Apabila perlanggaran dengan halangan, sifat manusia mendorong kita untuk mengelakkan atau menghapuskan apa yang sedang dalam perjalanan. Tetapi pendekatan alternatif untuk reka bentuk tidak memberikan yang lain, sekurang-kurangnya pada peringkat awal.
Kita bercakap tentang TRIZ, yang mewujudkan satu cabaran, percanggahan supaya kita dapat melihat lebih berhati-hati dan sebaliknya untuk melihat masalah itu.
Sebagai contoh, menghadapi kehilangan GPS di atas kapal terbang, amalan triz tidak cuba untuk segera menghapuskan masalah ini. Langkah pertama ialah membiaknya. Iaitu, menganggap bahawa hasil yang diinginkan dari GP adalah kehilangan di bawah keadaan tertentu. Untuk mencari syarat-syarat ini, tentukan keperluan bidang (kaedah untuk melakukan tindakan), yang dalam kes ini akan mengganggu penerimaan GPS. Menghairankan, sudut pandangan perubahan ini boleh membuka cara yang sama sekali berbeza untuk berfikir pasukan, dan menggunakan kaedah TRI Pasukan akan dapat menentukan bagaimana sumber yang wujud dalam sistem mewujudkan komplikasi yang dikehendaki.
Singkatan Rusia, yang diterjemahkan sebagai "Teori Tugas Inventif" (TRIZ) membolehkan anda mengatasi inersia mental kongenital, yang memaksa kami untuk mengekalkan beberapa set anggapan dan model pemikiran tertentu.
Otak kita lebih suka dengan cepat dan automatik perlahan dan memerlukan usaha. Triz memanggil kita untuk runtuh dari trek berbuih ini.
Premis utama adalah bahawa seseorang di suatu tempat telah memutuskan masalah kami atau sangat serupa dengannya. Kaedah ini memisahkan masalah ini, meringkaskannya dan mendapati penyelesaian yang sesuai berdasarkan prinsip-prinsip yang terbuka di dunia di dunia untuk menyelesaikan masalah - pencipta.
Sepanjang dua dekad yang lalu, Boeing telah menggunakan TRIZ untuk:
- Reka bentuk penambahbaikan, sebagai contoh, untuk mencari kuasa yang mencukupi untuk memenuhi keperluan untuk kelajuan pemunggahan bahan api untuk tangki KC-767.
- Pembangunan ciptaan, termasuk mekanisme penjepit untuk salun pesawat.
- Mewujudkan strategi ramalan teknologi.
- Penghapusan percanggahan yang membawa kepada penyelesaian kompromi.
Dalam contoh GPS, pasukan kami telah mengenal pasti ciri-ciri utama kegagalan sistem dan menganjurkannya dalam bentuk "tulang ikan" (gambarajah ishikava - nota penterjemah). Walau bagaimanapun, selepas hampir setahun, analisis punca akar dan ujian makmal, sebab kegagalan berkala kekal tidak jelas.
Kami memutuskan untuk menghabiskan seminar selama dua jam di TRIZ. Peranan di seminar itu termasuk Fasilitator TRIZ, pakar TRIZ, pakar mengenai TRIZ dan peserta seminar yang mempunyai pengetahuan teknikal di kawasan masalah. Semasa seminar, alat triz analisis yang dipanggil "alat alat produk" telah dijalankan. Analisis ini mewujudkan model keadaan apabila alat mempengaruhi objek melalui bidang. Produk ini adalah hasil daripada kesan alat pada objek tersebut.
Tugas seminar ini adalah untuk mengenal pasti punca itu.
Peserta seminar menyelesaikan beberapa perkataan awal masalah, dan kemudian mengikuti proses langkah demi langkah untuk mencipta apa yang kami cuba untuk akhirnya mengelakkan bagaimana ia adalah produk "yang dikehendaki". Produk yang dikehendaki dalam kajian ini adalah GPS Shutdown.
Tugas utama adalah untuk menentukan keperluan bahawa bidang mesti sepadan dengan produk yang tidak diingini sebelumnya. Dalam proses seminar itu, ia menjadi jelas bahawa terdapat keperluan nisbah isyarat-ke-bunyi supaya bunyi bising dapat menyebabkan pemotongan GPS. Walaupun secara retrospektif, nampaknya jelas, gabungan isyarat GPS yang lemah dengan isyarat bunyi sebagai alasan kegagalan GPS tidak dianggap sebagai Seminar TRIZ. Kelemahan kausaliti kombinatorial adalah kekurangan carta tulang ikan yang diketahui.
Kumpulan kemudian membangun dan menyelaraskan ujian makmal untuk menguji hipotesis. Pendekatan ini adalah untuk meletakkan antena GPS di dalam bilik yang dilindungi dari radiasi elektromagnet. Isyarat diperkenalkan menggunakan simulator GPS supaya keamatannya dapat diubah. Di pelbagai peringkat keamatan isyarat GPS, gangguan diperkenalkan untuk menentukan alasan antena GPS untuk campur tangan. Gangguan telah dikesan kerana kehilangan isyarat GPS pada penerima multi-mod yang terletak di luar perisai.
Hasil ujian makmal telah menunjukkan bahawa isyarat gangguan kuasa yang mencukupi dalam kombinasi dengan isyarat GPS yang lemah benar-benar menyebabkan pemotongan GPS. Pasukan menggunakan maklumat ini untuk membuat cadangan mengenai cara menggunakan reka bentuk baru untuk menyelesaikan masalah GPS.
Kami tidak segera mula mencari penyelesaiannya.
Triz menolak kami untuk melihat masalah di sudut yang berbeza. Dan penyelesaiannya ditemui dengan membuat model model.
Jurnal Teknikal Boeing adalah penerbitan berkala yang tahan peer yang dimaksudkan untuk pakar Boeing Profil, yang membolehkan anda mengumpul dan berkongsi pengetahuan. Ringkasan Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine dan F. Teda Kalkins "Analisis punca akar menggunakan TRIZ", artikel yang asalnya diterbitkan pada 9 April 2020.