Musim ini, alam memberikan Nizhny Novgorod ke musim sejuk Rusia klasik - bersalji dan sejuk. Untuk masa yang lama, tidak ada musim sejuk Rusia yang sebenar. Hari ini, salji dianggap sebagai bencana alam. Pertama sekali, penduduk Megapolis bimbang unclean dari jalan salji, trotoar dan yards. Dan ini bermakna bahawa lagi kesesakan lalu lintas kereta tenbalny, berpuluh-puluh kemalangan, beratur dalam kadar.
Perkhidmatan komunal dan jalan bergerak ke operasi 24 jam revolusioner. Oleh itu, pada petang ini semasa tempoh salji yang kuat di Nizhny Novgorod, beratus-ratus unit (sehingga 450) teknik penyingkiran salji khas, beribu-ribu pekerja, dibebaskan untuk pembersihan salji. Sehingga 30,000 tan salji dieksport setiap hari dari jalan-jalan di bandar. Walau bagaimanapun, salji akan menang. Kami menang di mana-mana, dan bukan sahaja di Nizhny Novgorod. Oleh itu, adakah mungkin untuk menyelesaikan masalah pembersihan salji yang berkualiti tinggi dan cepat dari jalan-jalan kami dan dari halaman kami?
Dalam keadilan, demi, ia harus segera ditekankan bahawa isu-isu dengan salji yang tidak diingini dikemas kini hanya semasa dan selepas salji yang berat, sering kali pada beberapa hari. Dalam masa yang biasa, apabila jumlah salji yang jatuh tidak melebihi purata kadar harian, jalan dan halaman Nizhny Novgorod dibersihkan dari salji ke asfalt. Kita harus mengakui bahawa kita terbiasa dengan membersihkan dan menghalang jalan musim sejuk di Rusia. Secara adil, mereka mula merasakan mereka sebagai norma. Oleh itu, kerengsaan yang semakin meningkat, apabila salji di jalan raya dan trotoar tidak dikeluarkan. Kami digunakan untuk bergerak ke atas kereta kami sendiri. Malah mengetahui bahawa dalam tempoh salji yang banyak di jalan raya akan ada kesesakan lalu lintas berbilang kilometer, drift salji dan banyak kemalangan. Kami berdegil menolak untuk meninggalkan kereta kami dan sekurang-kurangnya sebahagiannya membebaskan jalan raya.
Saya bersetuju bahawa keengganan kereta memberikan masalah lain. Pengangkutan awam di jalan salji tidak boleh mengikuti jadual pergerakan. Sesetengah laluan berubah menjadi "koyak" dan memerlukan pemindahan. Tetapi meninggalkan kereta anda semasa tempoh atau selepas salji, kita mesti faham bahawa mereka sendiri mewujudkan masalah untuk pembersihan salji.
Dalam tempoh salji yang berat, apabila kadar bulanan mungkin jatuh setiap hari, ia memerlukan lebih banyak usaha untuk membersihkan dan mengeksport salji. Akibat salji itu dihapuskan oleh maksimum sepanjang minggu. Ini adalah amalan global. Tidak ada tempat dan tidak pernah akibat dari salji yang kuat tidak dihapuskan dengan serta-merta.
Dalam tempoh sedemikian, keperluan timbul dalam meningkatkan bilangan unit peralatan khas. Jadi, pada akhir tahun lepas, lapan unit penyingkiran salji yang dibeli di bandar. Ia menjadi amalan biasa untuk menarik kenderaan jalan tentera untuk membersihkan dan mengeksport salji. Terutama untuk penjelasan laluan kereta. Bandar ini sentiasa berkembang. Ia tumbuh dan wilayahnya. Setiap tahun lebih banyak dana tambahan diperlukan untuk pembersihan dan penyingkiran salji pada musim sejuk. Menurut beberapa anggaran, belanjawan untuk kandungan musim sejuk di kawasan bandar perlu ditingkatkan dengan 700-900 juta rubel.
