Sekiranya kod pentadbiran baru di media dibincangkan dengan kerap, kod prosedur terhadap pemandu perhatian yang rapat itu dilucutkan. Dan sia-sia, kerana ada sesuatu untuk dibicarakan, memandangkan ia berkuatkuasa pada 1 Mac, 2021.
Inspektor dan kepercayaan
Sekiranya pemeriksa mendedahkan pelanggaran dalam bentuk apa yang disebut "salah laku pentadbiran", maka pemandu akan memutuskan pencegahan (Bahagian 1 dari Perkara 10.5 Picoap). Noble dan semangat liberalisasi undang-undang yang diumumkan, tetapi, tentu saja, terdapat tempahan, menulis sebuah bas.Perkara 2.2 Bahagian 2 Kod
Kesalahan pentadbiran termasuk kesalahan pentadbiran, yang mana pengenaan penalti pentadbiran dalam bentuk denda dalam jumlah yang tidak melebihi untuk individu - sepuluh kuantiti asas ...
Untuk ini, dua syarat mesti dipenuhi: Pemandu mengiktiraf pelanggaran dan bersetuju dengan pencegahan, dan dia juga tidak menarik tanggungjawab selama satu tahun (Bahagian 1 dari Perkara 8.3 dari Kod Pentadbiran).
Dan jika pemeriksa polis trafik tidak mempunyai peluang untuk mengetahui fakta kehadiran atau ketiadaan pelanggaran yang sama sehingga pemandu berhenti? Dalam kes ini, seperti berikut dari Bahagian 3 dari Perkara 10.5 Picoap, "hakikat kehadiran alasan tersebut (untuk pengecualian dari tanggungjawab - lebih kurang.) Ditubuhkan atas dasar maklumat yang dilaporkan oleh orang yang melakukan pentadbiran Kesalahan. "
Pada dasarnya, Inspektor mesti percaya perkataan itu, tetapi jika selepas ternyata pemandu yang dijahit, perintah peringatan dibatalkan, proses pentadbiran dijalankan secara biasa. Berhati-hati dengan penahanan pemeriksa polis trafik selepas itu, mungkin tidak berbaloi.
"SURAT kebahagiaan" dengan penjelasan
Seperti yang anda ketahui, keputusan untuk mengenakan penalti kerana pelanggaran yang dicatatkan oleh kamera penyebar foto harus mengandungi imej kenderaan pada masa kesalahan.
Picoap baru menafsirkan masa ini agak berbeza. Keputusan itu mesti mengandungi "kenderaan imej pada masa kesalahan atau imej kenderaan yang mengesahkan fakta kesalahan itu" (P.5 Bahagian 4 Perkara 10.4 Picoap). Kami percaya bahawa penjelasan "... sama ada imej kenderaan yang mengesahkan fakta kesalahan" dikaitkan dengan pengenalan denda masa depan berdasarkan kelajuan pergerakan rata-rata di bahagian tertentu di jalan raya.
Nota kepada Perkara 18.12 Kod Pentadbiran:
Melebihi halaju halaju boleh dipasang berdasarkan halaju halaju purata di kawasan tertentu.
Kadar purata ditentukan dengan membahagikan jarak yang dilalui semasa yang dibelanjakan oleh kenderaan ini untuk mengatasi laman web ini.
Oleh itu, dalam keputusan (jika kelajuan purata dikira) akan ada imej kereta yang dibuat oleh mana-mana dewan (pada permulaan zon kawalan atau pada akhir) hanya untuk mengesahkan fakta mencari kereta di zon kawalan kelajuan tinggi ini.
Pada masa kereta memasuki zon rekod oleh kamera dan pada masa keluar dari kawasan ruang ini mungkin tidak menetapkan kemerosotan kelajuan sama sekali, kerana pemandu memandu pada saat ini mengikut peraturan. Tetapi jika anda berpecah jarak antara kamera ini semasa laluan bahagian ini oleh kereta, kami memperoleh kelajuan purata yang boleh melebihi nilai yang dibenarkan di bahagian ini. Matematik asas.
Dibuka - menjadi tertutup
Kami terbiasa dengan mengatakan bahawa prosiding dalam proses pentadbiran terbuka, iaitu, sesiapa sahaja yang hadir ketika mempertimbangkan protokol pentadbiran di pihak polis atau mahkamah. Pengecualian hanya digunakan apabila rahsia negeri digunakan dalam fail kes atau maklumat yang berkenaan dengan pihak yang intim kepada kehidupan peserta dalam proses itu.Walau bagaimanapun, sekarang "apabila ini memerlukan kepentingan memastikan keselamatan para peserta proses pentadbiran, saudara terdekat mereka, kes itu boleh dipertimbangkan dalam format tertutup (Perkara 2.14 Picoap).
