Motociklu laikmeta sākumā rotājumi tika izgatavoti modē, kas tika saukti par talismiem - no franču vārdiem, kas nozīmē "talismanu". Maskavas priekšpuses apdare bija nelieli skaisti skaitļi. Tāpēc angļu valodā tos sauca: "pārsega ornaments".
Automobiļu vēstures sākumā kapuces priekšpusē, radiatora masveida vāks, kas pats lūdza to dekorēt ar kaut ko. Tad dizaineri uzpilda radiatoru zem pārsega pilnībā. Bet svētā vieta nav tukša. Un kapuci priekšpusē sāka nostiprināt makotas rotājumus.
Parasti tie tika izgatavoti no nerūsējošā tērauda, hromēta un pulēta. Izrādījās spilgti, pievilcīgi, moderni.
Masotas rādītāji visbiežāk nav korelē ar oficiālo uzņēmuma logo. Vai tas, ka automašīnā "Pontiac" Maskot bieži bija Indijas vadītājs, jo pats patiesais Pontiac bija indiešu līderis, nevis mierīgi.
Un automašīnas kompānijas "Desa" maskot bija Conquastador vadītājs, kas bija Hernando de Soto (1498-1542). Uz "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" apmetās visu dzīvnieku: ātri vilki, Jaguāri, gulbji, ērgļi, pelikāni. Papildus dzīvniekiem, automašīnas rotā ātruma simbolus: spārni, lidmašīnas un raķetes, kā arī dievi un dievietes.
Dažreiz firmas tēlnieki iedvesmoja varens vīriešu un elegants sieviešu skaitļi. Slavenākais talismans, kas joprojām Bangs uz "Rolls Royce" kapuci, ir arī sievietes skaitlis, un to sauc par "ekstazī garu".
Šis talismans, kas ir bijis vairāk nekā 100 gadus vecs, varbūt vienīgais, kurš ir izdzīvojis mūsu laiku. Citi devās uz neesamību trīs iemeslu dēļ.
- Pirmkārt, mode ir īslaicīga, un beigās 1950, pircēji pārtrauca ticēt blūzes uz kapuci.
- Otrkārt, transportlīdzekļi automašīnu dramatiski pieauga, un izcili caurduršanas griešanas rotājumi sāka radīt nopietnus bojājumus gājējiem, kad sadursmes.
- Visbeidzot, skaista rotaļlieta piesaistīja uzmanību pārvarēt cilvēkus, kuri mēģināja tos noņemt, ja nav īpašnieka. Visbiežāk, lai atgrieztos atpakaļ par nelielu maksu. Galu galā, talismans netika uzskatīti par rezerves daļām un nepārdod veikalos.
Kāpēc mēs visi esam par ārzemēm! Vai mums bija pilsoņi Padomju Savienībā? Vēsturiskais fakts: bija. Tas ir fakts, kas ir neapšaubāms, kā arī padomju auto nozare patiešām pastāvēja, lai gan tagad tas nav reāls. Un turklāt padomju auto augi ražo automašīnas.
Tomēr šīs automašīnas lielākoties kopējās dažus ārzemju paraugus, kas ieprogrammēja aizkavēšanos līdz desmit gadiem. Pat tādos tievos kā talismans. Darba ņēmēji un buržuāzisko birokrāti buržuāzisko pārmērību nebija paredzēts. Bet valdības limuzīnā zis-110 jau bija neliela maskot. Viņi kļuva par sarkanu reklāmkarogu, kas vēlāk mainās nedaudz mainījies, tika novietots GAZ-12 (WE) kapucē, un uz kapuci "Moskvich-407".
Pēc kara, kad rietumu modes ātrums pieauga, viņi parādījās PSRS. Pirmais 1945. gadā viņa automašīnas rotā varens Lācis Yaroslavl automobiļu rūpnīcā. Šis augs izlaida smagos kravas automobiļus "Yaaz-200". Lācis tuvojās par šo mašīnu tmafs divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, kā spēka simbols, un, otrkārt, kā dzīvnieks, kas attēlots Jaroslavļa ģerbonā, kur viņš stāv un saglabā seku uz viņa pleca.
Sākotnēji šādā stāvoklī viņš gribēja attēlot statueti, bet tas izrādījās slikti. Tad viens no pirmajiem padomju automobiļu dizaineriem Jurijs Aronovich Dolmatov ieņēma vienu no pirmajiem padomju dizaineriem. Viņš ielika lāču četriem ķepām, aizvēra muti un vienkāršoja maskasa kontūras, lai padarītu tās ražošanu vieglāku. Šajā formā man patika lācis. Yazov vadītāji lepojas: talismans bija tikai to mašīnās.
Bet kopš 1951. gada, smagie kravas saskaņā ar rasējumiem no Yaroslavl sāka ražot Minskā. Jauno automašīnu sauca Maz-200, un lāča vietā uz kapuces vāka ievietoja varenā bizēties, ko viņš izstrādāja to pašu Yu. A. Dolmatovsky. 1950. gadu beigās bizons tika pārvietots uz sānu pārsega, kur "dzīvoja" ugunsgrēka veidā. Galvenais iemesls atteikšanās no teļplopiem bija tas, ka skaists bison elementārā sautējums.
JAZA tika ražots līdz 1956. gadam, un tad automobiļu rūpnīca tika atpirkta motorizētā ēkā. Smago kravas automašīnu ražošana tika nodota Kremenchug, kur, protams, nav uzstādīti lāči uz kapuces vāka.
Un slavenākais padomju maskot ir, protams, takelāžas brieži ar Volgas Gaz-21. Automašīna tika veikta Gorky Automotive rūpnīcā no 1956. līdz 1970. gadam, un brieži uzkrājas uz viņa pārsega vāku līdz 1960. gadu sākumam. Zirgs ir diezgan pelnījis. Galu galā, brieži tika attēlota uz ģerboņa Nizhny Novgorod, kas 1932. gadā tika pārdēvēta rūgta. Skaitļa autors bija "Volga" dizainers pats Gaz-21 Leonīds Yeremeyev.
Bet tad briedis tika noņemts. Par rūpnīcu, ražošana no talismans - lēns, neproduktīvs, faktiski rokasgrāmatā - tas bija nerentabls. Un īpašnieki domā, nopūtās ar reljefu. Galu galā, viņi uzrādīja skaistu briežu naktī un nēsāja mājās.
Kā mēs atskrūvēt to, piemēram, Crooks ir amatniecības, gļēvulis un Balbes filmā "Kaukāza Captive". Šie puiši precīzi zināja, ka mednieks vienmēr atrod elegantu tualetes tehniku. Starp citu, kur briedis nāk no sava auto, vācu "Adler Triumph Junior"? Protams, sērfot.
Autors - Mark Blau
Avots - Springzhizni.ru.