"Outlander", pertama sekali, selalu disukai secara luar. Ambil sekurang-kurangnya kereta berusia lima belas tahun, malah moden. Melihat evolusi dan kemajuan. Sentiasa salib ini berada dalam kategori "pekerja negeri", tetapi ia tidak menjejaskan peralatan dan penampilan mereka. Apa, sebenarnya, "Jepun" dan mendapat kasih di seluruh negara. Sekarang sedikit telah berubah. "Keluar" masih merupakan wakil segmen bajet, walaupun ia mahal. Cuba masa, tiada apa yang boleh dilakukan mengenainya.
Jadi, kereta itu. Saya mempunyai "keluar" dalam konfigurasi tengah, tetapi dengan Dopes. Motor asas untuk dua liter. Saya kelihatan, sudah tentu, ke arah 2.4 liter, tetapi tag harga untuk kereta tersebut sudah sangat suci dari bajet saya. Penampilan ke arah crossover adalah cerah, tidak dapat dilupakan, seperti "samurai". Di dalam, juga, lebih kurang normal. Bahan penamat, tentu saja, tidak super, tetapi baik.
Perkara utama adalah banyak ruang. Cukup dan di hadapan, dan di belakang. Pada masa yang sama, kereta mempunyai batang yang sangat layak. Secara umum, "keluar" adalah kereta keluarga biasa yang tidak menuntut sesuatu yang luhur. Tugasnya adalah untuk menterjemahkan keluarga dengan perkara-perkara dari titik A hingga titik B. dan dengan crossover ini dengan sempurna mengatasi.
Dalam pakej saya terdapat sistem multimedia moden dengan skrin besar, kamera pandangan belakang, sensor tempat letak kereta, pelbagai pembantu elektronik. Ia tidak menyenangkan yang terkejut bahawa beberapa perkara yang seolah-olah biasa terpaksa memperoleh sebagai pilihan. Sebagai contoh, tirai batang. Dalam konfigurasi saya, ia tidak disediakan, anda perlu membeli dengan bayaran. Mukjizat dan hanya. Tiada rel bumbung. Cerita yang sama.
Dari segi casis, tidak ada apa-apa untuk diberitahu. "Ayunderder" - dia dan Afrika "Outlander". Kereta itu besar, tetapi terurus dengan baik, tidak ada sensasi yang dia nyawa hidupnya. Bilangan "kuda" tidak mencukupi, tetapi cukup untuk perjalanan yang santai di bandar. Ya, dan untuk trek juga. Pada akhirnya, mereka yang memerlukan "pistol" memperoleh crossovers kelas lain. Penggunaan bahan api adalah mencukupi. Bandar ini diperolehi di suatu tempat 11-12 liter, di lebuh raya, masing-masing, sedikit lebih kecil. Dirujuk biasanya dengan 95 petrol.
Penggantungan itu dikonfigurasi dengan baik. Lampu jalan dia "menelan" hampir tidak menyakitkan untuk penumpang dan pemandu. Anda boleh bergerak dari jalan raya, pelepasan biasa, ditambah dengan pemanduan empat roda. Dengan beberapa syaitan yang dahsyat "keluar" tidak akan menampung, tetapi jalan luar bandar yang patah pasti akan menguasai. Dan yang lain tidak diperlukan.
Apa yang saya tidak suka kereta ini adalah kualiti perhimpunan. Ia, tentu saja, sangat lumpuh. Untuk berderak boleh semua apa-apa. Bermula dari penutup sarung tangan dan berakhir dengan "kriket" yang tidak dapat difahami di belakang kereta. Dan, tentu saja, pantai semua kereta moden adalah LCP yang lemah. Tangkap anak ayam - hanya meludah.
Masih yang berayun betul-betul sensasi saya adalah kerusi yang tidak selesa. Mereka terlalu rata dan sukar. Ambil kedudukan yang mudah di sebalik roda yang bermasalah. Secara umum, anda perlu menyesuaikan diri dan digunakan.
Kelebihan Mitsubishi Outlander 2.0:
Penampilan
Salon yang luas
Trunk yang luas
Kelemahan Mitsubishi Outlander 2.0:
Membina kualiti
Kerusi yang tidak selesa
LKP lemah
Diulas Kiri: Pavel dari Kursk