Almaty. Mac, 6. KazTag - Veterans Aviation merayu kepada presiden pertama Nursultan Nazarbayev, ketua negeri Kasym-Zhomart Tokayev dan Senator, ahli angkasawan terkenal Musabayev, melaporkan wartawan agensi.
"Benarkan saya menghubungi anda sebagai pengasas Negara kami bagi pihak veteran dan pekerja penerbangan awam yang berkenaan dengan keadaan dalam industri.
Pada tahun 2015, anda mencadangkan pelan komprehensif untuk melaksanakan pembaharuan institusi di Kazakhstan - Rancangan Negara "100 Langkah Spesifik", langkah ke-68 yang melibatkan "meningkatkan kecekapan peraturan negeri pengangkutan udara untuk meningkatkan daya tarikan lalu lintas udara melalui Kazakhstan . Aktiviti-aktiviti Jawatankuasa Penerbangan Awam akan memberi tumpuan kepada model Agensi Negara British untuk Agensi Keselamatan Awam dan Agensi Keselamatan EU. Anda betul, kerana keperluan ICAO telah diterima pakai di dunia bahawa fungsi kerajaan untuk pensijilan dan pengawasan dalam penerbangan awam harus dibahagikan antara badan-badan negara yang berbeza, "kata rayuan itu.
Adalah diperhatikan bahawa untuk pelaksanaan pesanan, perubahan dan penambahan kepada undang-undang Republik Kazakhstan bertarikh 15 Julai 2010 No. 339-IV "Mengenai penggunaan ruang udara Republik Kazakhstan dan penerbangan" (selepas ini dirujuk Sebagai sebagai undang-undang), yang dicipta oleh organisasi yang diberi kuasa dalam bidang penerbangan awam, yang direka membantu kepada Jawatankuasa Penerbangan Awam (CGA) untuk menjalankan fungsi negeri untuk pensijilan dan pengawasan dalam penerbangan awam, dan tidak menggantikannya.
"Tetapi sebenarnya mencipta subjek perdagangan - Pentadbiran Penerbangan Penerbangan Kazakhstan (AAA JSC), yang mana KGA dokumen dalamannya merujuk pensijilan dan pengawasan dalam penerbangan awam, yang melakukannya dengan teliti dari pelaksanaan fungsi negeri yang diberikan kepadanya, melanggar undang-undang Dan adakah makna 68- satu langkah dari rancangan negara, di mana tidak ada perkataan mengenai subjek perdagangan. Selain itu, untuk pengesahan selanjutnya mengenai tindakannya dan mengelirukan kepimpinan negara, pegawai penerbangan dari CGA telah dikemukakan kepada Keputusan Presiden Republik Kazakhstan bertarikh 7 September 1999 No. 205 "Mengenai Penyelarasan Kawalan Negeri dan Fungsi Pengawasan" , mengikut mana pemindahan kawalan negeri dan penyeliaan fungsi oleh perusahaan negeri dan organisasi lain yang tidak mempunyai status badan negara "telah dibuat oleh perenggan 3-1, yang mengecualikan kesan perintah ini ke atas sektor awam Penerbangan, tetapi pada masa yang sama mereka membuat rujukan kepada undang-undang yang disebutkan di atas, di mana fungsi negeri untuk pensijilan dan pengawasan masih ditetapkan untuk badan yang diberi kuasa dalam bidang penerbangan awam - iaitu, KGA, "- dilaporkan dalam edaran.
Juga, veteran penerbangan awam menyatakan bahawa organisasi yang diberi kuasa dalam bidang Penerbangan Awam (AAA JSC), para pegawai tertanam oleh risiko rasuah, apabila pembiayaan dijalankan oleh keuntungan dari organisasi cadangan RGP "kaumeronaVigation"), yang memecahkan prinsip Kemerdekaan dan kewangan dan ekonomi yang semakin buruk, keadaan RGP "kaumeronaVigation", dan cara kewangan yang signifikan dan bukannya mengemas kini peralatan navigasi udara, membelanjakan kandungan AAA JSC.
"Tetapi mengenai ini, para pegawai dari CGA tidak tenang dan tergesa-gesa cuba membuat perubahan kepada undang-undang untuk menghalalkan kandungan AAA JSC kerana entiti industri. Oleh itu, bil-bil diseret kepada undang-undang yang membolehkan AAK JSC menjalankan pembelian perkhidmatan dan peralatan material dan teknikal tanpa wajib bagi semua prosedur perolehan negeri dari pengeluar dan penyedia asal Kazakhstanic. Oleh itu, kini fungsi negeri untuk pensijilan dan pengawasan dalam penerbangan awam melakukan perusahaan yang tidak mempunyai status badan negeri dan ketagih oleh kaedah kerja yang menindas, "Aviators itu marah.
Juga, saya tidak suka veteran dan hakikat bahawa "CGA merancang untuk menyampaikan fungsi semata-mata untuk menyiasat kemalangan dan insiden di AAK JSC, yang umumnya membekalkan keperluan kedua-dua ICAO dan Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA).
"Jadi, ICAO menghendaki fungsi siasatan dan insiden kemalangan itu hanya di bawah Negeri dan bebas sepenuhnya daripada badan-badan yang diberi kuasa dalam bidang penerbangan awam, kerana Ini memastikan kesempurnaan dan objektif penyiasatan dan menghapuskan risiko kerajaan, rasuah, melebihi dan penyalahgunaan kuasa apabila melaksanakan fungsi negeri dalam penerbangan awam. Juga, untuk memastikan kemerdekaan sebenar, ICAO mengesyorkan pemindahan fungsi negeri untuk menyiasat ke kecemasan atau organisasi interstate serantau, seperti Poppy CIS, atau organisasi antarabangsa yang serupa dengannya, "katanya.
