Pentadbiran Daerah Balakovo menerbitkan komen yang didedikasikan untuk patchwork permukaan jalan raya. Balakovtsy sering memerhatikan bagaimana pekerja jalan meletakkan bitumen dalam lopak dan salji.
Pengarah loji landskap Nikolay Suldin menjelaskan keperluan untuk anjakan di musim sejuk dan musim bunga dan bercakap tentang kerumitan proses dan sifat-sifat bahan:
- Automotif, yang direka untuk kehidupan perkhidmatan tertentu di mana ia tertakluk kepada pelbagai jenis pengangkutan dan cuaca dan faktor cuaca. Kerja pembaikan pada salutan dirancang dan dilakukan paling kerap pada musim bunga dengan permulaan yang stabil hangat (tidak lebih rendah daripada + 5 ° C) dan cuaca kering. Walau bagaimanapun, kita melihat bahawa agak kerap keperluan untuk pembaikan tidak berjadual atau kecemasan yang mendesak adalah hampir pada bila-bila masa tahun dan di bawah sebarang keadaan cuaca. Untuk mendaki, campuran bitumen dan serbuk konkrit asfalt digunakan untuk menutup dengan anjing laut sementara. Dalam kes ini, pembaikan boleh dilakukan bukan sahaja pada permukaan mentah salutan, tetapi juga dengan suhu udara negatif yang kecil. Mengukur pembaikan dilakukan dengan menggunakan pembaikan kitar semula pelbagai fungsi, yang membolehkan kitaran penuh menampal. Saya ingin menekankan bahawa teknologi moden untuk kerja jalan dengan pelbagai jenis bahan yang membolehkan pembaikan pemeteran kedua-duanya pada suhu tidak lebih rendah daripada -10 darjah Celsius dan semasa hujan. Jalan jalan di sepanjang Lebuhraya Ratu, stesen besar dan Lebuhraya Saratov dipindahkan ke FGU "Nizhnevolzheska". Semua kuasa mengenai penyelenggaraan dan pembaikan jalan dijalankan oleh institusi negeri ini, dan bukan oleh organisasi perbandaran. Sehingga kini, pembaikan makan berlaku di jalan-jalan di Lenin (yang akan diadakan pada 2021 baik pulih) dan 30 tahun kemenangan. Langkah-langkah ini ditujukan terutamanya untuk melindungi kenderaan peribadi penduduk dari kerosakan yang disebabkan oleh hit dalam lubang, serta untuk mencegah situasi kecemasan.