Untuk hari keempat, koleksi jalan dibatalkan di Belarus. Sebaliknya, cukai pengangkutan diperkenalkan, yang tidak dilampirkan pada laluan pemeriksaan, seperti dahulu, tetapi kepada fakta kehadiran sebuah kereta. Seperti yang dijangkakan, ini akan mendorong pemilik kereta yang tidak lulus pemeriksaan kerana keengganan untuk membayar koleksi itu, akhirnya datang ke stesen diagnostik. Apa yang anda katakan, telah dijadualkan perjalanan sedemikian?
Adakah anda akan lulus pemeriksaan?
Katil dengan statistik
Menurut Beltehosumra, sejak 2014, apabila mereka memperkenalkan yuran lalu lintas, jumlah permit yang dikeluarkan setiap tahun jatuh 10 peratus. Kecenderungan sedemikian kekal sehingga 2020. Bandingkan: Pada tahun 2013, 1.9 juta mesin tiba pada tahun 2013 (mengikut data kami), pada tahun 2015 - 1.7 juta, untuk 11 bulan 2020 - hanya 0.67 juta.
Pegawai secara terbuka membicarakan separuh daripada jumlah pengangkutan negara, meluncur tanpa sesuatu. Perubahan telah mencadangkan lama dahulu, tetapi keputusan itu ditangguhkan sekali pada masa-masa. Sehingga akhir tahun 2020, apabila ia diumumkan pemansuhan kewajipan negeri untuk mengeluarkan kebenaran untuk masuk ke kenderaan untuk mengambil bahagian dalam pergerakan jalan raya dan memperkenalkan cukai pengangkutan sebaliknya.
Apa kesilapan yang dikesan dari mereka yang datang ke pemeriksaan
Menurut perusahaan "Beltechosm", dari jumlah kenderaan yang dikemukakan untuk pemeriksaan teknikal negeri selama 11 bulan dari 2020, hampir satu pertiga (27%, atau hampir 200 ribu) mempunyai pelbagai jenis kesalahan dan untuk mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya adalah dibenarkan hanya selepas penghapusan mereka.
Mesin utama:
Hampir 11% (kira-kira 80 ribu) kenderaan yang mengenal pasti kerosakan sistem brek; 6.5% - kerosakan enjin dan unsur-unsur casis; 6.1% - Malfungsi peranti pencahayaan luaran; Kira-kira 4% - kerosakan lain.
Di Beltehosumume, juga menyatakan bahawa lebih daripada 3 ribu kenderaan yang diiktiraf sebagai cacat dalam pemeriksaan utama keadaan teknikal mereka tidak kembali ke pemeriksaan teknikal negeri berulang (yang hampir semua dengan kerosakan sistem brek (2952 ketidakkonsistenan) dan peranti pencahayaan luaran ( 2069 tidak konsisten)).
Undang-undang
Ingatlah bahawa kewajipan untuk menjalankan pemeriksaan teknikal negeri kenderaan, kenderaan yang digerakkan sendiri yang tertakluk kepada pendaftaran negeri dan perakaunan negeri yang termaktub dalam Perkara 33 Undang-Undang Republik Belarus "On Road Motion".
Dan selaras dengan perenggan 10.3 peraturan jalan raya, pemandu dilarang untuk mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya di atas kenderaan, keadaan reka bentuk dan teknikal yang tidak memenuhi kehendak tindakan undang-undang peraturan teknikal, yang tidak lulus negeri Pemeriksaan teknikal dan prosedur untuk mengeluarkan permit untuk kemasukannya untuk mengambil bahagian dalam pergerakan jalan raya.
Tanggungjawab untuk menguruskan kenderaan itu, yang berkenaan dengannya kebenaran untuk masuk untuk mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya, sama ada yang tidak didaftarkan dengan cara yang ditetapkan, disediakan oleh Bahagian 5 Art. 18.12 Kod Pentadbiran - Amaran atau denda 1 hingga 3 nilai asas (selepas peningkatan saiz nilai asas, jumlah denda berkisar antara 29 hingga 87 rubel).
Sekali lagi: apakah cukai itu
Dari 1 Januari, 2021, cukai pengangkutan diperkenalkan di Belarus. Ia terikat bukan kepada laluan pemeriksaan, seperti dahulu, tetapi kepada fakta kehadiran kereta. Ini bermakna bahawa cukai membayar semua pemilik kereta, walaupun mereka yang kereta berada di garaj sepanjang tahun. Terdapat beberapa pengecualian: kenderaan elektrik, kereta yang dicuri, serta kereta yang dikeluarkan sehingga 1991 termasuk. Titik terakhir menyebabkan kontroversi, tetapi sekarang ia bukan tentang itu.
Selebihnya pemilik kereta, termasuk entiti undang-undang, sekali dalam tahun kalendar perlu membayar pada kadar yang ditubuhkan bergantung kepada jisim maksimum, kapasiti atau per unit kenderaan yang dibenarkan. Walau bagaimanapun, jumlah cukai pengangkutan lebih rendah daripada jumlah pengumpulan jalan raya.
