Ny fiahiahiana PSA dia nanolotra ny DS 4 Hatchback tamin'ny taranaka faharoa.
Ny zava-baovao dia nahatonga ny adiny telo taona taorian'ny fialan'ny talohan'ny nilaina, "dia nihalehibe" avy tao Citroen DS4. Toa lasa tsara ny fiatoana. Ny mpamorona dia namerina namerina ny fisehon'ny Hatchback. Ny eo anoloana izao dia mamorona grille radiatera lehibe ary sahy zigzags amin'ny jiro mihazakazaka eo ambanin'ny lehin-doha. Nitarina avy ao aoriana ny varavarankely mialoha, ary ny varavarankely "marenina" dia nahazo varavarankely. Teo amin'ny sisin-dalana dia nisintona ny voromahery an-tariby. Ny tafo tafo dia mihodina amin'ny varavarankely "booming" eo am-baravaran'ny vatan-dàlana. Ny halavan'ny vatana dia nanintona saika 12 santimetatra - hatramin'ny 4.4 metatra. Ny tombotsoan'ny antsasaky ny kodiarana dia nandao ny kodiarana, ny hatch izao 2.68 metatra eo anelanelan'ny famaky.
Ny optika an-doha dia nivadika tamin'ny diodes matrix, ary izao dia azo esorina izao ny molony ivony. Mihodina ny kodiarana amin'ny zoro ka hatramin'ny 33,5 degre, manampy amin'ny fomba mahomby. Amin'ny kodiarana dia misy kapila vaovao, ary eo an-tampony dia henjehin'izy ireo ho lehibe ho an'ny milina ity kilasy sy habe ity - 20 santimetatra.
Ny salon dia natao amin'ny toe-tsaina kely indrindra. Ny ankamaroan'ny safidy dia "voatsindrona" ao anaty efijery sy takelaka sensory. Ny tsy fitrandrahana mipetaka ao afovoany dia am-pahakingana am-pahamendrehana ho sakana tokana misy fifehezana toetr'andro. Ny mpisafidy Gearbox mahazatra dia soloina miaraka amin'ny console bokotra kely. Ny haingon-trano anatiny dia ny chic - hoditra, suede, vazaha hazo ary fibre karbonina aza. Ny sambon-tsemba voalohany dia misy massage sy ny fitrandrahana.
Ao amin'ny menio Multimedia, afaka "mirenireny" ianao amin'ny fampiasana ny tontolon'ny tranokala amin'ny tonelina. Tsy ilaina ny mampanahy azy: "mahatsapa" ny rantsan-tànana eo amin'ny santimetatra avy amin'ny tany. Amin'ny endrik'ilay safidy, ny rafi-peo elektronika focra dia atolotra avy amin'ny mpandahateny iray sy sasany am-polony maro. Alohan'ny hamoahana ny mpamily dia fampisehoana fampandrenesana, izay manome ny fiantraikan'ny sary ivelan'ny milina ary toy ny hoe "mirenireny" eny an-dalana.
Predated sy ny mety hisian'ny "autopilot", izay nifindra tany amin'ny taranaka faharoa ihany. Ny fanentanana dia manampy ny fametahana fametavetana 2.0 dia afaka mitazona haingam-pandeha sy fanesorana eny an-dalana, ary araka ny ekipan'ny mpamily - hahatratra ireo mpandeha ary hanorina indray. Ny dikan-teny malala dia nahazo rafitra vina amin'ny alina izay manavaka ny zavatra hatramin'ny 200 metatra miala. Ny Gamma Power Gamma dia mitambatra solika 1.2 sy 1.6 avy amin'ny tsipika puretech izay misy soavaly 130 ka hatramin'ny 225 "ary koa ny turbodyel 130-trano 1.5 Bluehdi. Tsy nisy ary tsy nisy hybrid azo zarina mifototra amin'ny lasantsy 1.6, izay miaraka amin'ny motera herinaratra dia misy soavaly 225 ". Ny dikan-teny rehetra dia manana ACP amin'ny hafainganam-pandeha valo. Mitondra fiara - eo anoloana fotsiny.
Ny varotra ny vokatra vaovao any Eropa dia hanomboka akaiky kokoa ny faran'ny taona. Ho fanampin'ny hatch mahazatra, ny mpanamboatra dia hanolotra fanovana roa. Ity dia fiampitana "lalana tsy misy" miaraka amin'ny kitety amin'ny vatana sy ny elektronika manokana, ary koa ny tsipika fampisehoana stylish miaraka amin'ny haingon-trano fanatanjahantena. Indrisy, ny famotsorana ao Rosia dia tsy azo inoana - ny varotra ny marika DS ao amin'ny tsenantsika nefa "mangatsiaka".