Memandangkan keadaan dan rancangan semasa, aviators "timbul mengenai sistem keselamatan keselamatan penerbangan di Republik Kazakhstan, yang mana tahap keselamatan negara dan keupayaan pertahanan negara juga bergantung, kerana penerbangan (termasuk sivil) dan infrastruktur yang tinggi , Teknikal dan infrastruktur yang tinggi, potensi teknikal dan kakitangan adalah sumber strategik negara. "
"Kami adalah pakar penerbangan, sebagai patriot di negara mereka, bimbang tentang dasar kakitangan dalam penerbangan awam, apabila perusahaan dan bahagian nasionalnya diketuai oleh orang yang tidak dapat difahami dari mana yang tidak lengkap, pakar asing dengan polis dan yang lain" berlumpur "yang berminat Hanya dalam sumber yang kaya di Kazakhstan, tetapi tidak menarik minatnya rakyat dan masa depannya. Benar-benar di antara 18 juta anak lelaki dan anak perempuan Kazakhstan tidak akan menjadi yang layak, sederhana, jujur dan berpendidikan, generasi tengah, sederhana, yang hidup untuk tanah air mereka dan orang-orang mereka yang boleh memimpin dan berkelakuan ke hadapan penerbangan Kazakhstani kita, yang mempunyai masa lalu yang indah, mereka sendiri Tradisi mulia dan masa depan yang hebat? " - mengaitkan soalan bertukar.
Sebagai kesimpulan, pakar diminta untuk menyokong inisiatif berikut:
1 Return State Fungsi untuk mengawal dan pengawasan dalam penerbangan awam ke badan negeri - KGA.
2 Berikan AAK JSC Status Badan Negeri dengan semua akibat dan tanggungjawab yang berikutnya, meletakkannya kepada pelaksanaan fungsi negeri untuk pensijilan dalam penerbangan awam.
3 Pemindahan fungsi negeri untuk menyiasat kemalangan dan insiden kepada Kementerian Situasi Kecemasan Republik Kazakhstan.
4 Pertimbangkan kemungkinan memindahkan fungsi keadaan untuk menyiasat kemalangan ke dalam Jawatankuasa Penerbangan Interstate dari negara-negara CIS atau organisasi antarabangsa lain untuk menyiasat kemalangan dan insiden di mana Republik Kazakhstan terdiri daripada sebagai subjek undang-undang antarabangsa.
Secara keseluruhan, lebih daripada 30 tandatangan dikumpulkan. Salah seorang daripada mereka yang telah menandatangani rayuan ini adalah presiden Asia Continental Avialine, ahli akademik Akademi Informatisasi Antarabangsa Rushidin Kichikov. Pengalaman beliau dalam penerbangan adalah lebih daripada 40 tahun. Menurutnya, ini adalah rayuan kedua kepada orang pertama Kazakhstan. Sebelum itu, surat itu ditujukan kepada Nazarbayev.
"Penerbangan awam adalah rizab Angkatan Udara di mana-mana negara. Kami semua pegawai angkatan udara. (...) Sekarang ada beberapa model British dalam penerbangan awam dibuat. Tetapi mereka membawa sedikit. Terdapat sebuah syarikat negeri. (...) Untuk kuasa, itu malu. Adakah kita, koloni Inggeris? Kenapa kita harus mematuhi beberapa juruterbang yang tidak dapat difahami? (...) Dua tahun yang lalu menulis surat, menandatanganinya, dihantar kepada Presiden ke yang pertama. Tetapi, pada pendapat saya, ia tidak pernah diserahkan di hadapannya. Ia meneruskan rangkaian, menurut WhatsApp, yang tidak sepatutnya seperti badan negeri harus terlibat dalam penerbangan, dan bukan JSC atau persatuan itu harus, atau Kementerian Pengangkutan dan Komunikasi pada akhir yang nipis. Tetapi hasilnya tidak membawa, "kata kicker.
Pejabat Editorial MIA KazTag untuk komen merayu kepada perkhidmatan akhbar Kementerian Pembangunan Industri dan Infrastruktur, serta dalam Jawatankuasa Penerbangan Awam. CGA dinasihatkan untuk menghubungi Miir RK secara langsung.
Kami akan mengingatkan, pada bulan Januari 2020, dilaporkan bahawa lebih daripada T40 bilion kehilangan RGP "kaumeronaVigation" di Bank RBK dan Qazaq Banki ketika mengorientasikan penerbangan Kazakhstani kepada model British.
Terdahulu, para editor, dengan merujuk kepada sumber itu melaporkan bahawa Presiden Tokkaeva memberi amaran mengenai masalah dalam penerbangan awam pada pertengahan tahun 2019, dan dia juga mengarahkan kerajaan untuk mengambil langkah-langkah konkrit, tetapi penulis surat itu akhirnya menerima sambutan rasmi. Apabila sumber yang dijelaskan, rayuan itu dihantar kepada Presiden Kazakhstan pada pertengahan 2019. Di dalamnya, Kazakhstani Aviators juga meminta ketua negara untuk mengenakan moratorium mengenai penubuhan Pentadbiran Penerbangan Kazakhstan.
Penerbangan Penerbangan Pentadbiran Kazakhstan mula bekerja pada 1 Ogos 2019. Sejak penciptaan AirCategory diketuai oleh Warganegara Inggeris Peter Griffiths.