Ini adalah bagaimana kadar cukai pengangkutan untuk individu kelihatan. Lajur yang betul menunjukkan jumlah dalam rubel yang pemilik kereta perlu membuat setiap tahun kepada belanjawan.
Seperti dahulu?
Sebagai perbandingan, kami akan mengingatkan saiz duti negeri dari tahun 2020-TH, dan juga mengira semula berapa banyak dengan nilai asas 29 rubel.
Jenis dan Berat Tugas Saiz Kenderaan B. In. - 27 Rubles B. In. - 29 rubles kereta penumpang, sehingga 1.5 tan 3 b. masuk. 81 Ruble 87 Rubles Kereta Penumpang, dari 1.5 hingga 2 Ton 6 b. masuk. 162 Ruble 174 Rubles Kereta Penumpang, Dari 2 hingga 3 Ton 8 b. masuk. 216 Rubles 232 Rubles Kereta Penumpang, Lebih daripada 3 Tons 11 b. masuk. 297 Rubles 319 Rubles Motosikal 2 b. masuk. 54 Rubles 58 Kereta kargo Rubles, sehingga 2.5 tan 8 b. masuk. 216 Rubles 232 Kereta kargo Rubles, dari 2.5 hingga 3.5 Ton 17 b. masuk. 459 Rubles 493 Kereta kargo Rubles, dari 3.5 hingga 12 tan 22 b. masuk. 594 Rubles 638 kenderaan kargo Rubles, lebih daripada 12 tan 25 b. masuk. 675 Rubles 725 Rubles
Siapa yang mempunyai faedah?
Bagi veteran, pesara dan orang kurang upaya, rehat cukai disediakan. Apa yang telah mengakibatkan perbualan mengenai "Reissing Cars pada saudara-mara yang lebih tua."
Tahun ini akan menjadi peralihan antara sistem percukaian, oleh itu pemilik kereta akan dibebaskan dari cukai pengangkutan, yang sehingga 1 Julai, 2021 akan mengeluarkan kereta dari perakaunan.
Jadi dengan beratur?
Pada hari Ahad, 3 Januari, dalam beberapa stesen diagnostik, beratur daripada mereka yang ingin menjalani pemeriksaan telah diperhatikan. Berikut adalah foto yang dibaca oleh pembaca kami dari stesen ke alamat: Gursky Street, 17.
Hari ini kami pergi ke stesen untuk menilai keadaan. Saya mengesahkan: ada kebangkitan, walaupun sukar untuk bercakap tentang beratur (mungkin jadual hari kerja).
Di stesen diagnostik No. 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) pada siang hari terdapat enam kereta. Pada separuh pertama hari ia lebih kecil - tiga atau empat kereta.
Stesen №85 Di alamat: Kharkov Street, 16 - sepuluh kereta.
Kami secara beransur-ansur meningkatkan bilangan mesin di stesen diagnostik. Sebagai contoh, di stesen No. 207 di Olshevsky Street, 20 kami telah menangkap 15 kereta.
Dan di Stesen No. 4 (Timiryazev Street, 46) dalam beratur berat 16 kereta.
Di stesen diagnostik No. 230 (Gursky Street, 17), hari ini, selepas makan tengah hari, kami sudah menghitung 20 kereta. Pasti, selepas 1 Januari, stesen diagnostik lebih popular dengan pemilik kereta.
Di Beltehosmote, wartawan onliner mengesahkan bahawa pemilik kereta pada hari pertama tahun baru secara aktif tiba di stesen diagnostik.
- Semua stesen terbuka, kerja dijalankan dalam mod biasa, semuanya dilakukan untuk kemudahan pemandu, mereka menekankan dalam beltehosmote.
Tinjauan: Adakah anda akan menjalani pemeriksaan?
Tinjauan tanpa nama, jadi kami berharap jujur: Adakah anda akan melalui pemeriksaan tahun ini? Pembatalan koleksi jalan akan menjadi faktor penentu, dan statistik akhirnya akan mula bertambah baik, atau tidak apa-apa perubahan dalam akar? Kami memulakan rollback.
Sekiranya kita direbus dan ingin bercakap tentang keadaan secara keseluruhan, beritahu saya mengapa pergi atau tidak lulus dan bagaimana anda akan hidup, tulis kepada kami: [email protected].
Adakah anda akan lulus pemeriksaan selepas pembatalan koleksi jalan? Untuk membuat pilihan anda
atau
Ya, sekarang saya akan lulus dan jadi saya tidak akan berlalu, saya tidak akan akan membeli kereta pertama saya tidak mahu kereta atau cukai
Auto.onliner dalam Telegram: Perabot di jalan raya dan hanya berita yang paling penting
Adakah terdapat sesuatu untuk diberitahu? Tulis kepada bot telegram kami. Ia adalah tanpa nama dan cepat