Walau bagaimanapun, masalah utama bukan untuk menghilangkan salji. Masalah utama adalah dalam pelupusannya. Salji yang dikutip dari jalan-jalan bandar mengandungi keseluruhan jadual Mendeleev. Ia tidak boleh hanya mengambil dan membuang di pinggir bandar di tempat yang mudah untuk penyimpanan. Pada musim bunga, apabila lebur, semua pencemaran akan berada di dalam tanah dan air bawah tanah. Pada akhirnya, semua ini jatuh ke dalam sungai, dalam sistem bekalan air. Oleh itu, stesen salji yang disambungkan ke kemudahan kumbahan diperlukan untuk pemanfaatan salji. Bandar kami memerlukan sekurang-kurangnya dua pemasangan seperti di setiap kawasan bandar. Dan hari ini hanya ada satu. Pemasangan Snowfavil agak mahal. Dana imbuhan pekerja buruh dan utiliti meningkat secara dramatik. Lebih masa dan kerja pada waktu malam dibayar pada kadar dua kali.
Bajet bandar, juga diketahui, sentiasa terhad kepada kemungkinan memperuntukkan dana untuk pembersihan burung dari bandar dari salji. Ia mungkin kelihatan bahawa anda hanya perlu membeli teknik tambahan dan menyimpannya di rizab. Ia adalah perlu untuk membina stesen penyingkiran salji tambahan. Satu-satunya masalah ialah salji berat adalah tiga - empat kali setahun. Dan kemudian tidak setiap tahun. Sebagai contoh, musim sejuk yang lalu hampir gila. Oleh itu, teknik dan stesen itu hanya akan berdiri. Mungkin, untuk dana belanjawan tambahan, anda boleh mendapati penggunaan tidak kurang.
Masalah lalu lintas jalan yang terlalu banyak masih sukar dan masih belum diselesaikan. Kereta menangkap ruang bandar, penduduk bandar itu digantikan daripadanya. Di kawasan bangunan lama, jalan-jalan dan meter tidak direka untuk beberapa mesin swasta. Pemilik terpaksa meletak kereta mereka di sepanjang jalan, menduduki mana-mana platform percuma di halaman letak kereta, walaupun ia adalah rumput. Dalam keadaan sedemikian, adalah mustahil untuk berkualiti tinggi, pembersihan salji yang lebih cepat jatuh. Jadi, untuk pembersihan bandar yang berkualiti tinggi dari salji, adalah perlu untuk membina tempat letak kereta yang murah dan selesa. Mungkin sesetengah daripada mereka membuat bebas dengan perbelanjaan majlis perbandaran.
Itulah sebabnya soalan dari jalan-jalan pembersihan dari salji berubah menjadi sukar untuk diselesaikan. Itulah sebabnya lebih mudah bagi kita untuk mempersembahkan rasa tidak puas hati anda dengan jalan-jalan dan jalan-jalan yang tidak dimurnikan. Akibatnya, kita menganggap ketua kota di bandar yang bersalah kerana tidak bernasib baik. Dan tidak kira hampir kadar bulanan pemendakan jatuh pada siang hari. Mesti diwajibkan untuk mengatasi. Untuk bahkan sebelum hujung salji, salji telah dikeluarkan. Supaya jalan raya dan trotoar sentiasa bersih. Jika ini tidak - ia bermakna bahawa ruang bandar yang buruk tidak berfikir tentang orang. Jadi, mesti membebaskan tempat itu. Setiap orang yang melawat Datuk Bandar Nizhny Novgorod, menguji seluruh kerugian reputasi daripada kesan salji yang berat. Ini menjadikannya mudah untuk mempolitikkan masalah kandungan musim sejuk di kawasan bandar. Masalah pempolitik hari ini, malangnya, telah menjadi sebahagian daripada kehidupan seharian kita, cara perjuangan yang mudah di tangan pembangkang. Sebarang pertanyaan, apa-apa kejadian, apa-apa fakta pasti berpengalaman dengan sos politik.
Ia menyenangkan hari ini dalam kehidupan seharian rakyat datang fenomena baru untuk kita - sukarela. Sukarelawan, sebagai peraturan, karbus muda secara sukarela dan tanpa membayar untuk membersihkan halaman, wilayah tadika, hospital, kawasan pembangunan lama, di mana kebanyakan orang yang hidup adalah orang yang berumur lebih tua dan sering tidak dapat membersihkan wilayah mereka secara bebas. Walaupun ia hanya pucuk pertama pergerakan sukarelawan jenis ini. Tetapi untuk inisiatif sedemikian masa depan. Ini adalah tindakan sebenar yang bertujuan untuk memperbaiki persekitaran bandar, dan, itu bermakna, keadaan kehidupan kita. Kerja bersama untuk berkat umum membantu orang untuk menyatukan usaha mereka untuk menyelesaikan masalah biasa tetapi penting.