Volkswagen mengembangkan serangan elektromotivnya, tanpa berhenti dalam pembangunan syarikat untuk satu minit: Alles Für Den Markt - Alles Für Den Sieg der Elektromobilisierung. Syarikat itu mengumumkan bahawa penjualan ID Crossover Elektrik baru akan bermula dari pertengahan Februari, serentak di 30 negara Eropah, termasuk Jerman. Bekalan kepada pelanggan akan bermula dari bulan Mac di Eropah, dan di China, dan di Amerika Syarikat dari pertengahan tahun ini. Volkswagen secara sistemal melakukan program untuk mengedarkan produk elektriknya di pasaran, dan berhasrat untuk menghasilkan sekurang-kurangnya 1.5 juta kereta elektrik pada tahun 2025 (ia adalah jenama Volkswagen, tidak menghitung jenama lain yang dimasukkan ke dalam Kumpulan).
Ralph Brandstater, Ketua Pengarah Kereta Penumpang Volkswagen, "ID.4 memainkan peranan penting. Model ID.4 Volkswagen memperluaskan rangkaian modelnya untuk menawarkan kenderaan elektrik di segmen terbesar di dunia untuk pertumbuhan jualan - dalam kelas SUV padat. Oleh itu, output ke pasaran crossover kami adalah satu pencapaian strategik penting untuk jenama. "
Dari penghantaran yang dirancang untuk 2021, kira-kira dua pertiga akan pergi ke Eropah, yang lain ketiga di China dan Amerika Syarikat. Di China ID.4 akan dibekalkan kepada pelanggan dalam dua versi konfigurasi: ID.4 Croz dan ID.4 X. ID.4 sedang dijalankan ke Zwikkau (Jerman), di Anti dan Foshan (China), dan di Chattanuga ( Amerika Syarikat) dan Emden (Jerman) akan bermula pada tahun 2022.
Kata seorang ahli Lembaga Pengarah mengenai penjualan kereta penumpang Volkswagen Claus Zellow, "dengan ID Pelancaran Global, kami menarik lebih ramai orang ke kenderaan elektrik, yang akan memberikan serangan elektrik kami. Kami berharap dapat memberikan pelanggan lebih daripada 100,000 id.4 kereta hanya tahun ini. "
Pada kali pertama, sebuah crossover elektrik dalam dua pilihan untuk konfigurasi. Mereka akan berbeza dengan bekas bateri daya tarikan, julat, dan kuasa enjin. Versi ID.4 Pure dilengkapi dengan bateri 52 kW dengan bateri, menyediakan jarak sehingga 348 km (WLTP), dan versi ID.4 Pro, dengan bateri 77 kW * H, dan pelbagai sehingga 522 km (WLTP). Bergantung pada versi kuasa enjin akan menjadi 125 kW (170 hp), atau 150 kW (204 hp). Pada ID Power penuh.4 mempercepatkan dari 0 hingga 100 km / j dalam 8.5 saat. Sepanjang tahun ini, model utama sukan dengan pemacu roda penuh - ID.4 GTX akan muncul. Di Jerman, harga ID.4 prestasi tulen bermula dengan 38,450 € (termasuk 19% VAT). Pelanggan di Jerman boleh memohon geran dari negeri ini dalam jumlah 9000 €.
Versi ID.4 1 dan ID.4 1 Max di Jerman akan menelan kos 49,9,950 € dan 59,950 €, masing-masing (dengan VAT 19%). Pembeli electrocars ini juga mempunyai hak untuk subsidi dalam jumlah 9,000 €. Ini meletakkan ID.4 Dalam satu tahap harga dengan Tiguan adalah SUV yang paling popular di Jerman.
Semua model ID.4 secara standard dibekalkan dengan Sistem Navigasi Pro Discover dan kami menyambung memulakan perkhidmatan dalam talian. Dengan cara yang sama, terdapat paparan unjuran dengan realiti yang ditambah, yang memproyeksikan imej dalam bidang pemandangan pemandu, secara dinamik memaparkan aksara yang dipilih dan menggabungkannya dengan realiti. Sebagai contoh, anak panah navigasi akan muncul dalam bidang pemandangan pemandu pada jarak sepuluh meter dari satu sama lain, yang sepadan dengan laluan jalan raya.
