Ketibaan syarikat British yang disediakan untuk menguji rakan kongsi masa depan dan pelanggan, pengendali bas British Bus pertama, "Bus Ketibaan" pejabat elektrik. Semasa ujian, elektrik ketibaan akan berjalan di laluan bas pertama yang sedia ada di UK, bermula pada musim gugur tahun ini. Kerjasama kedua-dua syarikat itu bermula selepas bas pertama mengumumkan komitmennya untuk tidak membeli lebih banyak bas dengan enjin diesel, bermula dari 2022, dan pada tahun 2035, pergi ke penggunaan pengangkutan secara eksklusif dengan emisi sifar.
Pada masa ini, sebahagian daripada armada bas pertama telah diterjemahkan ke dalam penggunaan lebih banyak bahan api "bersih". Khususnya, 99 bas Bometan beroperasi di Bristol. Tetapi, seperti yang anda faham, ia masih tidak makan pengangkutan dengan emisi sifar. Oleh itu menggantikan sebahagian daripada armada diesel di Bas Biomethane hanyalah tahap peralihan kepada pengangkutan tanpa pelepasan sepenuhnya. Juga di Aberdeen terdapat beberapa dubdecors dengan enjin hidrogen. Memandangkan strategi ketibaan untuk mewujudkan industri setempat dalam bentuk rangkaian micofactory, Denis Sverdlova telah menjadi rakan kongsi yang paling disukai untuk pengendali pengangkutan awam British.
Ketibaan pejabat elektrik satu tingkat dilengkapi dengan kapasiti penyimpanan tenaga dengan kapasiti kira-kira 310.8 kW * h, dan boleh dikenakan kedua-dua alternatif dan arus langsung. Berbanding dengan Odnoklassniki, ia adalah 40% lebih mudah kerana teknologi modular dan bahan yang digunakan. Ini memberikan kecekapan tenaga yang besar di pintu keluar.
Janett Bell, Pengarah Urusan Bas Pertama berkata: "Sebagai pemimpin dalam bidang mobiliti yang mampan, kami dengan sukacitanya mengumumkan perkongsian kami dengan ketibaan, membantu kami membawa ke jalan-jalan di UK di kalangan bas yang paling inovatif dengan tahap sifar pelepasan untuk pelanggan dan rakan kongsi kami. Kami berbangga menjadi pengendali pertama di UK, yang menguji ketibaan bas elektrik, dan kami berharap dapat bekerjasama untuk mempercepatkan peralihan kepada pelepasan sifar di sektor kami. Diharapkan teknologi inovatif mereka juga akan meningkatkan perkhidmatan pelanggan, dan kami berharap untuk bagaimana pelanggan akan bertindak balas terhadap bas baru apabila ujian pada separuh kedua tahun ini akan bermula. "
Ketibaan menerapkan pendekatan yang benar-benar baru untuk reka bentuk dan pemasangan kenderaan elektrik. Kos modal yang rendah, mikrofabrik berkemampuan dengan cepat dengan komponen, bahan dan perisian pembangunan mereka sendiri, membolehkan kereta terbaik di kelas mereka dengan harga yang kompetitif berbanding dengan pilihan bahan api fosil, dan dengan jumlah nilai pemilikan yang jauh lebih rendah. Pada masa ini, syarikat itu mempunyai dua ibu pejabat, di London (United Kingdom) dan Charlotte (Amerika Syarikat). Juga tahun ini dua pertama micofactory akan dilancarkan, di South Carolina (Amerika Syarikat), dan di Bister (United Kingdom).
P.S.Adalah baik untuk memerhatikan bagaimana langkah ketibaan sedang berkembang, berkembang, dan mencari rakan kongsi dan pelanggan baru. Dan tentu saja titik yang paling penting dalam sejarah pembangunan syarikat akan menjadi pelancaran pengeluaran bersiri pada mikrofactory baru.