Pada masa rehat atau persediaan untuk pertempuran yang akan datang, tangki itu menjadi rumah sebenar untuk kru.
Penghunian dan keselesaan "tiga puluh lebuh raya" berada pada tahap yang paling rendah. Penciptaan kru hanya terhad kepada yang paling primitif, "T-34" sangat sukar pada mesin bergerak.
Pada masa permulaan pergerakan dan brek, lebam tidak dapat dielakkan. Tangki dari kecederaan hanya diselamatkan oleh Tancallemas. Tanpa itu, tiada apa yang perlu dilakukan dalam tangki. Dia menyelamatkan kepalanya dari terbakar semasa kebakaran tangki.
Berbeza dengan keadaan Spartan "Tiga Puluh Solitors" keselesaan "kereta asing" - Tangki Amerika dan Inggeris - menyebabkan kekaguman untuk kapal tangki. "Tangki Amerika M4A2" Sherman "Saya melihat: Tuhan anda adalah sanatorium! Luangkan di sana - tidak memukul kepala anda, semua kulit dijahit! Dan semasa perang, kit pertolongan cemas, dalam kondom kit pertolongan cemas, sulfidin - semuanya ada di sana! - berkongsi tanggapannya A.V. Bodnar. - Tetapi untuk perang tidak sesuai. Kerana kedua-dua enjin diesel ini, pembersih bahan api bumi ini, ulat yang sempit ini - semuanya bukan untuk Rusia, "katanya.
"Mereka membakar seperti obor," kata S.L. Aria. Satu-satunya tangki asing, yang mana beberapa, tetapi tidak semua, kapal tangki bertindak balas dengan hormat - Valentine. "Mesin yang sangat baik, rendah, dengan pistol yang kuat. Daripada tiga kereta kebal, yang di bawah Kamenets-Podolsky (Spring 1944), kami keluar, bahkan mencapai Prague! " - mengingati N.Yya. Besi.
Satu perkara yang mendakwa sebagai satu daripada tarpaulter biasa memainkan sangat penting dalam kehidupan kru tangki. Hampir satu veteran suara berkata: tanpa tarpaulin dalam tangki kehidupan tidak ada.
Mereka diliputi ketika mereka tidur, dia ditutupi semasa hujan tangki supaya dia tidak dibanjiri dengan air. Pada waktu makan tengah hari, tarpaulin berkhidmat sebagai "Jadual", dan di musim sejuk - bumbung gempa bumi yang diperbaiki. Apabila, semasa menghantar ke hadapan, dari tangki krew S.L. Aria ditiup ke tarpaulin dan dibawa ke Laut Caspian, dia juga terpaksa pergi ke kecurian berlayar.
Mengikut kisah yu.m. Polyanovsky, terutamanya tarpaulin diperlukan pada musim sejuk: "Kami mempunyai ketuhar tangki. Kompor yang biasa di bawah kayu api telah dibawa balik. Krew di musim sejuk adalah perlu untuk pergi ke suatu tempat, kami tidak dibenarkan ke kampung. Di dalam tangki, penyejukan liar, dan kemudian, lebih daripada dua orang di sana tidak akan diletakkan di sana. Mereka mengeluarkan parit yang baik, memandu tangki di atasnya, tarpaul itu ditutup dengan tarpaulter, tepi tarpaulter dipaku. Dan di bawah tangki, dapur dan dia dirawat. Dan jadi kami mendapat parit dan tidur "...