Mesin keselamatan telah menjadi fenomena biasa dalam perlumbaan motor. Mereka dipandu oleh pemandu kereta profesional dan sering dapat menghantar ke tapak kemalangan di trek doktor, serta kit perubatan, kebakaran dan komunikasi. Sekiranya ada bahaya, mereka diwajibkan untuk mengikuti penunggang, yang mengurangkan kelajuan semasa kecemasan.
Selama bertahun-tahun, pembuat kereta telah cuba menunjukkan kebolehan mereka dalam perlumbaan motor dan tidak selalu berlumba - mereka menyediakan cobbies sebagai kereta keselamatan. Selalunya, pada masa yang sama mereka lulus naik taraf. Oleh itu, editor edisi Speedme.ru memutuskan untuk membuat penarafan kereta keselamatan yang paling curam yang digunakan sekarang.
Audi R8.
Audi R8 telah menjadi kereta keselamatan yang popular untuk beberapa siri perlumbaan sejak kereta sukan Jerman bermula pada tahun 2007. Bagi Kejuaraan DTM, pembuat kereta Jerman menyediakan dua kereta hanya sedikit mengubahnya berbanding dengan mesin standard - bingkai keselamatan, pemadam kebakaran dan dipasang di atas bumbung lampu sekiranya kereta itu sepatutnya digunakan untuk mengawal perlumbaan.
R8 membuat debutnya di lebuh raya Norisring pada tahun 2007, tetapi beliau turut mengambil bahagian dalam perlumbaan Siri Master German GT GT dan di Le Mana. Semasa sesi kelayakan "24 jam Le Manan", 2016, apabila bendera merah ditunjukkan, juruterbang kereta keselamatan Yannik Dalmas berhak mendapat kemasyhuran dan pujian di seluruh dunia. Dia bukan sahaja menjalankan penunggang kereta dalam cuaca hujan pada waktu malam, tetapi juga menunjukkan kemahiran drift.
BMW I8 Roadster.
BMW i8 Roadster digunakan sebagai kereta keselamatan dalam siri Formula E, kerana ia adalah kereta elektrik itu sendiri. Beberapa kereta elektrik yang lain akan dapat menguruskan kereta lumba apabila mereka bergerak di sepanjang lebuh raya jika ada keperluan untuk penjagaan kecemasan. I8 ini secara khusus diubahsuai untuk memenuhi tugasnya dan merupakan kereta keselamatan FIA yang diluluskan pertama dengan teksi terbuka - kereta itu dipotong dari bumbung, mengeluarkan cermin depan dan menggantikannya dengan skrin kecil.
Kereta Keselamatan Roadster I8 juga dilengkapi dengan rasuk melintang, spoiler belakang dan roda unik. Ia berfungsi dalam sepasang dengan I8 Coupe pada Formula dan Racing.
Mercedes-AMG GT
Sejak tahun 1997, Mercedes membekalkan kereta keselamatan untuk Formula 1, dan Mercedes-AMG GT S berada di semua veteran kaum - di pejabatnya, mesin "berfungsi" sejak 2015. Pemandu rasmi kereta keselamatan Bernd Majalander membantu dalam membangunkan model terima kasih kepada pengalamannya dalam mengambil bahagian dalam perlumbaan kereta tur jerman. AMG juga telah membuat cakera ringan.
Loji kuasa di dalam kereta keselamatan digunakan standard, tetapi ia berbeza dari model jalan raya "baldi" dari serat karbon di atas bumbung untuk mengikat rasuk cahaya. Ia direka untuk meminimumkan rintangan aerodinamik, sementara di "Chandelier" terdapat telecalers. Juga, kereta itu dilengkapi dengan stroboskop dan lampu belakang, yang menjadikan kereta keselamatan lebih ketara di landasan.
Lexus RC F.
Memandangkan cinta peminat Australia kepada model domestik dari Siri V8 Supercars, pilihan Lexus RC F sebagai kereta keselamatan adalah penyelesaian yang kontroversial. Walau bagaimanapun, RC F mempunyai semua yang anda perlukan untuk mengambil kedudukan ini - 5.0 liter V8 dengan kapasiti 470 hp di bawah hud tersembunyi. Sebagai tambahan kepada warna cerah mandatori dan dipasang di atas bumbung cahaya, kerusi perlumbaan, tali pinggang keledar dan bingkai keselamatan dipasang di Lexus.
Lexus juga meletakkan sukan IS350 F sebagai kereta perubatan. Semua kereta dilengkapi dengan tayar trek.
Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro bukan sahaja menakluki jalan-jalan dengan "menderu" mereka yang kuat, tetapi juga mengiringi kereta di kereta Indy Pace. Ini adalah hari pertama mewujudkan sebuah kereta keselamatan, dan peranan utama Camaro pada debutnya di Indianapolis 500 pada tahun 1967 adalah untuk membawa kereta perlumbaan ke permulaan.
Camaro telah menjadi kereta keselamatan utama di Indy 500 dan kaum lain di Amerika Syarikat, dan ia masih digunakan, dan sentiasa dalam badan "coupe" dan "tukar". Chevrolet juga menjual salinan kereta keselamatan sebagai istimewa. Biasanya, mereka terhad oleh edisi dalam 500 salinan dan dibeli pada hari pertama.
BMW M4.
Sepanjang tahun yang lalu, banyak kereta keselamatan BMW telah dikeluarkan, bermula dengan Z8 dan Z4M Coupe, tetapi salah satu kegemaran penggemar adalah M4. Beliau menjadi MotoGP kereta keselamatan rasmi pada tahun 2015 dan memulakan kerjaya di peringkat pertama di Qatar.
M4 telah disediakan untuk prestasi fungsinya, menerima arka keselamatan, tali pinggang sukan dan kerusi, serta peralatan kebakaran sampingan. Pada masa itu, ia adalah mesin keselamatan yang paling berkuasa yang digunakan di MotoGP, dan dia bekerja dengan BMW X5 M, di mana seorang doktor lumba mengiringi pelumba pada bulatan yang dipanaskan dan pada awal perlumbaan.
Kami juga memutuskan untuk mengingati beberapa mesin yang tidak biasa. Sebagai contoh, Tatra T-623 R, yang digunakan di Grand Prix of Hungary pada tahun 1995. Daftar masuk ini ingat bahawa Tatra gagal sebagai kereta keselamatan apabila kereta keselamatan mengetuk penunggang yang sama.
Atau ingatlah Lamborghini Counch, yang digunakan untuk Putera Monaco Prince. Ini membenarkan kerajaan membuktikan bahawa kaum mereka adalah yang paling eksklusif, kerana beberapa Countach digunakan sebagai kereta keselamatan.
Dan di UK, Jaguar biasanya digunakan di Lebuhraya Silverstone. Dan yang pertama dari mereka adalah XJ Series 1, di mana tempat duduk belakang dikeluarkan untuk mengangkut peralatan kebakaran.