Secara rasmi, di pasaran Rusia, hanya beberapa model electrocarbers yang diwakili - ini adalah Jaguar I-Pace, Nissan Leaf dan Audi E-Tron.
Sepenuhnya Electric Audi E-Tron boleh memakai nama Audi Q6 dan dilengkapi dengan V6 turbocharged dengan kapasiti 300-400 hp Tetapi kami mempunyai apa yang kami ada adalah kereta elektrik yang dibuat mengikut harapan anda dari kereta jenama Audi. Pada dasarnya, kereta elektrik berbeza dari petrolnya hanya dengan pemasangan kekerasan dan beberapa nuansa yang akan kita bicarakan di bawah.
Apabila anda duduk di belakang roda Audi E-Tron, ada perasaan yang anda masuk ke Audi A8 Salon - semua butang dan suis terletak di tempat yang sama, dan papan pemuka digital tidak berbeza dengan apa-apa cara di sedan. Satu-satunya perkara yang mencuri kelopak melakukan fungsi yang sama sekali berbeza daripada peralihan gear - mereka diperlukan untuk mengubah tahap pemulihan tenaga. Dalam mod operasi yang paling berkarat, kereta hanya boleh dikawal oleh satu pedal - sistem pemulihan dengan mudah akan menghentikan crossover 2.5-tan.
Satu lagi nuansa di Salon E-Tron Audi adalah cermin spion - ini adalah kereta siri pertama, di mana bukannya cermin menawarkan untuk memasang kamera yang akan memaparkan imej ke skrin yang sesuai di kad pintu. Sebenarnya, tidak ada lagi mengenai kabin - ia selesa, menyenangkan untuk sentuhan dan luas, seperti di salib lain. Tidak ada terowong pusat sepenuhnya, jadi tidak ada yang mengganggu kaki para penumpang belakang, dan kekosongan antara kerusi depan, para pereka yang dipenuhi dengan tempat duduk dengan sekumpulan jabatan dan pengisian tanpa wayar untuk alat.
Oleh kerana fakta bahawa Audi E-Tron adalah kereta elektrik yang jujur, pengeluar memutuskan untuk menggunakannya untuk menukar mod tetapan perjalanan. Oleh itu, dalam mod pergerakan yang selesa, pemandu mendapat stereng ringan, penggantungan yang lembut dan selesa, pedal lembut pemecut dan stok di bawahnya dalam 355 hp. Dalam mod sukan, segala-galanya berubah - pedal pemecut menjadi lebih keras, roda stereng dicurahkan dalam daya terbalik, dan penggantungan itu diapit supaya crossover lebih mudah untuk lulus. Dalam mod ini, kembalinya kilang kuasa adalah 402 hp Semasa bergerak pada kelajuan rendah dan sederhana, sebarang bunyi praktikal tidak menembusi salon kereta. Pada kelajuan yang lebih tinggi, penumpang hanya boleh mendengar bunyi angin di kawasan depan dan belakang.
Stok audi E-Tron sepatutnya cukup untuk 400 kilometer, tetapi bergantung kepada keadaan cuaca, perbatuan boleh jauh lebih rendah. Anda boleh mengecas bateri dari kedua-dua rangkaian isi rumah dan dari stesen pengecasan yang kuat. Dalam kes pertama, bateri perlu dikenakan selama 8 jam, dan pada masa kedua 30 minit. Meningkatkan rizab kursus, tanpa keraguan, sistem pemulihan membantu - Menurut jurutera jenama, Audi adalah yang paling sempurna di pasaran.
Di Rusia, Audi E-Tron mula dijual semula pada bulan Ogos tahun lepas. Model ini mendapat populariti yang pada bulan pertama jualan, pelaksanaan kereta elektrik baru di negara ini telah berkembang dua kali! Kos crossover seperti itu dalam peniaga jenama bermula dengan tanda 5,890,000 rubel. Untuk wang ini, pelanggan akan menerima roda 19 inci, lampu depan LED, trim dalaman kulit, sistem speaker standard dan dua wayar untuk mengecas - dari rangkaian rumah dan dari rangkaian perindustrian.