Kereta elektrik sebenar yang pertama (buatan sendiri tidak dikira) muncul di Belarus pada tahun 2013: Leaf Nissan yang dibeli dan membawa syarikat A-100 untuk tujuan demonstrasi. Setahun kemudian, koresponden Komsomolskaya cuba memahami pengalamannya sendiri bagaimana Real di Belarus sendiri dan menggunakan kereta elektrik.
Secara beransur-ansur, bilangan kenderaan elektrik di negara ini meningkat, meningkat minat kepada mereka. Bilangan stesen pengisian meningkat, VAT telah dimansuhkan semasa mengimport kenderaan elektrik, dan kemudian - dan pelepasan kastam, menulis Komsomolka.
Alexander Lukashenko menjadi topik itu. Pada tahun 2017, Heely Emgrand EV telah dibentangkan kepadanya. Dan di pelupusan Presiden ternyata menjadi Tesla yang paling berkuasa untuk 250 ribu ringgit, yang Lukashenko diuji pada hari lahirnya. Kemudian, Lukashenko bercakap tentangnya sebagai hadiah untuk topeng Ilona sendiri, walaupun jutawan itu sendiri tidak mengesahkan. Presiden juga menyatakan bahawa Mitsubishi dan BMW mengembara.
Di Saban, syarikat swasta diam-diam membina kereta elektrik untuk Zhirinovsky dan Putin.
Secara rasmi, kenderaan elektrik Belarusia pertama yang dihasilkan pada tahun 2014. Kami akan mengingatkan, pada tahun itu, oligarki Rusia Mikhail Prokhorov mengubah projeknya yang bercita-cita tinggi "E-Mobile", konsep kereta ini dikumpulkan di Minsk. Kemudian paten untuk semua perkembangan Prokhorov diberikan secara percuma kepada negara Rusia. Dan dalam Minsk Microdistrict, Saban mempunyai pusat kejuruteraan, di mana perkembangan masa depan e-Mobile dijalankan.
Kereta ini, oleh khabar angin, bertujuan untuk Vladimir Putin.
Pada akhir tahun yang sama, berita itu terbunuh: Belarusians secara diam-diam membina empat kenderaan elektrik kacak yang menyampaikan ahli politik Rusia yang terkenal, termasuk Presiden Rusia! Semuanya bermula dengan fakta bahawa Prokhorov entah bagaimana menjanjikan Zhirinovsky untuk memberikan e-Mobile. Projek ini telah membiayai, dan janji itu kekal. Prokhorov memperuntukkan satu juta euro untuk pembangunan dan pengeluaran, akibatnya, empat salinan telah dibina. Warna putih Prokhorov memerintahkan untuk dirinya sendiri, Blue memberi Zhirinovsky, merah, menurut khabar angin, dimaksudkan untuk Putin, salinan keempat kekal dari pemaju.
Satu mesin orang Belarusia membuat Zhirinovsky.
Akademi Sains Redosted Geely ke Electric.
Pada tahun 2016, ia menjadi terkenal bahawa kenderaan elektrik mencipta jurutera Institut Kejuruteraan Mekanikal Bersama Akademi Sains Kebangsaan Belarus. Pegawai sampel pertama menunjukkan setahun kemudian.
Kereta elektrik pertama berdasarkan saintis Geely Belarusia telah ditunjukkan pada tahun 2018.
Daripada Geely Geely Sedan (yang dikumpulkan oleh cara "skru keluar" di Borisov) mengeluarkan enjin petrol, kotak gearbox dan gas. Sebaliknya, motor elektrik dimasukkan, dan di batang - bateri elektrik. Telah dinyatakan bahawa semua pengisian elektrik selain bateri - pengeluaran Belarusia. Para pemaju memberitahu "Komsomolskaya" bahawa enjin untuk kereta itu dibuat oleh pasukan yang paling Belarus, yang bekerja di e-Mobile - ia adalah modul seperti kenderaan elektrik yang memberikan Zhirinovsky dan Putin.
Mengenai persembahan tertutup, kereta itu sangat dipuji oleh Timbalan Perdana Menteri yang kemudiannya Vladimir Semashko:
"Saya tidak merasakan perbezaannya: anda akan pergi ke Audi A8, bahawa di dalam kereta ini," katanya.
