadi sangat penuh perhatian. Tetapi walaupun ini, generin semua angin dan pengangkutan musuh yang terikat dan kapal tempur ...
Beberapa kali, selepas serangan yang dahsyat dalam bom yang mendalam, dia terpaksa pergi untuk licik: dalam peranti torpedo dimuatkan dengan batang, balang dengan bahan api diesel, bahkan objek seragam pelaut - dan semua ini ditembak oleh udara di laut . Menurut "jenazah" ke permukaan, fasis membuat kesimpulan bahawa C-56 dilepasi dan dengan gembira dilaporkan pada perintah ini. Serangan dalam bom yang mendalam, secara semula jadi berhenti. Tetapi C-56 selepas beberapa waktu pergi ke kapal musuh sepenuhnya di sisi lain dan lagi diserang!
Pada tahun 70-an abad yang lalu, kapal selam Jerman yang telah bersara, pelayar salah satu daripada crigsmarine kapal selam, Helmut Prap, menulis dalam kenangannya bahawa bot Soviet ini dianggap sebagai sejenis hantu: dia selalu muncul di mana dia tidak lama lagi sedang menunggu dia. Watchwinds fasis, dan kapal selam, dan bateri terapung, diburu di belakangnya, tetapi semuanya tidak berguna. Apabila Prancen pernah melaporkan kepada komandannya bahawa bot Soviet "sekali lagi" dilayari, tetapi ia muncul di kedudukan sekali lagi dan sepenuhnya di sisi lain, dia turun ke akhir perang yang berpangkat ke Leftenan ...
Dan kapal Soviet terus bertempur, meninggalkan pemenang akan kelihatan dalam situasi yang paling tidak ada harapan. Pada 31 Mac 1944, bot itu dianugerahkan perintah Banner Merah, dan pada 23 Februari 1945 mereka memberikan gelaran pengawal. Nah, pada masa itu kapten II berpangkat Gregory Shchedrin dianugerahkan gelaran wira Kesatuan Soviet. Selepas perang, dia tidak meninggalkan armada bawah air, berjaya meneruskan perkhidmatan itu. Pada tahun 1954, Grigori Ivanovich lulus dari Akademi Ketenteraan Staf Umum, adalah komander Kamchatka Flotilla. Dengan keputusan Majlis Menteri-menteri USSR, ia dijangkakan di pangkalan utama Kamchatka Flotilla tentera di Petropavlovsk-Kamchatsky menjelang tahun 1957 untuk asas 270 panji. Ini adalah kapal pengawal, pemusnah, laluan, kapal selam besar dan sederhana, bot torpedo, pendaratan, kapal tambahan.
Dan bagi mereka semua, adalah perlu untuk segera membina dermaga, panggang, infrastruktur, barak kediaman untuk kakitangan dan pangsapuri untuk pegawai! Semua kerja ini terletak pada bahu komander armada baru. Dan kemudian Shchedrin menunjukkan dirinya bukan sahaja sebagai panglima perang yang berbakat, tetapi juga sebagai "ahli perniagaan yang kuat." Shchedrin mengambil untuk membina ekonomi, atau, kerana dia sendiri dipanggil, "hap-way" 90 kediaman empat perempat untuk pelayar. Bahan bangunan yang dijanjikan dari armada tidak pernah datang. Tetapi Grigory Ivanovich menemui jalan keluar. Benar, saya terpaksa mengira hanya pada kekuatan saya sendiri: satu brigade pelaut dan tentera membina sebuah rumah, dan yang kedua di tapak pembinaan bandar yang diperolehi bahan binaan dari pembina "awam". Oleh itu, banyak bangunan kediaman dan bangunan di bandar dibina dengan penyertaan pelayar Flotilla Tentera Kamchatka. Terdapat masalah yang lebih sedikit dengan perumahan di pelayar, tetapi komander itu hebat "terbang" untuk kerajaan ...
Dalam masa yang singkat, sebuah hospital tiga tingkat dibina untuk pelayar tentera, bukannya tersilap, seperti yang dipercayai oleh generin, dua tingkat. Ia mula dirawat bukan sahaja para anggota kerahan, tetapi juga penduduk awam di bandar. Untuk komander yang dikenali telah dihukum semula. Tetapi kerasnya, tetapi watak yang adil, dia tidak "menenangkan"! Selepas gempa bumi Kamchatka tahun 1959, beliau sekali lagi menghantar beberapa pasukan pelayar tentera untuk memulihkan objek bandar yang dimusnahkan. Di sini dia tidak ditegur, tetapi rasa syukur, apa yang dipanggil, "dari yang paling tinggi"!
Tidak lama kemudian pelantikan baru akan diikuti - selama bertahun-tahun, Shchedrin akan memimpin majalah tentera laut khusus "Koleksi Marin". Selepas meninggalkan kehidupannya atas permintaan pelayar tentera, veteran perang, penduduk Petropavlovsk pada tahun 1996 di hadapan rumah pegawai-pegawai armada dinamakan sempena kapal selam yang terkenal ...
Andrey Mikhailov.
Foto modal: Submarine S-56, 1944