Novelty padat akan dapat memandu pada satu caj sehingga 200 km.
Micro, jenama Switzerland, terima kasih yang paling terkenal dengan penciptaan skuter aluminium yang pertama pada tahun 1990-an, sedang bersedia untuk memulakan pengeluaran kereta elektrik bandar yang padat yang diilhamkan oleh Istaka Microcar. Menurut wakil syarikat, purata "di dalam kereta terdapat hanya 1.2 orang yang terletak dan hanya 35 km sehari berlalu," yang bermaksud bahawa kereta biasa terlalu besar untuk 95% pengguna. "
Adalah dikatakan bahawa Microlino adalah "kombinasi sempurna" motosikal dan kereta. Oleh itu, Microlino Double direka untuk menawarkan ruang yang diperlukan, pelbagai dan prestasi mengikut statistik sederhana. Untuk ini, ia adalah ruang yang cukup untuk "dua orang dewasa dan tiga kotak dengan bir", ia hanya berat 513 kg dan dapat mengembangkan kelajuan maksimum 90 km / j.
Walaupun bentuk kecilnya, Microlino didakwa menawarkan rizab strok yang kompetitif dalam 125 atau 200 km bergantung kepada mana dua pek bateri yang ada ditentukan. Nilai yang tepat dari kapasiti belum dikomunikasikan, tetapi mikro mendakwa bahawa kereta itu boleh dikenakan hanya dalam masa empat jam dari outlet isi rumah.
Seperti Isetta, dalam gaya yang siap, Microlino mempunyai pintu anterior, yang bermaksud ia boleh diletakkan dengan hidung, dan penumpang boleh datang terus di atas trotoar. Walau bagaimanapun, lajur stereng, tidak seperti Isetta, dilampirkan ke lantai, dan bukan ke pintu.
Cab Microlino adalah mudah dan minimalis, kecuali paparan digital, yang memaparkan maklumat asas. Daripada sistem audio terbina dalam di papan pemuka terdapat bar mendatar di mana anda boleh memasang telefon dan pembesar suara tanpa wayar.
Pada harga terdahulu di Eropah dari 12,000 euro, ia boleh bersaing dengan Citroi; n Ami One. Ia juga mungkin akan ditawarkan dalam skim pencari bandar dalam semangat yang sama dengan kereta berganda baru Renault menggerakkan EZ-1.
Prototaip pertama dibina pada tahun 2018, tetapi Microlino 2.0 yang baru lebih seperti model bersiri akhir. Walaupun pendahulunya mempunyai bingkai tiub mudah, 2.0 dibina berdasarkan keluli yang dicap dan monocois aluminium untuk meningkatkan ketegaran tanpa peningkatan yang ketara dalam berat badan, dan bahagian belakang menjadi kira-kira 50% lebih luas untuk meningkatkan kestabilan.
Prototaip tambahan akan muncul pada bulan Mac, dan proses urutan akan bermula pada bulan Jun. Micro menjangkakan bahawa dia akan menerima kelulusan jenis EU pada bulan Ogos sebelum memulakan pengeluaran besar-besaran pada bulan September.