Kemudian timbalan perdana menteri Vladimir Semashko sangat menarik kereta itu. Beliau berkata bahawa dia tidak akan lebih buruk Audi A8.
Walau bagaimanapun, pendapat wartawan Komsomolskaya, yang duduk di belakang roda sejurus selepas para pegawai, ternyata berbeza: untuk bersiri kenderaan elektrik yang diimport masih jauh, sampel itu sangat mentah. Tetapi dia merancang untuk memperbaiki, dan suatu hari nanti juga melancarkan pengeluaran besar-besaran.
Walau bagaimanapun, pendapat wartawan Komsomolki, yang duduk di belakang roda sejurus selepas pegawai, ternyata berbeza: untuk bersiri kenderaan elektrik yang diimport masih jauh.
Kereta itu benar-benar dimuktamadkan - bateri dipindahkan dari batang di bawah bahagian bawah, seperti yang dinasihatkan oleh Lukashenko, dan rizab stroke meningkat kepada 200 kilometer. Tetapi sekarang di atas kereta, nampaknya, kadar tidak lagi dilakukan, tidak ada ucapan mengenai pengeluaran bersiri.
Dalam Minivan elektrik Cina, sementara satu terperinci Belarus.
Satu lagi contoh kenderaan elektrik kami yang pertama dinyalakan di wilayah Institut Kejuruteraan Bersama pada akhir tahun 2018. Ternyata, saintis Belarusia membeli Electrominivan Chinese Joylong ifly EF5 adalah satu salinan Toyota Alphard Sample 2002.
Dalam elektromani Cina, yang membeli saintis Belarusia, sementara hanya satu blok Belarusia.
Dari masa ke masa, mereka mahu meletakkan komponen pengeluaran Belarusia di dalam kereta. Sebagai contoh, motor elektrik mahu lakukan pada mogilevliftmash, penyongsang - pada Novopolotsk "Memer", bateri - di United Institute of Engineering. Dan pada September 2019, dan sama sekali berjanji untuk menubuhkan pengeluaran model ini di kilang Yunson di bawah Minsk. Tetapi pengeluaran tidak bermula, dan dari unit Belarusia, hanya unit kawalan bateri muncul di dalam kereta.
Bayi Cina Zotye E200, berkumpul di bawah Minsk "Pemutar skru", hanya membeli 9 orang Belarus.
Kereta ini ditunjukkan kepada orang ramai pada Februari 2018. Zotye E200 Double Baby Externally - Brother Gender Smart. Kereta itu begitu kecil sehingga pemandu dan penumpang duduk hampir di roda belakang, dan maksimum dua pakej dari pasar raya akan masuk ke dalam batang. Kumpulkan mesin dengan pemutar skru (apabila enjin dan penggantungan dimasukkan ke dalam mesin dan skru bumper dan lampu) pada "Unixon" yang sudah dikehendaki sejak Mei 2018. Alat ganti Belarus di Zotye kenderaan elektrik tidak, walaupun tayar Cina.
Bayi Cina Zotye E200 tidak suka orang Belarus.
Rancangan bercita-cita tinggi: Sudah pada tahun 2018 mahu mengumpul dan menjual 3 ribu kereta tersebut. Tetapi untuk tahun ini hanya 20 kereta yang dikumpulkan, dan mereka hanya menjual satu - negeri membeli kereta kepada "anjing" dan membentangkannya ke hospital di Ivie. Pada tahun 2020 di Belarus menjual 9 contoh bayi.
Kereta Sukan Elektrik: Dari garaj ke Akademi Sains
Sepuluh tahun yang lalu, motosikal Minsk Dmitry Kabanov memutuskan untuk membuat kereta perlumbaan dua kali: dia memasak bingkai, memasang penggantungan, enjin dan kotak gear dari Mazda. Pada tahun 2018, Dmitry "di bawah sayap" mengambil Akademi Sains. Enjin petrol digantikan oleh elektrik (yang diimport juga) - jadi sangat bersahaja menjadi kereta sukan elektrik yang menjanjikan. Pada bulan Mei tahun lepas, ini tidak sampai akhir roaster yang dipasang adalah antara salinan, yang menunjukkan Alexander Lukashenko. Versi yang lebih siap tidak menunjukkan setakat ini.
Tahun lepas, Roadster Belarusia tidak sampai akhir, Alexander Lukashenko ditunjukkan.
Pikap elektro akademik bukan untuk jalan umum.
