हे केवळ कॅलेंडर मार्चवर आहे - आधीच वसंत ऋतु. आणि खरं तर - येथे नाही. ऑफ सीझन. चालक कालावधीसाठी सर्वात चालाक कालावधी. कारण या कालावधीत सार्वभौम सकारात्मक आणि रस्त्याच्या दृष्टीकोनातून या कालावधीत होते, जे एक डामर उघडते, मला खरोखर गॅस जोडायचे आहे. कमीतकमी दुर्दैवाने मूल्यांमध्ये. वाहतूक पोलिसांनी जोरदारपणे शिफारस केली आहे की सर्व ड्रायव्हर्सने स्वतःला ही इच्छा दाबली! अकाउंटिंग आकडेवारी, जे ज्ञात आहे, रक्ताद्वारे लिहिलेले आहे, वर्षापासून वर्षापासून, अपघात बंदीमध्ये नोंदविला जातो. गंभीर परिणामांसह. याचे बरेच कारण आहेत: तापमान मतभेदांच्या या वेळेस हे वैशिष्ट्य आहे आणि "उन्हाळी" रबर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीत कार फार लवकर आहे, जे हिवाळ्यावर ग्रस्त होते.
आणि अर्थातच, मानवी घटक त्याच्या विविध अभिव्यक्तींमध्ये: हळूहळू या हिवाळ्याचे हक्क प्राप्त करणार्या नवीन "स्नानपॉप" च्या रस्त्यावर गौरव देत आहेत, त्यांनी स्वतंत्रपणे मोटरसायकल, सायकलस्वार आणि अगदी पादचारी देखील उघडले. होय, आम्ही सर्व गती, सक्रिय मॅन्युव्हर्सवरून अभिभूत आहोत, हळू हळू आणि निर्णय घेतो. हे शरीरविज्ञान आहे आणि ते विशेषतः चालकांच्या सज्जतेच्या पातळीवर, त्याच्या बौद्धिक किंवा इतर कोणत्याही क्षमतांच्या पातळीवर अवलंबून नाही. अगदी सभ्य गतीवर कोर कोरडे कव्हरेजवर कार कसे वागते हे लक्षात ठेवण्यासाठी अनुभवी ड्रायव्हर्सना काही काळ लागतो - व्यावसायिक म्हणतो, "हंगामात सवारी".
हे प्रक्रिया स्वत: साठी आणि रस्त्यावर इतर सहभागींना शक्य तितके सुरक्षित कसे बनवायचे, आम्हाला रशियन राज्य रहदारी निरीक्षकांना सांगितले गेले.
रबर खेचणेयोग्य रबर एक महत्त्वाचे सुरक्षा घटक आहे. कारसाठी कार पुन्हा तयार करणे, कार मालकांना तीन महिने - मार्च, एप्रिल आणि मे. याचे कारण असे आहे की देश मोठा आणि विचित्रपणे भिन्न आहे. Norilsk मध्ये कुठेतरी मार्च येथे क्रास्नार मध्ये मार्च नाही. त्यामुळे त्याच वेळी सीमा, मार्गदर्शित सामान्य अर्थ आणि ज्ञान की ग्रीष्मकालीन रबरी मिश्रण तुलनेत +5 डिग्री सेल्सियस तापमानावर कार्य करण्यास प्रारंभ करते. एकदा सरासरी दैनिक तापमान टिकवून ठेवण्यायोग्य मूल्यांकडे येते +5 - +7 आणि हवामानशास्त्रज्ञ एक तीक्ष्ण कूलिंगच्या संभाव्यतेमुळे आम्हाला घाबरविण्यास थांबतील, आपण "पुनर्जन्म" करू शकता. " प्रत्यक्षात, कोणत्याही कार मालकास ज्ञात आहे. आणि तरीही प्रत्येक वर्षी टायर टर्मिनलमधील मौसमी रांग टाळण्यासाठी मार्चच्या पहिल्या दिवसात रबर बदलण्यासाठी घाईत राहण्यासाठी उशीर झाला आहे. त्यांच्यापैकी बरेचजण टायर थेट "tinsmiths" मिळतात. आणि अगदी हॉस्पिटल बेड वर. वसंत ऋतुच्या सुरूवातीस रात्रीचे दंव अजूनही वारंवार आहेत, रस्त्यावर पृष्ठभागाची स्थापना झाली आहे, एक थंड मातीची फिल्म तयार केली जाते. आणि या अटी अंतर्गत उन्हाळ्यात टायर्स योग्य क्लच पातळी प्रदान करू शकत नाहीत.
