Daudzi no mums lieliski atspoguļo stjuartes darbu parastiem regulāriem lidojumiem. Viņi vienmēr ir gatavi palīdzēt ar vietu, bagāžu, dzērieniem un ēdienreizēm, viņi veic instruēšanu un pārbauda drošības jostu katram pasažierim. Kas notiek privātajā lidmašīnā, kur lido tikai daži cilvēki? Kādi ir darbinieku pienākumi rūpēties par ērtu cilvēku lidojumu, kuriem var būt pilnīgi nenormāla prasības?
Adme.ru lasiet Biznesa aviācijas darbinieku emuārus un tagad zina interesantas šīs daļējas noslēpumainās profesijas nianses.
Atbildība Stewardess
- Biznesa aviācija kalpo, lai pārvadātu pasažieri, kad viņš vēlas, un kur viņš vēlas. Tajā pašā laikā pasažieris maksā par gaisa kuģa nomu, neatkarīgi no to cilvēku skaita salonā.
- Lineārā aviācijā - lidojuma pavadoņi, biznesa aviācijas - stjuartes vai lidoto vadītāju. Lidojuma pārvaldnieki ir atbildīgi par pakalpojumu un tīrību, kas nodarbojas ar borta uztura organizēšanu, darbojas kā tulkotājs, un dažreiz palīgs. Turklāt darījumu brauciens parasti ir tikai viens stjuarte, atšķirībā no lineārās aviācijas lidmašīnas. Visi šie faktori ir atspoguļoti lidojumu pārvaldnieku pastiprinātajā algā.
- Pat pirms izlidošanas brīdī, kad stjuarte uzzina par gaidāmo lidojumu, tas sāk meklēt restorānu, lai pasūtītu piemērotu uzturu. Izbraukšanas dienā 2 stundas pirms iespējamā lidojuma, tas būtu uz plaknes - tas ir standarts. Uz kuģa tiek pasūtīts uz borta uzklā vai vietām, kas celta no restorāna. Šeit vissvarīgākais ir nodrošināt pareizu produktu uzglabāšanu pirms pasažieru apkalpošanas. Sagatavo salonu, ja nepieciešams, papildus pasūtīt verdošu ūdeni vai ledu. Padara visu virsmu mitru tīrīšanu un sanitāro apstrādi. Tad nodarbojas ar apsveikuma galda sagatavošanu, kā arī mitriem karstiem vai vēsiem dvieļiem.
- Lidojuma pavadoņiem ir neierobežota funkcionalitāte. Viņa sagatavo lidmašīnu uz lidojumu un pēc lidojuma tīrīšanu uz kuģa. Grāmatu numuri viesnīcās. Atskaņo ar klientiem bērniem, ja viņš ceļo ar savu ģimeni. Ņem pārtiku Mishlen restorānos. Pasniedz tabulu. Īpašnieks tiek izmantots, lai oriģinālu ēdienu barošanu, tāpēc uz kuģa viss būtu gan labākajos restorānos. Lai sniegtu pakalpojumu, viņa dodas uz šefpavāru klasēm.
- Darbs biznesa aviācijā ir kaitīgāks nekā civilā. Ir lidojumi, kas pēdējo 20 minūšu laikā. Piemēram, Jekaterinburga - Čeļabinska. Lai darītu visu, sānu uzturēšana sākas pacelšanās. Šī iemesla dēļ uz kājām un mugurkaula ir liela slodze. Ķermenis ātri valkā.
- Biznesa aviācijas lidojuma pavadonis galvenokārt ir viesmīlīgs saimniece, kas var aptvert vīrieti ar segu, neparasti skaisti rotā kūku vai kaut ko neparasti pasniedz salātus.
- Stjuartes skaits uz kuģa ir atkarīgs no pasažieru skaita un gaisa kuģa lieluma. Astoņi pasažieri ir pietiekami viens lidojuma pavadonis.
Mīnusi darbs
- Lidojuma pavadonis ir jābūt gatavam izlidošanai 24/7. Nav lidojumu grafiku. Daži lidojumu pavadoņi ņem kopā ar viņiem automašīnas stumbrā, kas ir gatava vienveidīgai un rezerves koferim, ja ir neplānota steidzama izlidošana.
- Vēl viens mīnuss ir neformāla nodarbinātība. Vairumā gadījumu ārzonas līgums ir, kas nozīmē, ka nav darba pieredzes, pensiju atskaitījumu, slimnīcu un maternitātes maksājumiem.
- Darbs ir saistīts ar augstu nestabilitāti, jo jūs nekad nezināt, kas notiks rīt. Pēkšņi plakne tiks pārdota, darbinieki samazinās vai atstās vienu stjuartu uz kuģa, nevis divas.