Bersalah belum diiktiraf, tetapi lesen memandu
Proses pentadbiran sebelum ini disediakan untuk termasuk penahanan, pencarian peribadi, penangkapan harta, terpaksa menggunakan kenderaan dan sebagainya.
Dalam PicoAP baru, dua langkah baru telah ditambah - sekatan sementara ke atas pemergian Belarus dan sekatan sementara di sebelah kanan untuk mengawal kenderaan (Fasal 10-11 dari Perkara 8.1 Picoap).
Langkah-langkah ini hanya boleh digunakan oleh mahkamah apabila mempertimbangkan hal ehwal pentadbiran terhadap perintah pengurusan. Ini termasuk tidak memenuhi keperluan bertulis (contohnya, mengenai laluan), ketidakpatuhan permintaan seorang pegawai, penghinaannya, tindakan haram terhadap simbol-simbol negeri, serta artikel yang "popular" sebagai pelanggaran perintah organisasi atau peristiwa massa, dan lain-lain. Ia boleh digunakan untuk menggunakan langkah sedemikian, contohnya, sebelum membayar denda.
Menangkap kereta - anda tidak perlu membayar untuk penyimpanan
Inovasi ini dari kategori "Akhirnya". Edisi pasukan auto-perniagaan memberitahu banyak cerita apabila para pemeriksa telah ditangkap kereta dan meletakkannya pada perselisihan, yang mana mereka kemudiannya diwajibkan membayar pemilik kereta. Kemudian kami menjawab bahawa penyimpanan kereta tersebut telah dibuat secara percuma, tetapi dalam praktiknya, semuanya berlaku sebaliknya: Bil telah dipamerkan, termasuk melalui mahkamah, yang didakwa dengan wang dari pemilik mesin.
Sekarang dalam perenggan 11 dari Perkara 8.7 Picoap "Overlay penangkapan ke atas harta" ditunjukkan bahawa "penyimpanan harta di mana penangkapan itu dikenakan dilakukan tanpa kos". Jadi pemilik tempat letak kereta boleh membuang petunjuk mereka selain - sekarang semuanya dinyatakan dalam undang-undang. Titik dalam pertikaian disampaikan.
Perintah dipercepatkan dan protokol pendek
Dalam Picoap baru memperkenalkan konsep proses dipercepatkan (Perkara 10.1), di mana protokol yang melanggar tidak disusun. Perintah sedemikian disediakan dalam kes-kes:- mengenal pasti pelanggaran yang ditubuhkan di pendengaran mahkamah
- pengakuan bersalah
- penetapan kesalahan dalam mod automatik,
- Pembebasan dari tanggungjawab pentadbiran untuk melakukan salah laku pentadbiran dengan amaran.
Sebagai contoh, jika di mahkamah yang mendengar masa kini atau peserta proses itu akan membuat sesuatu "tidak begitu", yang layak sebagai kesalahan, ia hanya membuat rekod ini dalam protokol ringkas, minit sesi mahkamah dan dijadikan perintah mengenai pengenaan pemulihan pentadbiran (Perkara 10.2 Picoap).
"Hak" telah dilucutkan - dan ini tidak tersembunyi
Menurut Picoap lama, keputusan mengenai pengurangan "hak" dilaksanakan oleh penyitaan sijil. Tetapi jika selepas membuat keputusan sedemikian, "hak" pemandu tidak lulus, maka tempoh kekurangan dikira dari saat sebenarnya penarikan dokumen ini (Perkara 17.2 dan Perkara 17.5 Picoap).
Dalam amalan, terdapat kes-kes apabila "Lyshetyman" secara praktikal menolak keseluruhan tempoh dengan sijil di dalam sakunya, dan kemudian dia dihentikan oleh pemeriksa polis trafik, lesen pemandu telah dijalankan - dan tempoh kekurangan mula dikira hanya dari masa penyitaan dokumen ini.
Menurut Picoap baru (Perkara 19.2), perintah itu tidak dilaksanakan dengan penyingkiran sijil, tetapi dengan pengekalan tanda dalam pangkalan data GAI. Tempoh kekurangan dikira dari saat kemasukan keputusan seperti itu menjadi kuasa undang-undang (Bahagian 1 dari Perkara 19.6 dari Picoap).