वसंत ऋतु कदाचित हिवाळा अधिक धोकादायक आहे. रस्त्यावर, भयभीत आणि बर्फ नानॉस स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत आणि, रस्त्याच्या एक धोकादायक भागाकडे जाताना ड्रायव्हरने वेगाने वाढते, अशा प्रकारे संभाव्य प्रवाहास प्रतिबंध करणे, नंतर वसंत ऋतु "काळा बर्फ" नेहमीच आश्चर्यचकित होतो. . विनोद पासून त्या गोफर सारखे काहीतरी. आम्ही त्याला पाहू शकत नाही, पण तो आहे! सकारात्मक आणि नकारात्मक तापमानाच्या सीमेच्या सीमेवर बसलेल्या डाववर बारीक बर्फाच्छादित चष्मा फक्त ओले कोटिंगवर वेगळा आहे. होय, प्रत्येकाला हे माहित आहे की ते सहसा ओव्हरपास्डिंगवर आणि सुर्यास्त पासून निर्गमन वर होते. परंतु हे केवळ सर्वात स्पष्ट ठिकाणे आहेत. आणि अजूनही कमी रहदारी ट्रॅक आहेत, जेथे आपण कुठेही वसंत ऋतू वर जाऊ शकता. निम्नलंडमध्ये रस्ते क्षेत्र आहेत, जेथे थोडे सूर्यप्रकाश पडतो. होय, बर्याच गोष्टी - सर्व यादी सूचीबद्ध करू नका, अंदाज करू नका. परंतु या बैठकीच्या परिणामास कमी करण्यासाठी आपण आगाऊ काळजी घेणे आवश्यक आहे. हेच, आम्ही सतत वाहतूक सह पुरेसा अंतर पाहून कठोर परिश्रम न करता मजा करतो. आणि घटना घडल्याशिवाय ड्रायव्हिंगच्या या शैलीवर चिकटून राहा. हे उष्णतेच्या प्रारंभापूर्वी आहे.
होय, हिवाळा परत येतात. पण सोडून जाताना, रस्त्यावर पोथोल, अडथळे आणि क्रॅक साठवते. कोणत्याही ड्रायव्हरला माहित आहे की नेहमीच्या आत्महत्या पिल्ला तिच्यामध्ये मोटारगाडीच्या निराशा म्हणून खड्डा लपवू शकतो. म्हणून, puddles clogged पाहिजे. आणि ते सर्वत्र वसंत ऋतु रस्त्यांवर आढळतात म्हणून, आपण नेहमी अनपेक्षित मॅन्युव्हरसाठी तयार असावे. समोर चालत असलेल्या कारसह योग्य अंतर राखताना आपत्कालीन कमी वेगाने आणत आहे हे समजावून सांगणे चांगले आहे. एका शब्दात, आम्ही रहदारी नियम उघडतो आणि 2.10 आणि परिच्छेद 10.1 पुन्हा पुन्हा.
सुरक्षा ठेव म्हणून स्वच्छआम्ही आता झेलॉक व्हायरस बद्दल नाही आणि हात धुण्याबद्दल नाही. आम्ही याबद्दल आहोत की, रस्त्यावर गलिच्छ आहे - आणि यावेळी ही आमच्या रस्त्यांची सामान्य स्थिती आहे - ही कार अजूनही बर्याचदा पालन करते. आपण उपरोक्त परिस्थिती असल्याचे दर्शविण्याकरिता नव्हे तर गलिच्छ स्टॉप सिग्नलमुळे दुर्घटनेत कृपया अपघातात नाही. डर्टी स्टॉप सिग्नल बर्याचदा ट्रंक आणि सूजलेल्या मागील बम्परवर एक दांत द्वारे पूरक आहेत. कारण मागे जाणारे एक, ब्रेकिंगला प्रतिसाद देण्यासाठी वेळ नव्हता. ही एक अतिशय लोकप्रिय वसंत कथा आहे. तुलनेने समृद्ध अंतिम समाप्त सह. कदाचित वाईट.