- Uzņēmējdarbības aviācijā nav grūtniecības un dzemdību atvaļinājuma. Ja stjuarte ir grūtniece, tad līgums ir vienkārši pārtraukts. Bet profesionālās īpašības un ir tik liels spēks, kas vienmēr var atgriezties atpakaļ. Tāpēc labas stjuartes atgriešanās gaida, un, tiklīdz tas būs gatavs, viņa atkal pacelsies mākoņos un turpinās savu flotes karjeru.
Darba plusi
- Ekipāžai ir iespēja ne tikai redzēt galamērķa skaistumu, bet arī pastaiga, skatīties apskates vietas vai novērtēt labāko kūrortu pludmales pasaulē. Viens no stjuarte saka: "Tas atpūsties ir tas, ka darbs ir tas pats."
- Darbs biznesa aviācijā, lidojuma pavadoņi iemācās saprast augsto virtuvi, kafiju, portu un floristiku.
- Biznesa aviācijas apkalpe nodrošina naktsmītnes viesnīcās ar vismaz četrām zvaigznēm. Un viens numurs vienai personai. Maksāt taksometru vai dodiet automašīnu. Daži uzņēmumi maksā uniformas, čemodānus, šūnu komunikāciju.
Izskats
- Stewardles nevar mainīt matu krāsu uz ārkārtas.
- Ir vakances, kurās stjuarte izaugsme ir skaidri norādīta: ne vairāk kā 160-165 cm, jo biznesa veiksme ir maza un augsta meitene elementārā nevar pacelt galvu. Bet vairumā gadījumu salona augstums ir pietiekams, lai ērti pārvietotu augstu cilvēku. Tāpēc meitene 174 cm 174 cm var droši darboties ar papēžiem 5-7 cm.
- Plaknē viss ir ļoti kompakts, tāpēc stjuarte ir plānāks, pagriežot, jo labāk. Pat ar parametriem 83-60-92, tas gadās, ka nav pietiekami daudz vietas. Tāpēc optimālā versija ir 40-44 izmērs, ne vairāk. ⠀
Ēdiens
- Individuāla barība privātajā gaisa kuģī prioritāte. Lai gan pasažieri tiek noteikti ar preferencēm, stjuarte, cik drīz vien iespējams, pakļauj maizes grozu uz galda, eļļa un citas uzkodas sagatavotas iepriekš, piedāvā ūdeni.
- Pakalpojuma kārtība: galvenais pasažieris, bērni, sievietes (sākot ar pieaugušo), vīriešiem (sākot ar pieaugušo). Vispirms kalpojiet aukstās uzkodas, tad zupas, karstās uzkodas, galvenie ēdieni. Otro ēdienu iesniegšanas kārtība: zivis, tad gaļa un putnu ēdieni, tad dārzeņi, olas, piena produkti. Karstie ēdieni Ieteicams kalpot uz uzkarsētām plāksnēm, kaviāru - collā, kurā ir ievietoti stikla ligzda un ledus.
Alga un gals.
- Biznesa aviācijas alga ir augstāka nekā civilā. Maksimālais var nopelnīt 4,5 tūkstošus € mēnesī. Viens no stjuartes saņem 2 tūkstošus. Salīdzinājumam: civilajā aviācijā pieredzējušiem lidojumu pavadoņiem nopelnīt no 600 € līdz 1000.
- Padomi uz kuģa - delikāts jautājums. Tie var būt gan liels, gan mazs. Šeit viss ir tāds pats kā restorānā: kā pateicības pazīme, pasažieri var atstāt naudu un dažreiz kaut ko kā dāvanu.
- Saskaņā ar ētiku un kultūru profesijas, darbs uz klāja vienmēr ir komanda, un visi veic savu svarīgo lomu. Un padomi ir pateicība ne tikai lidojuma pavadonis par pakalpojumu, bet arī uz pilotiem patīkamu lidojumu un mīkstu nolaišanos. Tāpēc padomi ir ierasts, lai dalītos starp visiem apkalpes locekļiem.
- Padomi ir čartera lidojumu prerogatīva, kur lidmašīna katru reizi iznomāja jaunus pasažierus. Stewardles uz šādām pusēm dod tēju no 100 līdz 500 eiro, tas notiek vairāk.
Pasažieri
- Tas ir tas, kā lieta tika teikts viens no stjuarte: "Es veicu dīvainu pieprasījumu, kad uzņēmējs gribēja padarīt salvetes ar tādu pašu krāsu kā kaklasaiti. Vārdi "nē" nepastāv. Meklējot salvetes neizdevās, klienta noskaņojums tika sabojāts. Lai labotu situāciju, es iesaistīju visu manu šarmu un pat saņēmu galu. "
Kas jums visvairāk interesanti strādā privātajā lidmašīnā?