Sekilas pantas di kereta ini supaya Ford Mustang dan Chevrolet Impala 60s segera muncul dalam ingatan. Pemilik kereta menjamin - satu lagi Opel Ascona di Belarus tidak tepat. Onliner memutuskan untuk mengetahui apa contoh ini begitu ketara dan mengapa ia kini dijual.
Di mana semua bermula
Residen Minsk Sergey memperoleh Opel ini pada Februari 2015 untuk $ 300. "Saya dapati di kampung berhampiran Minsk, saya mahu membuat la mascar dari" bar untuk mengepam "atau" furçazh ". Saya sendiri, oleh pendidikan, peguam, hubungan dengan kereta pada masa itu tidak mempunyai apa-apa, jadi saya tidak bayangkan apa dan bagaimana untuk melakukannya, - memberitahu pemilik kereta itu. - Dan kerja-kerja itu perlu banyak, seperti yang saya beli, sebenarnya, hanya badan. Dia dipulihkan (walaupun dengan sayap patah), tetapi selain itu, tidak ada yang hidup dan tidak ada penghalusan yang serius, semuanya memerlukan perubahan yang ketara. "
Kekal magnitud
Sergei mengeluarkan sebahagian besar butiran dari "penderma", yang sudah lima keping - empat Ascona dan satu senator. "Penderma" yang ditemui di bawah pokok-pokok di beberapa kampung, "kata pemiliknya. - Ini biasanya menjadi masalah utama kereta-kereta ini - kuat karat. Walaupun saya bernasib baik dalam hal ini. Lelaki yang pulih badan di hadapan saya (garaj pengrajin ini, dengan cara itu, secara langsung bertentangan dengan saya, ada kebetulan), dengan baik ia dikimpal bahawa ia hampir mungkin untuk berenang di atasnya. Tiada jenaka, kerja yang sangat baik. "
"Semasa mencari" penderma "saya memberikan pemilik seratus dolar dan melihat kereta di sana di tempatnya," kata lelaki muda itu. "Kemudian dia memuat butiran yang diperlukan ke dalam kereta (sebagai hari harian, saya telah menjadi Opel Vectra selama 12 tahun) dan berlepas. "Donor" yang pertama adalah Ascona 400 - versi perhimpunan sedan biasa. Kereta yang paling jarang kini, di Jerman, jualan bermula dari $ 40 ribu. Mengesannya di bawah Wolane - di sepanjang tingkap ikatan di rawa. Sudah tentu, saya tidak mempunyai idea apa yang saya dapati. Terdapat bumper asal, spoiler, papan pemuka, stereng, salon (koyak, tetapi masih), serta enjin 2,4 liter yang unik dalam keadaan yang disassembled. Saya mengambil sayap, spoiler, bumper, cermin berbentuk drop, cakera (saya terpaksa menggali kereta untuk sampai ke mereka) dan apa-apa perkara kecil. Saya menyedari kesilapan saya kemudian, selepas saya bercakap dengan peminat Yary Asscona. Mereka juga memberitahu saya apa jenis sayap yang saya dapati. "
Baru berkahwin
Sejarah romantis dihubungkan dengan kereta ini. "Saya bertemu dengan isteri masa depan saya beberapa bulan selepas saya membeli Ascona," Sergey Shares. - Ia adalah Mei 2015. Pada masa yang sama, saya mula-mula memulakan "bar untuk mengepam" saya, yang menyebabkan saya ribut emosi. Pada masa itu, kereta itu, tentu saja, tidak terlalu mengagumkan - entah bagaimana bekerja motor karburetor dua liter, yang gloh pada setiap cahaya lalu lintas kerana fakta bahawa lilin yang dicurahkan; Paip ekzos yang hilang ... Dalam bentuk ini, saya memandu ke rumah pasangan masa depan saya. Dia, untuk meletakkannya sedikit, terkejut, tetapi duduk di dalam kereta, dan kami pergi. Apa yang hendak dikatakan, saya mempunyai teraan dari perjalanan itu saya tetap. Dan apabila kereta itu dimuktamadkan, dia memenuhi impiannya - dia pergi dengan isterinya dari perkahwinan itu dan pergi dalam perjalanan melalui Belarus. Ia sama seperti filem. Ia lucu, sebenarnya pemulihan berakhir hanya untuk perkahwinan saya, pada tahun 2019. Sangat simbolik. "
Kereta yang unik?