शुद्धतेमध्ये आणि अर्थात, चांगल्या स्थितीत सर्व बाह्य प्रकाश यंत्रणे असावी. हे एक उत्कृष्ट आवश्यकता आहे, परंतु ओल्या बर्फ आणि दृश्यमानतेच्या पावसामुळे अपर्याप्त स्थितीत, गलिच्छ रस्त्यांवर, गलिच्छ रस्त्यांवर त्याचे महत्त्व वाढते. बाहेरील प्रकाश सक्षमपणे वापरणे फार महत्वाचे आहे, परंतु या बर्याच समस्यांसह. हे म्हणणे पुरेसे आहे की मागील धुके दिवा, विशेषत: अपर्याप्त दृश्यमान परिस्थितीत चळवळीसाठी उद्देशून, प्रॅक्टिसमध्ये 10-15 टक्के ड्राइव्हर्सचा वापर केला जात नाही. दुर्लक्ष करू नका - ते आपले जीवन वाचवू शकते. आणि पुन्हा, धडा 19 रहदारी नियम "बाह्य प्रकाश यंत्र आणि ध्वनी सिग्नल वापरा पहा."
नियम "तीन डी"तीन डी सामान्यत: "मूर्खपणाचे मार्ग द्या" म्हणून डिक्रिप्ट केले जाते. मूर्ख खरोखर चांगले राहतात. तरीही, कोणत्याही ड्रायव्हरचे कार्य - पॉईंट ए पॉईंट बी पॉईंट बी पर्यंत हलविण्यासाठी आणि अयोग्य करणे नाही. पण ते फक्त त्यांच्याबद्दल नाही. "तीन डी" नियम "आजोबा मार्ग द्या" म्हणून अर्थ लावला जाऊ शकतो. त्या दादा, हिवाळ्यात कोण विनोद, आणि वसंत ऋतू मध्ये उन्हाळ्याच्या हंगामाच्या संध्याकाळी, हळूहळू रस्त्यावर निवडले. अशा ड्राइव्हर्ससाठी मशीन बहुधा जुने असतात. दोषपूर्ण बाह्य प्रकाश यंत्र, जबरदस्त ब्रेक सिलेंडर - केस सामान्य आहे. आणि ड्राइवर स्वत: च्या जुन्या आहेत. आणि ते यापुढे प्रतिक्रिया दर आणि दृष्टीकोन अप आणि मेमरी नाहीत. वळण सिग्नल बंद करणे विसरून जा, रीअरव्यू मिरर्सकडे दुर्लक्ष करा, "मृत झोन" तपासू नका. आणि रस्त्यापासून, ते हिवाळ्यासाठी पूर्णपणे पाहत होते. आणि पुन्हा वापरण्यासाठी वेळ, त्यांना आपल्यापेक्षा जास्त आवश्यक आहे. तर: अनुकूलता कालावधी चालू असताना, त्यांच्याकडून सर्वात सुरक्षित अंतरावर राहणे चांगले आहे. आपण समांतर मध्ये हलविल्यास, थोडे पुढे जा, जेणेकरून आपण बाजूच्या खिडकीत स्पष्टपणे दृश्यमान होऊ शकता. आपण मागे जाणे - snag. पण थोडक्यात! अधिसूचित नाही, क्रोधित नाही. आपला क्रोध केवळ दहशतवादी वाढवेल आणि काही अनपेक्षित मॅन्युव्हरसाठी वृद्ध चालकांना उत्तेजन देऊ शकेल. अनुकूल नसल्यास, किमान शांतपणे.
नवीन नवीन संबंध देखील वागतात. त्यापैकी जे हिवाळ्यात योग्य होते. आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, त्यांच्यासाठी उन्हाळ्यात ड्रायव्हिंग एक हिवाळा शैली पासून संक्रमण एक वास्तविक समस्या आहे. हे अशा ड्रायव्हर्सचे हे वर्ग आहे जे तज्ञ सर्वात अप्रत्यक्ष आणि धोकादायक मानतात.