Novelty Belarus yang terakhir adalah elektro akademik pickup ganda dari Institut Kejuruteraan Mekanikal yang sama.
Pembangunan kereta itu dituturkan pada tahun 2018. Adalah diketahui bahawa, sebagai contoh, para saintis Belarusia menganggap kereta Rusia "Bear" - ini adalah perkembangan yang panjang dan tidak berjaya 30 tahun yang lalu. Berdasarkan bingkai logam dengan bahagian badan plastik. Pada tahun 1997, fikir mesin murah ini yang mudah akan menjadi kereta rakyat yang sebenar. Tetapi ia tidak keluar.
Sebagai contoh, para saintis Belarusia mengkaji semula kereta Mishka Rusia adalah perkembangan yang panjang 30 tahun yang lalu.
Pada tahun 2002, dokumentasi untuk satu juta dolar yang ditawarkan kepada semua orang berturut-turut - bahkan Belarus kita. Tetapi tumbuhan Zhodinsky enggan. Kemudian, ternyata, satu salinan Mischi adalah dari jurutera Akademi Sains.
Pickup akademik elektro dibuat mengikut skema yang sama: bingkai logam dengan plastik "Kit Body". Musim bunga lepas, kereta lain yang belum selesai ditunjukkan kepada Presiden. Versi akhir ditunjukkan pada "Hari Sains-2021". Banyak kereta yang mengingatkan Suzuki Jimny - nampaknya, dengan warna-warna cerah dan lampu bulat.
Pickup Belarus diposisikan sebagai kereta komersial - untuk pengangkutan barang yang beratnya sehingga 350 kilogram. Kapasiti bateri - 20 kWh, dan rizab strok adalah kira-kira 150 km, kereta itu dikenakan selama dua jam. Dalam gerakan, kereta itu memberikan motor elektrik dengan kapasiti 58 kW (ini adalah kira-kira 79 kuasa kuda) yang dihasilkan oleh Bosch. Di dalam kabin terdapat juga banyak unsur pengeluar pihak ketiga. Sebagai contoh, cara menukar mod dari daun Nissan, roda stereng dan pintu mengendalikan dari Geely, tempat duduk dari Lada Xray, cermin dari Lada Granta.
Bagaimana ia pergi kereta ini (dan sama ada ia pergi sama sekali) - tidak diketahui, orang awam yang luas hanya ditunjukkan dalam statistik. Pada pemacu ujian kepada wartawan, pickup ini tidak diberikan juga. Menariknya, menurut pemaju, mesin itu tidak bertujuan untuk pergerakan di jalan awam - hanya untuk kawasan tertutup, seperti perusahaan. Salinan pertama mahu menghantar ke Taman Botani.
Mesin ini tidak bertujuan untuk bergerak di jalan awam - hanya untuk kawasan tertutup, seperti perusahaan.
Pakar-pakar bebas mengatakan bahawa badan jenis pickup adalah Unopullen di wilayah kami (bahagian pasarannya hanya 0.3%). Dan untuk pelupusan kargo dan barang kecil, komersial "Lada Lada Largus atau format Volkswagen Caddy lebih sesuai.
Apa yang kelihatan seperti Homemakes Garage?
Traktori elektrik sendiri cuba menjadikannya lebih mudah di garaj mereka. Satu salinan itu diuji oleh wartawan Komsomolskaya.
Pada tahun 2012, anak-anak sekolah biasa di dalam array garaj di pinggir Grodno membuat "Kibituu" beroda tiga. Bingkai itu dikimpal dari saluran logam, badan itu bentuk gentian kaca. Roda dari moped, stereng dari Audi lama, panel dari Opel Kadett, cermin depan - dari "Kopeika", tempat duduk dari ayunan kanak-kanak. Dalam gerakan "Kibitka" mengetuai pengeluaran enjin elektrik kecil dari GDR, yang terletak dari empat bateri kereta.
Pada tahun 2012, pelajar sekolah mudah dari Grodno membuat tiga roda "Chibeque" - dia segera mengalami "Komsomolka".
Pada yang lain buatan sendiri "Komsomolka" menulis pada tahun 2019. Penduduk Minsk berusia 28 tahun Sergei Rusakov di garajnya membina sebuah kereta elektrik berdasarkan sebuah Citroen lama: dia memasukkan motor dari loader elektrik dan 240 bateri.