Dalam proses pemulihan, Sergey meminta keaslian maksimum. Dalam hal ini, katanya, dan keunikan kereta itu. "Tidak semestinya seperti Ascona di Belarus," katanya. - Hampir semua butiran adalah asal, kecuali kecuali paip dan pembesar suara di rak belakang. Ini adalah klasik yang bersih, retro tulen, tanpa sebarang penutup ladang kolektif. "
Ciri model Opel ini adalah tanpa jambatan tebal dan kotak gear manual lima kelajuan, sebuah kereta dengan enjin 2 liter dan tidak dapat lagi memandu lebih cepat daripada 90 km / j. "Setiap orang yang ingin memulihkan Ascona perlu mengambil kira masa ini," jelas Sergey. - Hanya jangan duduk dan anda tidak akan pergi. Ia adalah perlu untuk menukar jambatan, dan pusat pemeriksaan, untuk membuat pencucuhan tanpa sentuh. Pada mulanya, terdapat enjin petrol sebanyak 1.3 liter. Pemilik sebelumnya menggantikannya dengan dua liter, tetapi jambatan itu tidak mengubah kotak, jadi enjin "dibakar". Saya melakukan segala-galanya, saya meletakkan enjin suntikan dengan jumlah 2.2 liter (dengan kapasiti 115 liter.), Dan kemudian kereta itu pergi 180 km / j. Motors di sini umumnya menghairankan berubah, kerana unit itu mempunyai semua yang sama. Juga memasang Suspensi Sports, Springs tegar dan penyerap kejutan, jadi mungkin untuk membalasnya secara normal, dan drag dibungkus. Saya pergi beberapa kali dalam melekit pada pertandingan. Apabila kereta berkelakuan sebelum perubahan dan bagaimana ia menjadi selepas - perbezaannya sangat besar. "
Terdapat cip lain dari model ini. Sebagai contoh, saluran udara depan meniup terus dari jalan, tanpa pengudaraan. Dan untuk menggantikan radio dan meletakkan radio, saya terpaksa memotong badan di bawah torpedo. Satu lagi jenaka - tangki bahan api betul di batang. Dan apakah kosnya?
Secara keseluruhan, pemulihan Ascona di Sergey pergi kira-kira $ 2500. Untuk kereta yang sama dan dijual. "Kereta itu sendiri pada asalnya bernilai $ 300," kata pemiliknya. - Senator Saya membeli untuk $ 150, mengeluarkan enjin, dan kemudian menjual kereta untuk bahagian untuk $ 250. Di Ascona 400, saya pergi kira-kira $ 100, spoiler dari model ini saya kemudian dijual dengan harga $ 80 (saya memutuskan untuk melakukan tanpa itu), dan pemutus untuk $ 100. Kit Body Irmscher, yang di Ebay Exhibit untuk $ 1000, saya memberikan seorang lelaki untuk $ 30. Cermin berbentuk drop yang ditukar untuk alat ganti. Plus, di garaj masih ada banyak bahagian yang terletak. Baki tiga Ascona, yang saya gunakan sebagai "penderma" yang dibeli untuk $ 300 dalam jumlahnya. Semua karya yang berkaitan dengan enjin keluar pada $ 100, seperti yang saya bayar untuk kimpalan sistem ekzos. Penggantungan Overhaul - $ 200. KPP Saya membeli untuk $ 50, gandar belakang - untuk $ 40, salon dermatop asal dan sayap kanan - untuk $ 80, cakera BBS untuk $ 250. Untuk pengabdian siling, kain asal memberikan $ 150, untuk bumper - $ 30. Akhirnya, lukisan kos saya $ 1000. Itulah semua matematik. "
"Apa yang menarik, blok senyap, daya tarikan, tuas, cardan tidak boleh digunakan, iklan mengenai penjualan bahagian-bahagian tersebut untuk Ascona pada sebelah petang dengan api, tidak menemui pemilik kereta. - Hanya elemen yang tidak perlu. Apabila dikira, saya tidak mengambil kira saat-saat apabila ia koyak dengan enjin dua liter lama, kerana ia tidak boleh dipanggil peningkatan. Pemulihan telah terlibat dalam dirinya sendiri. Untuk bantuan kepada rakan-rakannya-pemandu yang ditangani hanya dalam kes di mana keadaan diperlukan. "
Sergey memutuskan untuk menjual kereta kerana dia merangkumi semua idea yang berkaitan dengannya: "Di Jerman, seperti Ascona - dipulihkan dan dalam keadaan asal - dijual dari $ 8,000. Satu-satunya perbezaan ialah motor asli mereka 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 atau 2.4 liter harus berdiri di sana. Enjin saya masih bukan asli, walaupun dari garis yang sama. Dia diletakkan, sebagai contoh, di Opel Rekord. Saya menjual ascona saya di sini untuk $ 2500, tetapi orang masih tidak memahami sepenuhnya nilai kereta ini. Ini adalah retro, kereta jarang bukan untuk setiap hari. Malangnya, bagi ramai orang Belarus adalah kereta lama bermaksud "unit murah untuk membawa kentang di kampung." Panggil dan tawarkan $ 500, katakan bahawa ini adalah harga maksimum untuk kereta saya. Malah di Festival Ahad Grodno, di mana saya mengembara pada tahun 2018, industri auto Soviet menang dalam pertandingan, yang pada SIS, untuk meletakkannya sedikit, agak sedikit. Dan model yang jarang berlaku tidak menerima respons yang betul. Ia memalukan. "
Semua yang ingin memulihkan mana-mana kereta lama Sergey memberikan dua nasihat: "Pertama, mesti ada garaj. Walaupun dipajak, walaupun lama, tetapi mesti ada ruang. Dan kedua, anda perlu pergi. Ramai orang bercakap dengan diri mereka dalam Roh "Itulah ketika semuanya sempurna, semuanya akan siap, kemudian naik." Dengan pemikiran itu tidak akan berlaku. Momen yang dibelanjakan memandu adalah termotivasi terbaik untuk bekerja lebih jauh. Saya tahu sendiri. "
Auto.onliner dalam Telegram: Perabot di jalan raya dan hanya berita yang paling penting
Adakah ada sesuatu untuk diberitahu? Tulis kepada Telegram kami-Bot. Ia adalah tanpa nama dan cepat
Mencetak semula teks dan foto di atas tanpa menyelesaikan editor adalah dilarang. [email protected].