कुख्यात "तीन डी" - "मुलांना मार्ग द्या" समजण्याचा आणखी एक पर्याय. प्रत्यक्षात, हा एक वर्षभर नियम आहे. पण रस्त्यावरील उष्णता म्हणून मुले जोडल्या जातात. आणि कदाचित आपल्याला त्याबद्दल माहित नाही, परंतु मुलांचे शरीर वसंत ऋतुच्या अपमानास्पद आहे. लहान लोकांमध्ये न्यूरोट्रान्समिटरचे वगळणे जेव्हा लहान लोकांमध्ये न्यूरोट्रान्समिटर बदलते तेव्हा सामान्य ऋतू अधिक सक्रियपणे आणि अधिक शक्तिशाली होतात. त्याच वेळी स्वत: ची संरक्षणाची भावना नाही. म्हणून, वसंत ऋतु chalet मध्ये अतिशय आज्ञाधारक आणि विवेकपूर्ण मुले देखील. रस्त्याच्या सुरक्षिततेकडे संलग्नकांमध्ये याचा अर्थ ड्रायव्हर्सने दक्षता मजबूत करणे आवश्यक आहे. डीव्हीआरएस, निवासी इमारती जवळ, खेळाचे मैदान आणि पादचारी क्रॉसिंग्ज - उच्च लक्ष क्षेत्र. त्यांच्याशी संपर्क साधून, आम्ही वेग वाढवितो, काळजीपूर्वक रस्त्यावर परिस्थितीचे पालन करतो आणि प्रत्येक सेकंदाला अंदाज लावतो, अक्षरशः कुळाव्याच्या वसंत ऋतुच्या उदयाची अपेक्षा करतो. विशेषतः अपर्याप्त दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत विशेषतः हळूवारपणे वागतात. होय, अलिकडच्या वर्षांत, मुलाच्या कपड्यांची काळजी घेणार्या पालकांची संख्या पुनरुत्पादित घटकांची गरज आहे. पण 100 टक्के अद्याप पोहोचला नाही. म्हणून सावध आणि अत्यंत स्वच्छ असू! ठीक आहे, ते त्यांच्या मुलांवर नियंत्रण ठेवतात. प्रकाश त्यांच्या कपड्यांवर प्रकाश पुरेसा आहे की नाही हे तपासण्यासाठी आळशी होऊ नका. आपल्याकडे बॅकपॅक आहे का? आणि स्कूटर वर? आणि महान वर?
तसे, सायकलस्वार बद्दल. तसेच स्कूटर, मोटारसायकल आणि दोन-चाकांच्या वाहनांचे इतर चालक. ते आधीच हळूहळू सामान्य रस्त्यांकडे प्रवास करीत आहेत. हिवाळ्यासाठी, त्यांच्याकडून मोटारगाडी पाहत होते. जेव्हा ते अचानक किंवा मागे कुठेतरी होते तेव्हा ते कसे होते ते विसरले ... काहीही करण्याची गरज नाही, आम्ही ते वापरू! खरंच मागील गोलार्धाकडे लक्ष देणे योग्य आहे आणि त्याच्या बँडमध्ये लहान विस्थापनांसह आणि मॅन्युअर्समध्ये केवळ गुणवत्तेवर नियंत्रण ठेवतात, परंतु सभोवताली देखील पाहतात. आणि नक्कीच, अशी आशा आहे की दोन-चाक वाहने मालकांनी निर्धारित नियमांचे पालन करून, हंगामात काळजीपूर्वक प्रवेश करावा.
शेवटी, आता आपल्यासाठी मुख्य गोष्ट काय आहे? वेळेत वसंत ऋतु थांबण्यासाठी! म्हणून ते जड क्रॉनिकल आणि त्रासदायक आकडेवारीमध्ये पुनर्संचयित करत नाही. जेणेकरून ते चार, दोन, एक चतुर्थांश, - आणि पाय आणि पायावर चालतात, आणि सर्व-सर्व-सर्व-सर्व-सर्वसाधारणपणे सुरक्षितपणे, नैतिक आणि भौतिक नुकसान न करता सुरक्षितपणे वाट पाहत आहेत उष्णता