Novelty ini adalah avant-garde dari era baru kereta hibrid berprestasi tinggi dan sebuah kereta yang menentukan untuk McLaren, yang menandakan peralihan dari enjin ke elektrifikasi.
The New Hybrid Supercar McLaren Artura adalah bukti mengenai konsep yang banyak yang diiktiraf - secara tidak rasmi (Ferrari) dan secara rasmi (Aston Martin). Tetapi kami bercakap bahawa prototaip supercar pada tahun 2020-an adalah enjin V6 yang padat dan berkuasa dengan turbocharging dalam kombinasi dengan bateri yang sederhana dan motor elektrik. Holy Grail adalah peningkatan produktiviti dengan pelepasan ringkas dan pengiktirafan sosial baru.
McLaren mampu mengekalkan identiti dalam proses peralihan kepada kuasa hibrid. Walaupun kereta itu digunakan di dalam kereta, tetapi pangkalan serat karbon yang tegar, seperti di setiap McLaren sejak zaman F1, Artura mempunyai reka bentuk yang benar-benar baru dan unit kuasa hibrid yang sangat padat.
Terdapat juga Pintu Dangled, sebuah kabin laconic (dengan sistem maklumat dan hiburan yang benar-benar baru dan antara muka mod pemacu), penguat stereng elektro-hidraulik yang menyenangkan, brek seramik, memberi tumpuan kepada prestasi penggantungan (dengan penyerap kejutan penyesuaian) dan penekanan pada kesan memandu.
Walaupun Artura dilengkapi dengan beberapa sistem bantu moden, seperti kawalan pelayaran adaptif, tidak ada fungsi "malas", seperti bantuan aktif dalam menjaga jalur pergerakan. Terdapat juga tiada paparan unjuran, kerana mereka rumit dan, sebagai McLaren menegaskan, menghalang rendaman lengkap dalam proses memandu.
Novelty itu menerima enjin V6 yang baru dengan turbocharger ganda dengan v-leher terbuka yang luas, bateri 7.4 kW lithium-ion dan motor elektrik padat dengan aliran paksi dengan kuasa 94 hp, sepasang yang 8 -Speed gearbox.
Sistem ini menawarkan jumlah kuasa dalam 671 hp, kemungkinan operasi senyap hanya pada bekalan kuasa elektronik dan tindak balas ultra tajam pendikit kerana keupayaan motor elektrik serta-merta mendorong anda ke belakang, walaupun V6 dimatikan .
Walaupun unit kuasa baru lebih berat daripada V8 bukan liberal lama, tetapi sedikit. V6 adalah 40 kg lebih mudah daripada V8, dan sistem hibrid (termasuk bateri 88 kg dan motor elektrik 15.4 kg) secara keseluruhannya memberikan 130 kg, yang bermaksud perbezaan 90 kg. Overclocking sehingga beratus-ratus item baru mengambil masa 3.0 saat (0.2 saat lebih cepat daripada 570an), dan sehingga 200 km / h - 8.3 saat (lebih daripada satu kedua lebih cepat daripada 570an).