Walaupun ID.4 dikira kepada segmen CD CD, yang aneh, ia sangat luas dalam ciri-ciri keseluruhannya. Oleh kerana jarak roda panjang 2.77 meter untuk penumpang belakang, tidak ada tempat untuk kaki seperti di kelas kelas di atas. Dan ketinggian siling, membolehkan anda mempertimbangkan ID.4 oleh kereta sebenar, walaupun dari sudut pandangan British, yang mengatakan bahawa kereta sebenar hanya yang di mana lelaki itu boleh duduk, tanpa mengeluarkan topi . Ini pastinya satu jenaka. Tetapi pedalaman yang luas adalah hebat.
ID.4 Ia boleh secara semula jadi "mencerna" mengecas cepat sehingga 125 kW, apabila kurang dari 30 minit boleh diisi semula dengan bateri tenaga untuk 320 kilometer akan datang.
Kapasiti yang baik dari bateri, kemungkinan caj cepat, salon yang luas dan batang 543 liter yang mengagumkan membuat ID.4 kereta pelancongan yang ideal di mana ia mungkin untuk menunggang jarak jauh dengan keselesaan penuh. Jumlah batang boleh diperluaskan kepada 1575 liter dengan melipat tempat duduk belakang. ID.4 1st Max mempunyai pintu belakang dengan pemacu elektrik terbuka & dekat, yang terbuka dengan pergerakan kaki.
Keselamatan terima kasih kepada Sistem Subsidiari:
- Lane Assist: Sistem amaran amaran dari jalur trafik boleh membantu memastikan kenderaan itu tidak meninggalkan jalur trafiknya
- Bantuan depan: bantuan brek kecemasan, termasuk fungsi brek apabila menghidupkan dan menyokong pengelakan, dapat membantu mencegah kemalangan.
- ACC: Kawalan Jauh "Berhenti Akhir Gow" Dengan Limiter Kelajuan: Tafsiran data navigasi dan tanda jalan
- ACC secara automatik boleh mengurangkan kelajuan sebelum bertukar, persimpangan cincin, tanda had laju dan bandar
- Eco Assist: memberi amaran kepada pemandu apabila ia harus mengeluarkan kaki dengan pedal gas atas sebab-sebab kecekapan.
- Bantuan Perjalanan: Membolehkan anda mengawal jarak ke kereta yang akan datang dan membantu memegang ID.4 di tengah-tengah jalur lalu lintas.
- Bantuan sampingan: boleh membantu apabila menukar jalur pergerakan menggunakan sistem radar
- Penjagaan kecemasan: Boleh berhenti ID.4 apabila pemandu tidak dapat lagi melakukannya.
Tetapi itu bukan semua. Sesetengah rancangan Volkswagen telah menemui beberapa jam yang lalu oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT), menerbitkan imej SUV Elektrik Volkswagen masa depan ID.6 X, yang, dengan kebarangkalian yang besar, akan meningkat kepada pengeluaran China sudah tahun ini. Parameter keseluruhannya adalah: Panjang, Lebar dan Ketinggian - 4876/1848/1680 mm, dan Pangkalan Roda - 2965 mm.
ID.6 X, yang paling mungkin, ini sudah menjadi versi versi bersiri yang dibentangkan sebelum ini oleh Id.roomzz konsep. Ia diandaikan bahawa ID. Roomzz akan dilengkapi dengan bateri dengan kapasiti 82 kW * h, dan julatnya akan menjadi sehingga 450 km (WLTP) atau 475 km (NEDC, China).
Konsep itu diandaikan bahawa kereta elektrik akan mempunyai roda stereng, kira-kira sebagai model Tesla yang baru, bagaimanapun, berdasarkan foto yang digabungkan, VW ID.6 X masih akan menjadi stereng klasik. Jadi, Volkswagen sekarang, dengan pangkalan lengkap, anda boleh mengisytiharkan pesaing utama ke Tesla. Mereka kemungkinan besar tidak mengganggu satu sama lain, tetapi mereka berdua akan melakukannya dengan tepat, jadi akhirnya akan mengubah industri automotif dunia. Dan penentang kereta elektrik perlu masih belajar dan nama musuh baru - Herbert Diss, ketua Volkswagen, dan Gunung Ilona.