Skoda Octavia VRS akan menerima enjin diesel yang paling berkuasa - 2.0 liter TDI dengan kapasiti 197 kuasa kuda.
Diesel baru kira-kira 15 hp lebih kuat daripada pendahulunya. Walaupun ia mempunyai kuasa yang lebih kecil daripada 2.0 TSI dengan kapasiti 245 HP, tork outputnya cukup tinggi - 400 NM (2.0 TSI 370 Nm). Dan semuanya datang ke kejuruteraan pintar. Unit aluminium membantu mengurangkan berat badan, dan cincin omboh dengan pekali geseran yang rendah mengekalkan putaran. Turbocharger yang disejukkan air menyediakan prestasi yang stabil, dan penghantaran DSG 7-kelajuan membantu mempercepatkan peralihan.
Kuasa dihantar ke semua empat roda melalui klac berbilang cakera. Reka bentuk lanjutan adalah hampir satu kilogram lebih mudah daripada dalam kereta terdahulu, dan ia menggunakan minyak dengan pekali geseran yang rendah, pra-beban galas yang dikurangkan dan bahagian dalaman yang maju supaya kereta itu dilancarkan sebanyak mungkin.
Semua ini bermakna bahawa elektronik kawalan boleh bertindak balas lebih cepat dari sebelumnya, menjaga keinginan di mana ia sepatutnya. Skoda juga menggunakan perbezaan untuk menghantar lebih banyak kuasa ke bahagian luar roda untuk membantu Octavia VRS lebih cepat melewati mereka.
Secara visual untuk membezakan VR diesel dari versi petrol atau hibrid tidak akan mudah. Kesemua tiga pilihan yang diperoleh gril radiator dengan dua tali, penyebar bawah dan langsir udara di atas lampu kabus depan. Kesemua mereka mempunyai trim hitam berkilat di sekitar tingkap, perumahan cermin dan arka bumbung, serta peredam aerodinamik hitam berkilat, penyebar hitam dan spoiler. Nozel ekzos Chrome dan Lencana VRS juga memberi amaran kepada orang-orang mengenai ciri-ciri kereta.
Menurut perkhidmatan akhbar jenama Czech, harga versi diesel Skoda Octavia VRs bermula dari 32,260 pound sterling (3.25 juta Rubles pada kursus semasa) di UK, yang hampir 2,000 paun sterling (202 ribu Rubles) Lebih daripada peniaga yang mereka minta untuk versi petrol.