Kepala Kama Dmitry Makhonin membuka tapak baru trem di jalan revolusi, yang menghubungkan Siberia dan Kuibyshev. Di sini adalah untuk menjalankan trem generasi baru kemudahan.
Dari Stadium Dynamo sebelum menghentikan DS Orlenok, bersama-sama dengan Gabenor di trem yang diluluskan oleh i.o. Menteri Pengangkutan Wilayah Andrei Alyakrinsky dan Vrio Bab Perm Alexei Dechin.
Sekarang, jalan revolusi diikuti oleh dua laluan trem diselaraskan: No. 11 (Sekolah No. 107 m / R Vissim), yang dipindahkan dari Lenin Street dan Petropavlovskaya Street, dan No. 6 (Perm II pengiklanan), yang , Selepas selesai susunan terjemahan anak panah di Siberian Street menukar perhentian terakhir dengan M / R berjalan ke Perm II dan tidak akan berjalan di Gorky Street.
Untuk menghubungkan jalan dunia dan Lenin Street akan mula menjalankan nombor trem baru 12 (Ossenza School No. 107 m / P berjalan), yang mengimbangi perubahan dalam laluan No. 11.
Perhatikan bahawa secara serentak dengan perubahan laluan, mula-mula memperkenalkan jadual jam untuk kali pertama: trem, mengikuti satu arah, akan mempunyai frekuensi pergerakan yang sama. Ini akan menghapuskan situasi apabila dua kereta laluan yang berbeza datang ke satu perhentian pada masa yang sama.
Ketua Prikamye Dmitry Makhonin teringat bahawa perkembangan industri pengangkutan, pembinaan cawangan baru, pembinaan semula barisan sedia ada dan mengemaskini tugas keutamaan saham rolling untuk kerajaan rantau ini. Oleh itu, pada tahun 2020, 480 bas moden berada di jalan-jalan dan tepi dan lebih daripada 20 trem generasi baru dibeli. Dan Gabenor berjanji untuk mengemaskini Taman Tram sebanyak 50% kepada ulang tahun 300 Perm.
Kami meletakkan 500 juta rubel dalam belanjawan untuk pembaikan 110 km rel trem. Tugas untuk meningkatkan laluan pengangkutan awam juga akan dipromosikan oleh perjanjian yang disimpulkan dengan Syarikat SINARA, yang melibatkan pelancaran trem kepada Kementerian Kesihatan, tambah Gabenor.
Sebaliknya, Alexey Demkin menyatakan bahawa tramway baru di Perm tidak dibina sejak tahun 70-an abad yang lalu. Dan cawangan yang dibina di bahagian yang dibina semula di jalan revolusi akan membolehkan untuk memperluaskan kawasan perkhidmatan pengangkutan penduduk dan akan menjadi hubungan penting antara daerah perindustrian dan motovilikhinsky.
Rails di bahagian baru diletakkan di atas asas monolitik: Teknologi ini akan membantu dengan ketara mengurangkan beban getaran dan meningkatkan jumlah hayat perkhidmatan trem.
Ingat bahawa garis trem baru di sepanjang revolusi jalanan adalah sebahagian daripada pembinaan semula berskala besar, yang dijalankan sejak akhir tahun 2018. Sekarang jalan revolusi diperluaskan kepada empat lorong, dan pergerakannya menjadi dua arah. Di laman web ini, rangkaian juga diperbaharui, perhentian baru dibuat, zon pejalan kaki dan poket tempat letak kereta telah dianjurkan, lampu jalan dipasang.
Perlu diingatkan bahawa dalam Perm juga memulakan overhaul cincin beralih berhampiran MKR Vissim dan cawangan trem dari persimpangan jalan Ural dan Rosalia Street Street ke jalan tahun 1905. Kerja akan selesai sehingga 1 September. Oleh itu, pembaharuan garis trem di rantau Motovilikhinsky akan selesai sepenuhnya. Terdahulu, laluan di Empangan Utara, plot di jalan Uralskaya dari Gagarin Boulevard ke Rosalia Street, jalan-jalan di Krupskaya dan persahabatan persahabatan.